Passion Espace Club

Bonjour, je suis heureux propriétaire d'un espace 2 2.2i de 92 totalisant 213000 km.
Je vous expose mon problème qui à long terme me dérange depuis un moment.
C'est un phénomène qui se passe surtout quand il a pris la pluie ou un temps humide.
Je le démarre, il tourne normalement, je le laisse chauffé.
Arrivé à bonne température si j'appuie sèchement sur l’accélérateur, il va avoir le okay a la limite du calage avec une détonation à l'échappement.
Si j'accompagne la montée en régime ça va, mais en roulant, c'est arrivée qu'il cale ou broute jusqu'au calage.
Une fois calé, impossible de redémarrer, il refuse avec des détonations.
J'attends 20-25 min précise et la redémarre et tout marche nikel, accélération sèches ça monte tout seul.
En l'utilisant le lendemain il y aura aucun problème, mais si je le laisse 2 jours et qu'il a pris la pluie ça me le refait.
Ma question, y'a til un élément mécanique ou electronique qui soit sensible à l"humidité pour me provoquer ces problèmes?
Merci de votre aide, je suis ouvert à toutes proposition.

Salut, ta tete d'allumeur est comment qu'elle age a t'elle

A ma connaissance, la tête d'allumeur n'a jamais été changé.
C'est bien la tête avec les 4 fils de bougie qui partent?
Je ne l'ai jamais demonté, elle pourrait être usée ou fendue?

bonjour
je suis pas un spécialiste mais oui sa ce change sans oublier le rotor si c'est bien son nom
cdl

Jviens de lire un article sur Osc..... en effet mes symptômes sont liés.
Je m'occupe de cela et vous tiens au courant.
Merci beaucoup.

Bonjour, je viens vous donner des news suite au changement de ma tête d'allumage
et le rotor par la même occasion.
Plus de soucis de démarrage ou de broutage, il est de suite réactif, bref il tourne super.
Encore une panne élucidé grâce à vous, cela faisait 2-3 ans que je serrai les fesses chaque matin.
Merci.

Merci de ce retour, j'édite le titre