Passion Espace Club

Bonjour,
en parcourant sur le boncion je suis tomber sur ça

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=19_s

Vous en pensez quoi ?

.... que du bien, c'est magnifique comme trouvaille

Montage invisible, quel dommage une si belle pièce en alu !
Il existe des plaques d'obturation chez Renault, on ne les trouve pas pour espace, il faut voir du coté du traffic, je crois même que les références sont sur le forum.

super trouvaille effectivement parce que sur le 2.2 on mes un plaque mes sur le 1.9 c'est pas fait pareil et du coup on peut pas mettre la plaque
avec se system pas de prob

.... en plus estampillé RENAULT GROUP, c'est vraiment top , sauf le prix

Bonjour,
L'idée est bonne mais un peu couteuse,
Pour ma part, j'ai seulement coupé et isolé les 2 fils de commande de la vanne et conservé le retour de position.
Ca fonctionne très bien depuis plus de 100 Mkm,
Pour faire plus propre, je n'ai toujours pas trouvé une pipe de master 100 CH qui est la même que l'Espace mais sans emplacement EGR.
Si vous savez ou on peut trouver ça.
Cordialement.

naunau07 a écrit :Bonjour,
L'idée est bonne mais un peu couteuse,
Pour ma part, j'ai seulement coupé et isolé les 2 fils de commande de la vanne et conservé le retour de position.
Ca fonctionne très bien depuis plus de 100 Mkm,
Pour faire plus propre, je n'ai toujours pas trouvé une pipe de master 100 CH qui est la même que l'Espace mais sans emplacement EGR.
Si vous savez ou on peut trouver ça.
Cordialement.

Pas bête c'est quel fil que ta coupé ?

Ah on m'aurait menti , l'ancien proprio m'a dit qu'il avait mit une plaque sur le 1.9dci ,je vais regarder ça demain alors je suis curieux de voir ça

Une pipe de MASTER 100CH c'est bien la pipe d'admission ?

Bonjour,
Je cherche une pipe de master, car ça ferait de la place,
en virant tout ce bazar d'EGR qui génère de la perte de charge sur le circuit d'admission.
Et en mettant un bouchon au niveau de la culasse.
Pour condamner l'EGR électriquement sur un III DCI, il faut couper les fils marron et gris sur les pinoches 1 et 5,
Attention, il y a 2 marrons, les 3 autres fils correspondent à la recopie de position.
Attention, pour cette manip, il faut être sur que ta vanne est bien fermée et étanche.
Cordialement.

Par mesure de précaution, je ne couperai aucun fil sur la voiture.

Par contre si c'est faisable j’empêcherai l'action de la vanne EGR en agissant en amont sur son électrovanne.

Sur la clio 2 1,9, l’électrovanne est reliée à la pompe à vide, quand elle s'ouvre elle aspire une membrane qui lève un clapet et laisse passer les gaz.

Il faut débrancher le petit tuyau en caoutchouc allant à la vanne.

Après on peut boucher histoire que ça n'aspire pas des saletés, l'idéal c'est de trouver un bouchon retour injecteur (le bouchon qu'on trouve sur le dernier injecteur généralement) à 80 cent, pourquoi se priver.

J'espère que c'est applicable à l'espace.

Mathieu

Bon je viens de jeter un oeil je ne sais quoi en penser !!! .
j'ai regardé à l'emplacement de la vanne EGR il y a juste la partie mécanique de la vanne , l'autre partie ou la fiche se branche n'y est plus c'est débranché et aucun voyant allumé au tableau de bord , je l'ai passé au CT comme ça je ne l'avais pas vu avant .
Qu'elle conséquence , je suppose aucune pas de saleté qui peut rentrer , mais je ne trouve pas que ce soit l'idéal , pour le fonctionnement du coup il n'y a pas d'apport d'air en plus ou je peux laisser tel quel ??? , c'est mon premier véhicule avec vanne EGR avant j'avais le 2L turbo et entre les 2 une cox que j'ai toujours j'ai beau chercher je ne vois pas de vanne dessus .