Passion Espace Club

Magnifique

Georgesetcie a écrit : ↑18 janv. 2021, 10:39
PeteTheCoyote a écrit : ↑18 janv. 2021, 08:06 Nooooon, je le crois pas

Quoique, te connaissant depuis le temps
Il faut que tu nous en dises un peu plus sur l'engin

A+
Pete
Coucou Pierre,

voici l'histoire :

Je le connais depuis 5 ans. Il est a la Baule (44). J'ai souvent discuté avec ses proprios qui l'ont acheté neuf et leur avait laissé mon tél. Helas le monsieur est décédé cette année et son épouse m'a contacté pour me le proposer. Il y avait un peu de boulot dessus et je savais pas trop où j'allais avec le V6 et je ne voyais pas faire l'aller retour pour le chercher, d'autant que la crise Covid m'avait totalement vidé. Je avais parlé sur le forum et sur whatsapp. Il a finalement été cédé à un ami de leur famille qui l a passé au CT. Mais ce monsieur a de gros travaux en cours et doit le vendre. L'annonce est paru dimanche matin et j'ai pas hésité. Contact super sympa et le monsieur avait entendu parler de moi par la dame et également du club. Le vendeur est super honnête car il vend au prix de revient.
En fonction de mon planning de travail et du contexte sanitaire, je le rapatrie mi-février. Ce sera l'occasion de m'aérer la tête le temps de 24H et d'aller voir la mère avec ma femme.

Mon papa est en train de regarder pour trouver un hangar via un ami de la famille qui collectionne les engins militaire car entre les autos et les pièces détachées, il y a un "petit" problème de place !

La bête est un 2000 TSE de 02/1990 qui a 182 000 kms. Il dort en garage depuis 31 ans. Il est tout simplement neuf à l'intérieur.

Je comprends que tu n'aies pas hésité trop longtemps

Je n'ai pas encore de hangar car je t'aurais hébergé avec plaisir !

A+
Pete

une belle acquisition....

orval56 a écrit : ↑21 janv. 2021, 00:43 une belle acquisition....

+1

Super, mais il nous faut des photos de cet intérieur neuf du coup !

+1 belle acquisition George

, maintenant il possède le I phase 2, le II (il n'y a pas de phase sur le II) le III phase 2 .

Il lui manque le I phase 1 / le III phase 1 et les quatre variante du IV et les deux variante du V

Il nous faudrait une belle photo de tes modèles 1/2/3

Miharu59 a écrit : ↑26 janv. 2021, 15:50 +1 belle acquisition George , maintenant il possède le I phase 2, le II (il n'y a pas de phase sur le II) le III phase 2 .

Il lui manque le I phase 1 / le III phase 1 et les quatre variante du IV et les deux variante du V

Il nous faudrait une belle photo de tes modèles 1/2/3

Bonsoir et merci a tous les 2.

Non j'arrête la parce que 3 espaces ça commence a faire bcp surtout en région parisienne. Celui la je l'ai pris en raison de son histoire et du fait que je le connais depuis quelque années. Et avec 5 voitures, il faut savoir dire stop....

Voici des photos de l'intérieur.

Je regarde pour le rapatrier ce week end car les menaces de confinement sont de plus en plus présentes...

Mais pas évident avec le travail... a suivre...

Georgesetcie a écrit : ↑26 janv. 2021, 23:49

Mais pas évident avec le travail... a suivre...

Je confirme que le boulot ne nous permet pas d'avoir plusieurs véhicules à s'occuper

moi déjà je galère avec trois véhicules (je songe à stocké mes deux Espace qui dorment dehors à voir une solution économique ) , et le plus souvent ça finit à la case garage

... et moi qui compte en acheter une quatrième en diesel... oui je vais devoir faire 70.000km/ans pendant deux ans de formation ( après je descend à 40.000km ) faut pas dire mais sur de longues distances le mazout l'emporte

Tout ça pour dire oui 5 voitures c'est du boulot tu as raison, et honnêtement tu as une femme en or, elle accepte autant de véhicules

En tout cas tu as une série qui se suit

Miharu59 a écrit : ↑27 janv. 2021, 00:09
Georgesetcie a écrit : ↑26 janv. 2021, 23:49

Mais pas évident avec le travail... a suivre...
Je confirme que le boulot ne nous permet pas d'avoir plusieurs véhicules à s'occuper moi déjà je galère avec trois véhicules (je songe à stocké mes deux Espace qui dorment dehors à voir une solution économique ) , et le plus souvent ça finit à la case garage ... et moi qui compte en acheter une quatrième en diesel... oui je vais devoir faire 70.000km/ans pendant deux ans de formation ( après je descend à 40.000km ) faut pas dire mais sur de longues distances le mazout l'emporte

Tout ça pour dire oui 5 voitures c'est du boulot tu as raison, et honnêtement tu as une femme en or, elle accepte autant de véhicules

En tout cas tu as une série qui se suit

Bonjour Florian,

Oui le diesel s'impose... Perso, je tourne malgré les déplacements pro à moins de 15 000 kms par an et c'est la MB qui en fait la majeure partie. Les Espaces sortent peu depuis la crise Covid. Mais après, je ferais le nécessaire pour que ça change.

De toute façon, les voitures thermiques, c'est fini... Je pense que la MB sera la dernière. Je suis monté dans une Tesla model 3 et franchement c'est super. Mais bon, cela fait cher le jouet...

J'ai effectivement une femme en or. Au début, elle ne comprenais pas. Mais je bosse tellement qu'elle ne dit plus rien.

Je vais surement passer le TSE en carte grise collection pour être un peu plus tranquille avec le CT.

Georgesetcie a écrit : ↑27 janv. 2021, 10:01

Je vais surement passer le TSE en carte grise collection pour être un peu plus tranquille avec le CT.

Salut Georges, oui effectivement les thermiques sont dans une mauvaise passe, moi personnellement je vais avoir du mal à tourner la page

, j'avoue que les tesla sont pas mal tout de même

Pour le TSE effectivement le passage en collection te posera moins de soucis.

Hâte que cette crise se termine, afin de pouvoir rencontrer tout se petit monde du forum

( quel regret de ne pas avoir pu participer au dernier LPI en 2018

bon ce n'est que partie remise)

43.800 € prix d'entrée pour la modèle 3 (36.800 avec bonus) bientot moins cher qu'un ESpace I phase I en bon état !

Miharu59 a écrit : ↑26 janv. 2021, 15:50 +1 belle acquisition George , maintenant il possède le I phase 2, le II (il n'y a pas de phase sur le II)

Erreur mon cher Florian : il y a 2 phases sur le 2 !!
Le phase 1 de 91 a 94
Le phase 2 de 94 a 96
Les differences sont plutot minimes : jantes a 5 branches pour le V6, air bag,et injecteurs vissés (150bars) sur les td ...

Bonsoir a tous.

La bete est arrivée à bon port. Ce matin, elle a eu du mal a démarrer mais j impute ca au starter auto.

Elle a bien fait la route et a peu consommé. Elle est ce soir a l'abri dans un garage.

Par contre, je trouve que la différence de pêche par rapport a un 110 et surtout un 120 se sent vraiment.

Ce qui m'embête plus est que la famille la déteste... Madame est patiente et a partagé ce trajet avec moi mais elle m a clairement dit le fond de sa pensée...Vieille voiture...oui mais pas d'espace.... je voulais en profiter en famille pour la promenade ben c'est râpé.... mais bon, cela a été l'occasion de changer d'air surtout que j'en avais bien besoin...

A suivre....

: Tu sais ce qu'il te reste a faire...

+1

.... surtout ce jour

Bonjour Georges,

Dis toi que c'est ton plaisir certes un peu égoïste, qui te permet de t'évader du boulot !!

En tous cas, il est superbe, et à mon avis, ton Papa va souvent l'utiliser... Je dis ça, je dis rien, hein ?!!!!

EAime a écrit : ↑15 févr. 2021, 09:15 Bonjour Georges,

Dis toi que c'est ton plaisir certes un peu égoïste, qui te permet de t'évader du boulot !!

En tous cas, il est superbe, et à mon avis, ton Papa va souvent l'utiliser... Je dis ça, je dis rien, hein ?!!!!

Bonjour Eric,

Merci bcp. S'évader du boulot, effectivement j'en ai besoin...

Attention, il les beau que d'un côté. L'autre moins....

Bonsoir à tous,

Ce week-end, Joséphine s'est offert une virée à Paris.

Elle roule toujours aussi bien mais cette année, elle va avoir besoin de petits soin :
- Une vidange de BVA par prudence. La dernière a que 15000 kms mais 6 ans
- 4 pneus neufs. Ils ne sont pas usés ni craquelés mais ont quand même 11 ans. Mais j'attends de récupérer ses nouvelles jantes.

J'ai eu des nouvelles de Caroline et j'espère qu'elle sera de retour en fin de semaine. Au final, elle aura eu droit a une batterie, une crémaillère et un démarreur.

Pour le I TSE, je suis désespéré car je ne trouve pas l'enjoliveur manquant. Il faut également que je fasse la liste des quelque trucs à arranger. Le premier est l'aiguille du compteur de vitesse qui yoyote et le démarrage à froid qui est catastrophique. Elle a une batterie sous-dimensionnée et j'incrimine aussi le starter automatique. Par contre, autant je suis toujours comme un gosse quand je monte dedans, mais à la conduite, je suis pas super fan. Autant j'adore le III depuis toujours et le II a été une vrai surprise surtout avec le V6, mais je ne rappelais plus que le I faisait autant "plastique". Mais bon, je l'aime bien quand même !

Bref, ce n'est pas en 2021 que je ferais des économies sur le poste voiture.

Salut Georges,
Pour tes jantes, il n'y a personne de ton entourage qui est parti au ski vers chez moi par hasard ?
Sinon voir pour un transporteur....
A+

chtimi73 a écrit : ↑02 mars 2021, 04:26 Salut Georges,
Pour tes jantes, il n'y a personne de ton entourage qui est parti au ski vers chez moi par hasard ?
Sinon voir pour un transporteur....
A+

Bah si moi, mais j'étais full

Pete

chtimi73 a écrit : ↑02 mars 2021, 04:26 Salut Georges,
Pour tes jantes, il n'y a personne de ton entourage qui est parti au ski vers chez moi par hasard ?
Sinon voir pour un transporteur....
A+

Bonsoir Thierry,

Ce serait une bonne solution. Mais de ton côté, comment faire pour l'intérieur ?

Georgesetcie a écrit : ↑02 mars 2021, 18:09
chtimi73 a écrit : ↑02 mars 2021, 04:26 Salut Georges,
Pour tes jantes, il n'y a personne de ton entourage qui est parti au ski vers chez moi par hasard ?
Sinon voir pour un transporteur....
A+
Bonsoir Thierry,

Ce serait une bonne solution. Mais de ton côté, comment faire pour l'intérieur ?

Effectivement, c'est pas gagné....
Mais j'y réfléchis !
A+

chtimi73 a écrit : ↑02 mars 2021, 20:16
Georgesetcie a écrit : ↑02 mars 2021, 18:09
chtimi73 a écrit : ↑02 mars 2021, 04:26 Salut Georges,
Pour tes jantes, il n'y a personne de ton entourage qui est parti au ski vers chez moi par hasard ?
Sinon voir pour un transporteur....
A+
Bonsoir Thierry,

Ce serait une bonne solution. Mais de ton côté, comment faire pour l'intérieur ?
Effectivement, c'est pas gagné....
Mais j'y réfléchis !
A+

Bonsoir Thierry,

de toute façon, le changement de pneus n'est pas pressé car ils sont encore en bon état. Ils sont juste un peu limite sur le mouillé mais comme Joséphine ne sort jamais quand il pleut, ça va.

On a le temps de s'organiser.

A très bientôt !

Bonjour a tous.

Quelque nouvelles :

- le TSE est parti car les soucis divers et variés s'accumulaient et je n'avais aucune envie de me prendre la tête davantage. Je ne regrette rien. J'espère que son acheteur passera pas ici car encore une fois, ce fut une belle rencontre. J'adore les chiner, les acheter... et ça s'arrête là. Je poste quand même deux petites photos souvenirs.

- Josephine a validé son dernier CT avec brio. En même temps elle ne s'est pas beaucoup usée depuis Le précédent car elle n'a fait que 1926 kms en 2 ans. Je vais de plus en plus m'en servir pour aller a des rassemblements. Le regard sur l'espace change complètement dans le milieu des anciennes et Youngtimer. Et le plaisir de la conduire est intact.

- Pour Caroline (II V6) c'est plus folklorique : elle a été théoriquement vendue fin juin. Théoriquement ? En fait par l'acheteur ne l'a pas payé mais comme il s'agissait d'une personne connu de mon entourage, j'ai laissé courir. J'arrive en vacances et enfin je me pose. Une fois mes 3 neurones reconnectées correctement car reposés, j'ai tout arrêté. 2 raisons a cela : si le prétendu acheteur la voulait vraiment, il aurait fait le nécessaire et aurait pas laisser trainer 5 semaines. Ensuite, et la vous me reconnaîtrez, je me suis dit en feuilletant bêtement les photos sur mon téléphone que c'était tout simplement une bêtise compte tenu du plaisir que j'ai eu a la conduire lors de son rapatriement (la seule fois ou elle a roule plus de 500 mètres depuis que je la possède). De plus, cela se fait vraiment trop rare. Donc en résumé... elle reste et si tout va bien, elle sera opéré lundi (sortie du moteur, changement de la crémaillère et de toutes les courroies). Mais la je sous-traite. Ceux qui me connaissent bien savent comment cela se finit quand je tente de me lancer moi-même.

A suivre !

Salut Georges,

Des bonnes nouvelles ça fait toujours plaisir

Et je comprends que tu gardes le II V6. Je me suis posé aussi la question pour mon III V6, et puis je l'ai vu au coucher du soleil et je me suis dit que non, j'allais le garder

A+
Pete

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