Passion Espace Club

Bonjour, j'ai récemment acquis un espace 2 V6 bva. J'ai aussi un espace 2.2i boite manuelle qui me servira de banque d'organes. Je pensais prendre le câble opérationnel du 2.2 pour le transférer sur le V6 qui ne marche plus .J' ai demonté le compteur pour voir le cable du V6 pour voir : voiture roulante, le câble ne tourne pas.
Avant de démonter l'un et l'autre' est ce faisable ou ce ne sont pas les mêmes? ( hs on : je pensais que le V6 poussait un peu plus à l'usage' mon monospace de sport comme j'aime à dire hs off) .
Merci de m'éclairer, seb.

Salut, je crois que la seule différence est le capteur de vitesse derrière le compteur.

Mais ça, il se démonte tranquillement pour le remettre sur l'autre câble

Merci ' je vais essayé de changer ça ce w-e , histoire de garder mes points! !

Salut,

Les câbles de BVM et de BVA sont différents

Ceux de BVA ont un connecteur électrique relié au calculateur de BVA ( indication vitesse pour changement de rapports... CQFD )

Salut,

C'est bien se capteur là Thierry

...

Oui c'est bien çà pour le connecteur électrique

De mémoire l'emboitement coté boite est aussi différent...

Je dois en avoir un qui traine dans mon garage il est très spécifique BVA.

Hello' tu ne le vendrais pas pilou29? Si je n'en trouve pas d'occase, le système complet de safrane1, R25 et autre R19 toutes bva correspondent ils complètement ou faut il adapter un peu? Bonne soirée

Bon' la suite: j'ai demonté le câble du compteur ( deux câbles en fait qui s'aboutent pour former un seul câble ) puis "l'entraineur " qui va dans la boite de vitesse. Résultat , deuxieme partie du câble tourne très difficilement et connectique de l'entraineur fatigué : plus trop carré mais ovalisé . Je vais chez renault: pas sûr qu'il arrive à voir la piece car fabriquée par Matra à l'époque. La suite au prochaine épisode.

Je vais essayé de le retrouver.

Je te tiens au courant par mp