Passion Espace Club

bonjour
suite a une fuite de compresseur de climatisation de mon espace 4 2.0 dci de 2007 ( que je n'ai pas encore eu le temps de présenter )

je me suis lancé en quette d'un compresseur d'occasion (trouvé un sur ebay provenant d'un espace 2.0 dci de 2012) je commande donc ce compresseur (niquel dans un état proche du neuf ) je me lance donc dans le démontage de mon compresseur hs ,et là je constate qu'il y a une broche au cul de celui qui n'est pas sur le nouveau (une broche branché sur une espèce de sonde ????) en regardant sur oscaro j'ai pu remarqué qu'il y avait des modèles "avec" et d'autres "sans" cette deuxième broche !
ma question mon système de climatisation peu -il fonctionner avec ce nouveau climatiseur si cette broche n'est pas présente et donc pas branché ?
faut il shunter cette broche ou la laisser tel quel

dans l'attente de vos réponses
cordialement laurent

lolospace34 a écrit : bonjour
suite a une fuite de compresseur de climatisation de mon espace 4 2.0 dci de 2007 ( que je n'ai pas encore eu le temps de présenter )

je me suis lancé en quette d'un compresseur d'occasion (trouvé un sur ebay provenant d'un espace 2.0 dci de 2012) je commande donc ce compresseur (niquel dans un état proche du neuf ) je me lance donc dans le démontage de mon compresseur hs ,et là je constate qu'il y a une broche au cul de celui qui n'est pas sur le nouveau (une broche branché sur une espèce de sonde ????) en regardant sur oscaro j'ai pu remarqué qu'il y avait des modèles "avec" et d'autres "sans" cette deuxième broche !
ma question mon système de climatisation peu -il fonctionner avec ce nouveau climatiseur si cette broche n'est pas présente et donc pas branché ?
faut il shunter cette broche ou la laisser tel quel

dans l'attente de vos réponses
cordialement laurent

bonjour,

a mon avis sa va pas fonctionner sans ta "broche" manquante
elle doit donner une info que tu n'aura pas

bon ben je crois que je vais me taper un re démontage ....mais à quoi sert cette broche ? pourquoi certains l'ont et d'autres non ?

lolospace34 a écrit : bon ben je crois que je vais me taper un re démontage ....mais à quoi sert cette broche ? pourquoi certains l'ont et d'autres non ?

oui c'est une bonne question, mes si elle est la sur certain modèle c'est quel doit bien servir a quelque chose

j'ai regarder les plants de câblage électrique
donc ton connecteur au cul sers pour l'actuateur de cylindre variable
donc si il n'est pas brancher je pence que sa va mettre ta clim en défaut
t'es bon pour tout démontrer et trouver le bon modèle

je te remercie pour ta recherche

en fait sur le compresseur que j'ai acheté, le système que tu indiques (l' actuateur de cylindre variable) est incorporé au compresseur .
se pourrait il que sur cette broche soit en attente sur certains espaces qui n'ont pas le compresseur à deux connexions (comme pour les sièges électrique ) et que ce soit un peu comme une option ?? (ce qui m’étonnes c'est que le prix des compresseurs à une seule connexion est plus cher que ceux à deux "peu être du à l'actuateur incorporé ")
mardi je vais directement demander au chef d'atelier de renault ce qu'il en penses) de toutes façons ,je penses qu'ils vont me renseigner car c'est eux qui doivent faire la recharge ainsi que le changement d'un des moteur de mixage chauffage qui ne fonctionne plus côté gauche !
il m'avaient fait un devis pour le tout (1300€ changement du compresseur ;charge de clime ; changement de moteur de mixage ) - 280 € du kit accessoire qui a moins de 8000 kms selon l'historique chez eux ! donc ca baissait le devis à 1020 € le chef d'atelier m'a aussi proposé (pour encore que ça fasse moins cher de trouvé un compresseur moi même de le monter et qu'ils se chargeraient de la recharge et du moteur de mixage . j'ai opté pour cette solution
ayant trouvé un compresseur d'espace 4 2.0 dci fap de 2012 avec seulement 30 000 kms au compteur (méchant choc latéral) pour une somme se 106 € par rapport au 555 € en échange standard annoncé par renault ! compresseur reçu dans un état proche du neuf (expédié en moins de 24 h ) non vidangé de son huile avec bouchons de protections (vendeur très sérieux ; il a de nombreuses pièces d'espace 4;une des plus grande casse et recyclage auto de France située dans la Drôme ) il vend sur ebay et accepte les retours sous 14 jours ( ce qui j'ai l'impression va être mon cas )
enfin quand je serais fixé par renault

bon ben pas compatible avec mon espace (car c'est la version amélioré du compresseur pour espace 2.0 dci à partir de 2010) avec une seule connectique (embrayage ) le mien a deux connectiques

si quelqu'un est intéressé , je le laisse à 150€ (compresseur qui provient d'un espace de fin 2012 avec 30 000 kms au compteur ) sinon je le retourne au vendeur (mais il me reste que trois jours pour le renvoyer ) donc si quelqu'un est intéressé ,qu'il me le fasse savoir très rapidement

Bonjour,

On retrouve ce compresseur sur les Master3 (moteur M9T)
Je l'ai monté, le connecteur de la cylindrée variable restant "en l'air" : la clim fonctionne parfaitement (j'ai bien sûr vérifié que la température évaporateur restait positive)