Passion Espace Club

Salut a tous, alors voici la raison de ma présence ici:




c'est un turboD que j'ai acheté hier, à 500 mètres de chez moi

Il a 387'000 kms et la peinture est défraichie, mais ça ne m'a pas arrêté

Il fonctionne impeccable, la distri est récente, il a un attelage, et je l'ai eu avec le coffre rempli de pièces d'un haut de gamme accidenté qui a été démonté par l'ancien propriétaire

bienvevue !

on attends les autres photos

combien des roro ?

L'intérieur et le moteur:




D'ailleurs, d'après vous, mon bleu est le 436 ou le 437? Je n'ai plus l'étiquette sous le capot...

bonjours et bienvenue

il est encore propre en tous cas et pour le prix ca me semble raisonnable surtout avec le stock de pieces

j'espere qu'il t'apportera beaucoup de satisfaction

Steeve

bon, au cet no. des km , avec les sieges avant pas d'origine, la peinture, les roues ...; plus q'il faut voir l'etat de la meca ... 1000 roros pas une grande affaire, selon moi

Les sieges av viennent d'un haut de gamme, je vais pas me plaindre

Elle ont quoi les roues? les 2 autres alu sont dans le coffre, j'ai 8 roues en tout...

La peinture, je te l'accorde, mais bon c'est de l'esthétique ça, moi ce que je cherchais c'est du pratique surtout...


la méca, ben la distri est faite, ça démarre et tourne bien, le reste, je ne suis pas a l'intérieur du moteur pour le savoir... après, j'ai vu même ici sur ce forum des espace J8S qui ont 400/500.000, je vais pas faire des tour de france avec, si il me fait disons 50'000 sans trop réclamer d'attention, je serai satisfait

Après ouais, c'est pas l'affaire du siècle, mais a mon avis ça reste correct


Sinon, personne pour mon code couleur?

Rectification, 5 jantes alu (la roue de secours en est une)

et les freins avant sont tout récents

bleu sidéral pour la couleur

Sidéral 436 alors, merci

.... en effet bleu sidéral comme le mien, et à priori en bon état apparent, si le CT est OK et si ce bon vieux J8S a été bien entretenu c'est une très bonne affaire

l'espace a écrit :bon, au cet no. des km , avec les sieges avant pas d'origine, la peinture, les roues ...; plus q'il faut voir l'etat de la meca ... 1000 roros pas une grande affaire, selon moi

.... peut-être pas grande, mais bonne

il présente encore bien cette espace belle affaire

Ca y est, maintenant que j'en ai un, j'en vois partout

Bon, j'ai enfin eu le temps de m'en occuper un peu.

Alors bien sur la vidange, un classique, et traitement/peinture du support de batterie, la seule pièce qui rouille sur un Espace


Ce matin, j'ai croisé un magnifique turbo-DX vert ph2 avec la peinture impeccable ça faisait longtemps que j'en avvais pas vu d'aussi propre, ça a égayé ma journée


Pour finir, j'aurais une question, quelqu'un aurait une photo de ce qui tient le bout de la béquille du capot? je n'ai plus cette pièce sur le mien...

@ Baccaronze ;

1 = la " jeunesse a la partie du haut des portieres" c'est faite en peinture ou autocolant ?

2 = pour la partie "support de batterie" je peut vous donner un conseil; couper sur le contur du endroitn un grillage d'un bas de caisse en plastique (quelles 'a perdre') pour fruits/vegetables. comme ça, pas de contact direct entre les 2surfaces et on peu avoir un courant d'air qui passe et seche

belle couleur cet bleu pour l'1

Pour le haut, j'ai peint, pour le bas aussi

belle couleur oui, mais il vaut mieux que je ne montre pas l'autre coté, la peinture est foutue...

honettement l'espace 1 est facile a repeintre quand est avec le haut et le bas en gris

Pour ces parties là, oui, mais la partie bleue, c'est du métallisé verni, c'est déjà une autre affaire, pour un beau rendu il faut un compresseur et un mec qui sait peindre propre (moi du noir mat ça va, et encore c'est pas parfait, mais le reste...)

+1000 trés belle aquisition
1000€ c'est une bonne affaire si elle roule surtout qui a des piece en stok avec

je parlais exactement pour cette partie en metalisé

mais, si vous voulez, vous pouvez penser de le faire en autocollant

Bien sûr qu'il roule, et j'ai été agréablement surpris par la pêche du j8s sur une voie d'accélération en légère côte, chargé avec la remorque au cul, pas de souci pour s'insérer


Pour la partie bleue, 'verra bien si je la refais ou pas, il est déja plus présentable avec le noir refait

Baccaronze a écrit : j'ai été agréablement surpris par la pêche du j8s sur une voie d'accélération en légère côte, chargé avec la remorque au cul, pas de souci pour s'insérer

+1000 il se defant trés bien pour c'est 88 cheveaux et pas beacucoup de couple se qui la demarque des essence

cris59 a écrit :+1000 il se defant trés bien pour c'est 88 cheveaux et pas beacucoup de couple se qui la demarque des essence

.... pas beaucoup de couple
.... c'est l'inverse, avec un J8S tu peux rouler en 5éme à 1500 tr/mn
.... sauf à avoir une très grosse cylindrée en essence, faites l'essai

TheStone a écrit :

cris59 a écrit :+1000 il se defant trés bien pour c'est 88 cheveaux et pas beacucoup de couple se qui la demarque des essence

.... pas beaucoup de couple
.... c'est l'inverse, avec un J8S tu peux rouler en 5éme à 1500 tr/mn
.... sauf à avoir une très grosse cylindrée en essence, faites l'essai

je me sui tromper je vouler dire le contraire j'etait vraiment pas réveiller hier soir

Et puis le turbo, ça aide bien aussi, d'ailleurs ça me fait bizarre cette petite aiguille qui se lève au tdb, mes autres voitures n'ont pas de turbal

Baccaronze a écrit :Et puis le turbo, ça aide bien aussi, d'ailleurs ça me fait bizarre cette petite aiguille qui se lève au tdb, mes autres voitures n'ont pas de turbal

quelle sont des autre voiture je sui curieux