Passion Espace Club

Salut,

Sujet concernant l'écrou de cardan qui se desserre... ( eu le cas sur mon II, et je reconnais que cela m'a un poil pris la tête )

Après 2 resserrages au bon couple ( 25 daN.m ) de l’écrou ( neuf ! ) du cardan droit, j'ai décidé d'ausculter d'où cela pouvait bien provenir et...

Eurêka

la goupille au niveau de l'emboitement sortie de boite s’était fait la malle... d'où un léger claquement par moment ( ce qui peut faire pensé a début d'usure d'une biellette )

Pose d'une goupille neuve... un peu plus de 1000km après cela n'a pas rebougé... pas eu de nouveau desserrage

Messieurs...

à surveiller

bonjour

merci

bon a savoir/apprendre

merci c'est valable pour l'espace 1 comme c'est le meme montage

Oui mais cela ne nous arrivera pas !
Pourquoi ?
1 Qui est capable de sentir comme un début de desserrage d'un écrou ?
2 Qui est capable de remonter à la source du mal, une sournoise goupille qui s'était fait la malle ?
3 Qui est capable de monter et démonter aussi facilement sa voiture quasiment les yeux fermés ?(d'ailleurs, le connaissant, je suis sûr qu'il trouve çà trop facile et qu'en ce moment il s'entraine un bras attaché dans le dos

)

Bref à part notre Pontiac je ne vois pas

Mais nous, on ne risque rien, perdre une goupille ? Impensable elle est tellement soudée par la rouille et la crasse que le problème est plutôt de la démonter !!!

Merci Thierry, je ne sais pas si ma goupille est en place mais au moins ce soir j'aurai encore appris quelque chose grâce à toi.

Blague à part, merci pour toutes les informations et conseils judicieux que tu donnes sur le forum.

Pilou29 a écrit :Oui mais cela ne nous arrivera pas !
Pourquoi ?
1 Qui est capable de sentir comme un début de desserrage d'un écrou ?
2 Qui est capable de remonter à la source du mal, une sournoise goupille qui s'était fait la malle ?
3 Qui est capable de monter et démonter aussi facilement sa voiture quasiment les yeux fermés ?(d'ailleurs, le connaissant, je suis sûr qu'il trouve çà trop facile et qu'en ce moment il s'entraine un bras attaché dans le dos )

Bref à part notre Pontiac je ne vois pas

Mais nous, on ne risque rien, perdre une goupille ? Impensable elle est tellement soudée par la rouille et la crasse que le problème est plutôt de la démonter !!!

Merci Thierry, je ne sais pas si ma goupille est en place mais au moins ce soir j'aurai encore appris quelque chose grâce à toi.

Blague à part, merci pour toutes les informations et conseils judicieux que tu donnes sur le forum.

+10000

Pilou29 a écrit :Oui mais cela ne nous arrivera pas !
Pourquoi ?
1 Qui est capable de sentir comme un début de desserrage d'un écrou ?
2 Qui est capable de remonter à la source du mal, une sournoise goupille qui s'était fait la malle ?
3 Qui est capable de monter et démonter aussi facilement sa voiture quasiment les yeux fermés ?(d'ailleurs, le connaissant, je suis sûr qu'il trouve çà trop facile et qu'en ce moment il s'entraine un bras attaché dans le dos )

Bref à part notre Pontiac je ne vois pas

Mais nous, on ne risque rien, perdre une goupille ? Impensable elle est tellement soudée par la rouille et la crasse que le problème est plutôt de la démonter !!!

Merci Thierry, je ne sais pas si ma goupille est en place mais au moins ce soir j'aurai encore appris quelque chose grâce à toi.

Blague à part, merci pour toutes les informations et conseils judicieux que tu donnes sur le forum.

Oulà... je ne peux plus enfiler mes bottes

Justement... le probleme c'est que l'on pourrait croire que la goupille est encore bien présente... mais bel & bien cassée en 2 endroits ( déjà vu çà sur certains cardan en démontage )

Sur le schéma ci dessous ( ok je reconnais que je n'ai aucun don artistique !

), vous comprendrez mieux où cela casse sournoisement... et ainsi le cardan n'est plus retenu mais ayant pourtant un semblant de goupille présente
Faisant juste acte de présence a chaque extrémité et la plupart du temps retenue par un point de silicone...
En y regardant de plus prés... la goupille est en 3 morceaux

Sur le mien ce fut "assez facile" car... il n'y avait plus rien !

C'est une bonne info.
Lors de démontages j'avais remarqué que ces goupilles, sans être cassées avaient des traces d'usure à la jonction entre l'arbre de sortie de boite et le cardan.

bonjour
s'agit il de la meme goupille que celle signalée lors du CT

...

C'est vrai que j'ai mis çà dans la section du II... mais cela concerne toutes les versions...

par5 a écrit :C'est une bonne info.
Lors de démontages j'avais remarqué que ces goupilles, sans être cassées avaient des traces d'usure à la jonction entre l'arbre de sortie de boite et le cardan.

trop jeu entre l'axe et cardan, delact a reprendre cet jeu, peut etre seulement un chromage dur du arbre de sortie de boite

j'irait voir par curieusiter quand je vais faire l'entretien pour l'hiver meme si j'ai aucun claqueqement dans les traint avant sa ne coûte rien de d'aller voir .
les goupille je les avez changer quand j'ai fait les suflet de cardan je me rapellle qui en avez une en plusieur morceau

Bonsoir
Ben t'aurais 3 flacons de loctite dans les goupilles et l'écrou, ce ne serait pas arrivé , na

Ok

Plus sérieusement, merci Thierry pour ce partage et ce schéma "on ne peut plus clair"

@+

pontiac a écrit :Justement... le probleme c'est que l'on pourrait croire que la goupille est encore bien présente... mais bel & bien cassée en 2 endroits ( déjà vu çà sur certains cardan en démontage )

Sur le schéma ci dessous ( ok je reconnais que je n'ai aucun don artistique ! ), vous comprendrez mieux où cela casse sournoisement... et ainsi le cardan n'est plus retenu mais ayant pourtant un semblant de goupille présente
Faisant juste acte de présence a chaque extrémité et la plupart du temps retenue par un point de silicone...
En y regardant de plus prés... la goupille est en 3 morceaux

Sur le mien ce fut "assez facile" car... il n'y avait plus rien !

.... c'est normal sur un 2.2i, et avec ta conduite tout en douceur

.... ton schéma est très explicite, un bon croquis vaut toujours mieux qu'un long discours

.... sur les cardans des matériels agricoles avec de fortes contraintes, on met 2 goupilles (l'une dans l'autre).

...

C'est bien le cas ici... goupilles mecanindus en place ( que je trouve justement dans un garage agricole )... et pourtant disparues toutes les 2 !

D'ailleurs ce que préconise la RTA

: Goupille.jpg (35.23 Kio) Consulté 9422 fois

pontiac a écrit :Salut,

Sujet concernant l'écrou de cardan qui se desserre... ( eu le cas sur mon II, et je reconnais que cela m'a un poil pris la tête )

Après 2 resserrages au bon couple ( 25 daN.m ) de l’écrou ( neuf ! ) du cardan droit, j'ai décidé d'ausculter d'où cela pouvait bien provenir et...

Eurêka la goupille au niveau de l'emboitement sortie de boite s’était fait la malle... d'où un léger claquement par moment ( ce qui peut faire pensé a début d'usure d'une biellette )

Pose d'une goupille neuve... un peu plus de 1000km après cela n'a pas rebougé... pas eu de nouveau desserrage

Messieurs... à surveiller

Salut
Petit deterrage..
Je dois ausculter mon train avant cet aprèm’...
Ayant changé le cardant cet été, je vais en profiter pour verifier la presence de la goupille!
Celle que j’ai posé cet été est du type « enroulée » (acheté chez Rino)

Salut Dan,

camion rouge a écrit : Salut
Petit deterrage..
Je dois ausculter mon train avant cet aprèm’...
Ayant changé le cardant cet été, je vais en profiter pour verifier la presence de la goupille!
Celle que j’ai posé cet été est du type « enroulée » (acheté chez Rino)

Cette semaine j'ai bossé sur 2 II... soit 4 cardans...

Bah sur les 4... seulement 1 avait encore sa goupille entière et en bon état ( 2 cardans juste avec 1 restant de goupille, autant dire rien... et 1 sans rien ! goupille barrée )

C’est vrai qu’avec un chasse goupille, l’effort pour les sortir est ridicule !
Je m’attendais a devoir forcer , mais non, ça vient tout seul !

camion rouge a écrit : Ayant changé le cardant cet été, je vais en profiter pour verifier la presence de la goupille!

J'reviens là dessus... elle peut être présente... m'enfin visible à chaque extrémité mais... cassée en 3 ( donc l’équivalent de ne plus avoir de goupille )

Me suis mal exprimé :
Je vais verifier son integrité !

bonsoir à tous
Question pour ma culture générale

à part un desserrage d'écrou, est-ce qu'il peut y avoir d'autres symptômes ? vibrations à l'accélération etc?A+

Salut
Bon, pour ma part, apres verif, la goupille est intacte !
Mon probleme vient de l’etrier de frein qui a du jeu dans les colonettes ...

J’suis bon pour le changer...

quelqu'un à une petite réponse à ma question svp??

( sur les autres symptômes d'une goupille cassée ou perdue?) Merci par avance

Salut,

jmt93 a écrit :bonsoir à tous
Question pour ma culture générale
à part un desserrage d'écrou, est-ce qu'il peut y avoir d'autres symptômes ? vibrations à l'accélération etc?A+

Cela peut en être une...

salut Pontiac
merci pour ta réponse, car j'ai mon camion qui vibre du côté droit quand j’accélère mais seulement en côte!!

A+

Des vibrations à l'accélération peuvent être causées par un cardan usé

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Écrou de cardan qui se desserre !

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