Passion Espace Club

Bonjour à tous,

Je recherche un Espace 4 essence peu cher et j'hésite entre 2 modèles:

* un ESPACE IV Expression 2.0T Euro4, BVM, de 2005 avec 105000 km, affiché à 6600€
http://www.leboncoin.fr/voitures/768061776.htm?ca=13_s

- un Espace IV 2.0 T "Expression" 1°Main 2004, BVA, avec 174km, affiché à 2600€
http://www.leboncoin.fr/voitures/725295747.htm?ca=13_s

Je crains une consommation élevée avec la boite auto...


Vos conseils et vos retours (conso/fiabilité) sont les bienvenus!


Merci d'avance.
JF

Bonjour et bienvenue,

freefly a écrit :Je crains une consommation élevée avec la boite auto...

.... ce ne serait rien s'il n'y avait que la consommation

TheStone a écrit :Bonjour et bienvenue,

freefly a écrit :Je crains une consommation élevée avec la boite auto...

.... ce ne serait rien s'il n'y avait que la consommation

rho quel médisant the stone
Regardes aussi pour un V6 la conso est pas si éloigné que çà d'un 2.0T en extra urbain.
La BVA est un 5 , donc tu consommes à peu pret 0.5L de plus au 100 si je ne m'abuses

merci pour vos répoinses.

En fait, je souhaite limiter la conso au max tout en roulant à l'essence. La perf m'importe peu. Donc je regarde aussi les modèles essence 16V 136ch qui est peut être un peu plus économe.
http://www.leboncoin.fr/voitures/769397015.htm?ca=13_s

Y-a-t-il des avis la-dessus?

TheStone, peux-tu développer ton commentaire stp?

Merci à tous

Salut
Perso la boite auto à proscrire sauf si elle est incluse dans la garantie et encore.
Pour le 1er, il semble correct, essaye de connaitre l'historique de l'entretien pour savoir ce qui à été fait.
Vu que c'est un modèle 2005, tu peux tenter de rouler à l'ethanol.
0.67 centimes d'euros le litre chez L.....c .
Cordialement

Le 2.0 16v, c'était typiquement le "prix d'appel". Peu de ventes, donc peu de retour. D'après les différents essais que j'en ai lus, pas passionnant ... Dans mon III j'avais ce moteur, très correct pour un III. Mais le IV est nettement plus lourd.

freefly a écrit :TheStone, peux-tu développer ton commentaire stp?

.... OLIVER a fourni la réponse

OLIVER a écrit :Salut
Perso la boite auto à proscrire sauf si elle est incluse dans la garantie et encore.
Pour le 1er, il semble correct, essaye de connaitre l'historique de l'entretien pour savoir ce qui à été fait.
Vu que c'est un modèle 2005, tu peux tenter de rouler à l'ethanol.
0.67 centimes d'euros le litre chez L.....c .
Cordialement

+1 pour le fait de rouler à l'éthanol, çà fait sacrément drole de faire le plein a 0.8 le litre ici, sur le V6 çà se passe très bien a 60% du plein au dessus çà "broute un peu", ce carburant, si tu en as a coté de chez toi freefly, redonne très vite envie à de gros moteur essence.
Pour la bva suffit de voir si elle a été entretenu vu le kilométrage, pareil si elle a été vidangée.. et surtout qu'il n'y a pas d’ac-coup tout devrait etre ok.

ok, merci à tous pour vos réponses. Je vous tiendrai au courant!

j'ai un 2.0T depuis peu et j'en suis content…j'avais un peu peur du fait de passer d'une velsatis 3,5 v6 à l'espace mais sincèrement pas déçu….sur la velsatis je roulais très souvent à 100% au bio éthanol et juste des petits soucis de démarrage à froid le matin ( il fallait s'y prendre à 2 fois)….avant cela je roulais pareil avec une safrane 2,5l essence ( le 5 cylindres volvo) et pas de soucis non plus….je compte faire de meme avec l'espace….depuis que je l'ai je roule à l'E10 sans soucis mais en l'espace de 2 semaines il a pris presque 10cts….je vais habituer l'espace progressivement à l'E85….

Lolo1702, concrètement, en ville et peri-urbain, tu tournes autour de combien en conso sur du E10?

freefly a écrit :Lolo1702, concrètement, en ville et peri-urbain, tu tournes autour de combien en conso sur du E10?

bonjour freefly, actuellement l'odb m'annonce une consol de 10,2l , à savoir que je suis à la campagne du coté de reims, donc pas de petite route et un peu d'autoroute, sachant que ' je l'avoue, je ne respecte pas tout le temps les limitations de vitesse, à part le 50 en ville….
je trouve cela raisonnable mais je faisais à peu prés pareil en consol avec mon velsatis 3,5l v6 de 2002 et ma safrane 2,5l essence de 1997….en passant au bio éthanol avec ces 2 dernières la consol avait augmenté de 2l/100, mais très vite amortie vu la différence de prix à la pompe

lolo1702 a écrit :

freefly a écrit :Lolo1702, concrètement, en ville et peri-urbain, tu tournes autour de combien en conso sur du E10?

bonjour freefly, actuellement l'odb m'annonce une consol de 10,2l , à savoir que je suis à la campagne du coté de reims, donc pas de petite route et un peu d'autoroute, sachant que ' je l'avoue, je ne respecte pas tout le temps les limitations de vitesse, à part le 50 en ville….
je trouve cela raisonnable mais je faisais à peu prés pareil en consol avec mon velsatis 3,5l v6 de 2002 et ma safrane 2,5l essence de 1997….en passant au bio éthanol avec ces 2 dernières la consol avait augmenté de 2l/100, mais très vite amortie vu la différence de prix à la pompe

je voulais dire pas mal de petites routes…

Pareil pour le mien environ 9-10l conso route autoroute et 4 voies.
par contre en ville çà grimpe beaucoup plus vite

salut j'ai le 2lt bva je toune a 13.5 au cent et sa descend en faisant de la route a 100% ETHANOL .

bref j'ai remis un peu de sp95 car avec les température basse le matin le demarrage a froid es laborieux .

je pense que la version 2.0 16v consomme pareil voir un peu plus mais es plus fiable car pas de turbo , logique

Pas beaucoup de recul avec mon espace 2LT puisque je n'ai fait que 1200km. Mais sur mon dernier voyage, j'ai tourné sur 250km à 8,9 l/100, pied léger en jouant avec le régul, le tout sur nationale à 90 avec portions à 110. Par contre, j'ai constaté une grosse différence de comportement entre 2 pleins dans des distributeurs différents ma grandes surfaces dans les 2 cas. Je pensais avoir le vent dans le dos tellement ça roulait bien !!! A suivre...
Le turbo est vraiment présent et confortable en côte, ça respire bien, on a l'impression que rien ne peut l'arrêter. J'ai une C5 essence 2 L à 136 chevaux, ça roule bien, mais à accélération identique selon les caractéristiques des 2 véhicules, je préfère la sensation du turbo, car si je charge la C5 avec la différence de poids entre C5 et espace, je pense que le moulin ne réagirait pas aussi bien que celui de l'espace chargé. Certes, il y a une consommation supérieure avec l'espace, un bon litre.Alors un espace atmo ou turbo, même avec une consommation supérieure, je n'hésite pas, je reste avec le turbo même si le "risque" est plus grand d'avoir des problèmes puisque la technologie est plus complexe.

merci à tous.
Ca cogite...

nico36220 a écrit :salut j'ai le 2lt bva je toune a 13.5 au cent

.... dans ce cas, merci de bien vouloir mettre à jour ton profil et ta signature

Et bien, voilà! je l'ai trouvé mon espace!!
J'ai donc pris un 2.0 16V essence. Une bonne occase, d'un particulier très soigneux. 129000km, 2006, 4000€, état impec, comme neuf. J'en prends possession d'ici quelques jours.
Ce que je voulais: fiabilité et pas trop gourmand.
Donc je suis content

J'avais essayé le 16V avant d'acheter le 2.0T, j'ai été très déçu par les reprises, c'est (très) mou
Donc je me suis décidé pour le turbo, en BVA, rien à voir !
Quand on écrase le champignon pour doubler, ben ça pousse, jusqu'à 7000 tr/min
En roulant tranquille, avec 60% d'ethanol, je fais 13L environ de moyenne, avec pas mal de petits trajets.
Bonne route avec ton nouveau carosse