Passion Espace Club

Salut,

Je viens de faire mes vidanges moteur et boite de vitesse, au sujet de cette derniere j'ai perdu plus d'une heure a essayé d'enlever la vis conique de remplissage.
Avec une clé la vis c'est arrondie, au petit burin rien a faire donc un tuyau a qui cela arriverait :
Faites le remplissage par le contacteur de marche arriere situé de l'autre coté de la boite, c'est ce que j'ai fait avec une seringue prévue a cet effet et prevoyez 2.2l d'huile de boite !!... le tour est joué

bonne astuce...

pour boite NG3 ?

sur JC5 (espace 3), c'est un papillon plastique

Re,

oui tout a fait Orval bien vu, j'ai oublié le type !!... mais en fait je pense toute la serie des NG apparement

Salut,
Une pince étau fait trés bien l'affaire!
Quand à le faire par le contacteur de M.A, reste à savoir s'il est au même niveau que le bouchon de remplissage.

bonsoir
justement a propos du remplissage, comment connaitre le niveau ?
et comment procedez-vous pour faire le remplissage ?

Il y a 2 "bouchons" (plutôt des boulons) sur la BV.
Un en partie basse qui permet de vider la boîte et l'autre, situé un peu plus haut, sur la partie horizontale pour remplir la BV. Lors du remplissage, l'huile doit effleurer l'orifice , prête à sortir.
Attention, le remplissage doit se faire bien à plat.

Bonsoir

Prendre une vis HM 16 24 sur plat
Couper la partie filetage faire au centre un trou de 10mm
Prendre une petite lime carrée faire un trou carré de 10x10
Une douille de 24 la tige droite un tube rallonge et ça vient tout seul
C'est un bouchon conique dans un taraudage alu il faut juste serrer avec une clé plate de 10 sans forcer

Salut,
Pour desserer le bouchon de remplissage tout y est passé : clé plate, clé molette, outil de fabrication maison [ ], pince étau qui m'a arrondi le carré et pour finir un petit burin et marteau et bin !!... nada il était toujours là 1h00 aprés !!!!
C'est pour cà que j'ai rempli par le contacteur et je savais ( chose IMPORTANTE ) la quantité d'huile mettre

bonsoir
justement a propos du remplissage, comment connaitre le niveau ?

sur le 2.2i il faut bah.. 2.2L d'huile facile a retenir

et comment procedez-vous pour faire le remplissage ?

avec une seringue prevue a cet effet d'une contenance d'a peu prés 1L voir en centre auto...

PS : Bienvenue aux nouveaux membres sur ce forum, vous trouverez toujours une réponse a vos ( petits ? ) soucis mécaniques...

la question du soir: ça se fait tous les combien, la vidange de la boite ??

Salut
Tout les 50000 kms

50 000kms?
Sur une BVA, je veux bien, mais sur une BM.....
Vérifier les niveaux, d'accord! Tous les 50 000, pourquoi pas!?
Mais ne faire la VIDANGE qu'en cas d'absolue nécessité.(mécanisme interne)
Sinon, aucune raison de faire une vidange de boite, pendant quasiment toute la vie de celle-ci, si elle n'a eu aucun problême.

Salut
Le manuel préconise 60000 kms ( BV NG3 ) . J'ai annoncé 50000 par réflex car perso je fais mes vidanges tous les 10000 pour mot et 50000 pour BV et ponts (Quadra) ainsi que le filtre carburant (ess => voir manuel) . Qualité d'huile : une 75W80 de base

Marcus67, petit cachotier!
Si tu posséde un quadra, il est normal que tu fasses une vidange, à cause du pont. Sinon, sur les Boites Méca , pas besoin de la faire.

...on finirait par y perdre son latin...
Donc RTA pour trancher.
Moi c'est Espace 2 Quadra d'un côté, boite NG7 avec 2,4 litre d'huile car le cul est plus long et donc = 200 ml d'huile en +
vidange de boite tous les 50 000 km (vérif ts les 20 000) pour moteur essence ;
et Espace 2 essence de l'autre (pour Madame) 2 litres inj. boite NG3 et idem pour la périodicité.
Quant au moteurs diesel, boite NG3/095, il est préconisé d'y jeter un oeil tous les 15 000 km et vidange à 60 000.
Donc, vidanges plus que recommandées.
Quant au pont arrière OT2/011 sur Quadra, même vérifications et même périodicité que pour la boite à vitesse avec moteur essence. Quantité de remplissage 1,2 litre d'huile identique à celle de la boite , de viscosité SAE W80

Vive le latin
Vive la RTA
Et surtout : Vive Lapomme19

merci c'est très sympa de me donner les données rta mais je préférerais avoir les données utilisateurs maintenant parce que j'ai mon espace depuis qu'il a 183000km et maintenant à 236000,je ne l'ai toujours pas fait et sans savoir depuis quand elle n'a pas été faite par l'ancien proprio??? merci à tous

Ne t'en fais pas trop.
J'ai parcourru plus de 595000 km, sans faire de vidange!
Je surveille le niveau, 1 fois par an et encore!
J'ai été obligé de la faire derniérement, car j'ai dû l'ouvrir. Maintenant, elle devrait mourrir bien tranquilement et longtemps aprés le moteur, sans etre vidangée, mais surveillée.

Salut,

C'est pas pour contre-dire mais l'on sent la difference avec de l'huile neuve et je fais automatiquement mes vidanges de boite tout les 50000Km, sinon Lapomme et Marcus ont tout dit !....

Chers amis,
Avec tous ces conseils, je me suis dit "c'est bon, y'a plus qu'à y aller!".
Donc, je monte ma voiture sur les rampes, m'assure d'avoir à peu près tout, quand, une fois dessous, horreur absolue, le bouchon de vidange ne se dévisse qu'avec une clé 4 pans.
Oh là me dis-je, ça commence bien!
Pas (trop) impressionné je vais chercher une clé à molette, et là pareil, en essayant de dévisser ça commence à foirer (je pense avoir limité la casse quand même).
Si ça existe, c'est une clé 4 pans de combien?
Si tel n'est pas le cas auriez-vous une solution pour le dévisser sans trop de dommages?
Merci.

Bonjour,
.... normalement avec cet OUTIL c'est un plaisir
.... mais c'est peut-être trop tard maintenant
.... avant d'ouvrir le bouchon de vidange, débloques d'abord celui de remplissage, ça peut-être utile après pour le remplissage

Zegg12 a écrit :Chers amis,
Avec tous ces conseils, je me suis dit "c'est bon, y'a plus qu'à y aller!".
Donc, je monte ma voiture sur les rampes, m'assure d'avoir à peu près tout, quand, une fois dessous, horreur absolue, le bouchon de vidange ne se dévisse qu'avec une clé 4 pans.
Oh là me dis-je, ça commence bien!
Pas (trop) impressionné je vais chercher une clé à molette, et là pareil, en essayant de dévisser ça commence à foirer (je pense avoir limité la casse quand même).
Si ça existe, c'est une clé 4 pans de combien?
Si tel n'est pas le cas auriez-vous une solution pour le dévisser sans trop de dommages?
Merci.

oui ça s'appelle une clé à vidange !

Avec cette clé tu peux faire les vidanges, mais tu ne peux pas enlever le bouchon de remplissage de la BV
Et il vaut mieux commencer par enlever ce bouchon avant d'enlever celui de la vidange pour éviter toute galère.
La clé citée par TheStone permet d'enlever les bouchons de vidange ET de remplissage !

Merci de vos réponses TheStone et Oliv_77,
Alors soit j'ai loupé un épisode soit il va falloir que je parte en cfa pour apprendre la mécanique.
La clé 4 pans que vous me présentez (j'en ai bien une de chrome et d'acier) c'est une mâle, or ce que je crois (j'ai bien dit je crois) c'est que j'ai besoin d'une femelle (la clé, bien entendu...) car bouchon à embout 4 pans.
Besoin d'un éclairage, help, please!
Merci.

TheStone a écrit :Bonjour,
.... normalement avec cet OUTIL c'est un plaisir
.... mais c'est peut-être trop tard maintenant
.... avant d'ouvrir le bouchon de vidange, débloques d'abord celui de remplissage, ça peut-être utile après pour le remplissage

Tu n'as pas bien lu les réponses : clique sur le lien OUTIL tu auras la réponse !

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