Passion Espace Club

Salut les amis,
vous allez sûrement trouver mon sujet un peu bidon mais bon, tanpis, je le post quand même.

voila, ca va faire 2 mois que je roule en Espace et avant j'avais un grand scenic 3.
c'est impressionnant la différence entre ces 2 véhicules, coté confort et coté habitabilité. Et pourtant, ca se conduit aussi facilement qu'une berline compacte.

j'ai l'impression que quand on a gouté à l'espace, on ne pourra plus faire marche arriére et revenir à un monospace compact (grand C4 picasso, ford grand C max, 5008...)

mon voisin vient d'acheter un grand C4 picasso 2...Alors certes, il est plus moderne, surtout coté tableau de bord mais franchement, les sieges arrière, on dirait des chaises. c'est uniquement pour les enfants et ca n'a rien à voir avec le confort des sièges de l'espace.

mais du coup,par quoi pourrons nous remplacer nos espaces?
Chez PSA, le C8 et le 807 sont complètement dépassés
Chez Ford, je suis personnellement allergique aux tableaux de bord des S-max et des C-max

Que nous reste t-il?

c'est pareil, je suis monté dans un SUV honda CRV ce weekend. iL n'y a pas de place et on est super secoué...pourtant, c'est un SUV haut de gamme.

Je répète ma question

Que nous reste t-il?

Bonjour,
Un espace 4 dernière génération!!
J'aime beaucoup la face avant!!
Néanmoins même si j'adore mon espace les bruit parasites des plastiques et nouveau pour moi depuis 2 jours le décollement du revêtement de la boite a gant centrale ,c'est un peu navrant pour un véhicule de cette gamme la et surtout a son tarif!!

Cordialement

salut
ben il reste le multi van de volkswagen

Steeve

Pour moi le seul concurrent qui pourrait remplacer l'espace, c'est le Sharan 2.
il est spacieux et confortable mais par contre, on est assis aussi bas que dans une berline donc y a pas cette sensation de securité qu'on a dans l'espace avec cette position en hauteur quand on conduit.
Sans parler du tableau de bord qui est super fade et quasiment le même qu'une golf. En plus, l'écran GPS est super petit.

bref, pas terrible et encore plus cher que l'espace

Si c'était moi, un Lancia Voyager ... Immense, un équipement à faire pâlir un Espace Initiale pour moins cher, un look à l'américaine et revers de la médaille un peu juste en motorisation vu le poids ... et le gabarit en ville !

Mais 5m22 avec les sièges qui s'escamotent électriquement dans le plancher ...

je connaissais pas...je fais ma petite etude et je reviens vers toi

Un simple Chrysler rebadgé

bon après étude, comme le dit Pilou, il s'agit d'un chrysler rebadgé donc une americaine avec tout ce qui va avec...à savoir des dimensions et une consommation pour les USA

Pour résumer par rapport à l'espace, on aura un véhicule plus grand (ce qui n'est pas necessaire, à moins d'avoir 4 enfants), l'espace etant suffisant. le Voyager est plus lourd, consomme plus, le moteur est trop poussif et la finition moins bonne.

je n'appelle pas ca un concurrent lol
d'autres propositions?

La finition moins bonne ? tu es monté dedans ? moi oui ...

Et franchement l'équipement c'est à faire pâlir n'importe quel concurrent ! Il ne manque par rapport à l'espace que le toit panoramique. Sinon, cuir de belle qualité, chauffant avant et rang 2, sièges escamotables électriques, dvd 2 écrans au plafond, caméra de recul, etc ... la liste est longue. Le tout pour 48900€, soit 4000€ de moins qu'un grand espace. Par contre seulement 2/3 finitions et 1 seul moteur, donc l'entrée de gamme est à 44000€ ... Malgré tout ça reste un peu déraisonnable du fait de l'encombrement, bien qu'on en voit un peu en ville.

Et moi j'ai 5 enfants

Donc l'espace est un peu minuscule pour partir en vacances

effectivement, avec 5 enfants, faut aller taper dans le minibus

c'est dommage que ce marché du monospace "normal" disparaisse au profit des SUV et des monospaces compacts.
il va vraiment y avoir un vide dans l'offre.

bon, d'autres propositions?

perso, si j'avais eu l'occasion çà aurait été un honda odyssey
avec le V6 3.5 et le fameux i-vtec, plus un autre système dont le nom m'échappe qui permet a la voiture de tourner sur 3 cylindre pour un mode "éco".
La finition maxi avec des gadget que j'adores lool.
Mais il n'est pas importé en france et il semble qu'il faille absolument faire une reprogrammation par rapport au carburant europe de l'ouest et là çà devient couteux.
J'ai aussi "joué" hier avec un pontiac transport V6 3.8 aie aie çà doit bien boire par contre, assez sympa si on aime le style van cruiser US.

oui c'est sûr, c'est ambiance US le pontiac...limite ambiance Agence tout risque lol

bon ba voila, c'est moi qui avais raison, il n'y a pas de concurrence à l'espace

De toute façon, les gros monospaces se sont fait bouffer par les plus petits, c'est la loi de la nature inversée

Que reste-t-il ?
- Espace IV
- C8/807 survivants depuis fin 2002 comme l'espace IV (le Phedra et l'Ulysse ont été arrêtés il y a bien longtemps)
- Voyager
- Galaxy, et dans une moindre mesure S-Max
- Mercedes Classe R ? j'exclue le Viano sur base utilitaire
- Sharan / Alhambra
- Ssangyong Rodius

Tu as oublié le KIA Carnival

tata aria aussi lol

Peut-être attendre le nouvel espace fin d'année. Présentation au salon de l'auto. A priori l'espace IV en mieux, enfin il faut l'espérer

L'espace V sera malheureusement moins volumineux que l'actuel long.... et puis on sera assis plus bas. Et la hauteur inférieure nettement plus faible (c'était l'une des caractéristiques de l'espace par rapport aux monospaces compacts).
Il reste la possibilité d'importer le Toyota sienna qui ne se fait qu'en essence, mais c'est un peu le même style que le voyager.
Le multivan et le viano sont également des alternatives.

Pour ma part,si je devais acheter un grand monospace récent se serait l'Espace ou Vw Multivan

Point barre!

Hyundai trajet aussi....

L'Espace refond sa palette des motorisations : 1.6 dCI de 130 à 180 ch et 2.0 dCI de 200 à 240 ch. Renault Espace V (2015) : nos révélations

D’un gabarit imposant, l’Espace réduira cependant la cylindrée de ses motorisations.

Ainsi, en diesel l’actuel 2.0 dCi (de 130 à 175 ch) sera remplacé par le nouveau 1.6 dCi qui proposera de 130 à 180 ch.

Au-dessus viendra un inédit 2.0 dCi à double turbo développant de 200 ch à 240 ch, un niveau de puissance équivalent à l’ancien V6 3.0.

Le 2.0 dCi sera associé à une nouvelle boîte robotisée à double embrayage EDC dotée de sept rapports. Ces nouvelles motorisations au rendement amélioré permettront de diminuer le malus trop élevé sur le modèle actuel : 900 à 2 200 € selon les versions.

L'Espace V adoptera les quatre roues directrices étrennées par les Laguna berline et coupé auxquelles il associera un amortissement piloté.

...

En restant chez Renault... il y a aussi le Trafic Passenger

Déjà eu l'occasion de conduire ( hélas en mazout

)... pas mal du tout

+1
un test comparatif avec un espace IV l'avait donné vainqueur !
permet de transporter dans de bonnes conditions jusqu'à 9 personnes ET leur bagages !!!

Le passenger est quand même beaucoup plus tourné utilitaire que le multivan. Par contre, comme toute renault qui se respecte, il décote beaucoup plus vite ! En occasion il peut être intéressant, moins en neuf.

marron glacé a écrit :Le passenger est quand même beaucoup plus tourné utilitaire que le multivan. Par contre, comme toute renault qui se respecte, il décote beaucoup plus vite ! En occasion il peut être intéressant, moins en neuf.

Dans les 2 cas il s'agit d'un utilitaire et pas sûr que le multivan soit le plus confortable ou le plus pratique ....

salut tout le monde,
content que mon sujet attire autant de monde

attention aux multivan, on passe limite du coté des utilitaires : impossible de se garer en ville, côut plus élevé car c'est plus lourd, donc on consomme plus, les pneus sont plus gros donc plus chers, idem pour les disques ect...
L'espa

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Ou se trouve le concurrent de l'Espace

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