Passion Espace Club

Bonjour à tous,
Tout d'abord pour me présenter brièvement, je suis nouveau sur ce forum et je n'y connait rien en mécanique.
Voici mon problème: en faisant changer mes pneus, le gars à constaté que le "support de fixation de crémaillère gauche" (je ne suis pas sûr que ça s'appelle exactement comme ça, car je n'y connais vraiment rien...) était sur le point de céder. En l'emmenant chez le garagiste, il confirme que c'est très dangereux et que je pouvais me retrouver sans direction !
Il me rappelle un peu plus tard et me dit qu'il n'est pas sûr de pouvoir faire la réparation, mais qu'il va essayer de mettre une plaque.
Il dit n'avoir jamais rencontré ce problème et ce qui est étonnant, c'est que ce problème n'est pas dû à la corrosion, mais plutôt à "une faiblesse du métal".
Avez-vous déjà entendu parlé de ce problème ?
Merci d'avance des conseils et de votre expérience que vous pourrez me faire partager.

Bonjour a toi
Cest bien la premiere fois que personnellement jentend parler de ce probleme, peut etre que d'autres l'auront deja eu .

Salut,
Pourrais tu essayer de prendre une photo du problème? on pourrais mieux cerner le problème.
A+

Je n'en ai pas la possibilité, elle est chez le garagiste.
En tout cas, à première vue personne n'a été confronté à ce cas.

Problème de sécurité, tu as fait le bon choix d'aller chez ton garagiste.

Bonjour,
Pour info la réparation m'a couté 740€
En discutant avec quelqu'un qui à un espace 2, il m'a dit qu'il avait été confronté au même problème, à surveiller donc !

Bonjour


Pour info à ce prix là il à changé la crémaillère ?


Totor33

non, c'est la main d'oeuvre qui douille !!!
Pour info il faut que je fasse faire la distrib bientôt, il y en a pour combien en garage tout compris ?

Je l'ai fait faire en juin 2005 par un petit garagiste que je connaissai (je le faisait avant sur ma Nevada qui n'avait pas la clim) mais là j'avoue que comme il y a la clim.... avec tous les soucis de bouger le radiateur sans rien casser....j'ai prefere le faire faire
357€ TTC(dont 136€ HT de Mo) avec toutes les courroies le joint spi de vilebrequin... etc...

Un conseil... si tu as des fuites d'huile...tant qu'à tomber la courroie... change les joints spi..(villebrequin, arbre à came, et pompe à huile) comme ça cela t'eviteras de fuir de nouiveau

Totor33