Passion Espace Club

Bonjour à Tous,

Suite à la réparation du refroidisseur de vanne EGR (voir https://www.passion-espace-club.com/view ... 71#p323871 )
J’ai à nouveau un message : vérifier antipollution et DEF 209 C01 à la lecture clip.
Lors du remplacement du refroidisseur, j'ai vérifié la vanne EGR qui est nickel d'un point de vue mécanique, sauf que le code 209 parle d'un court-circuit électrique ...
J'ai donc une nouvelle vanne EGR dispo mais à la lecture des différents sujets, il me semble qu'il soit nécessaire de reprogrammer la nouvelle vanne suivant les paramètres offset etc ...
N'ayant rien trouvé sur le forum à ce sujet, ma question est donc:

Après le remplacement mécanique de la pièce comment faire pour le paramétrage via le clip ?

D'avance merci pour votre aide

Cordialement
Robert

?
Pour moi, tu la connectes et elle fait son auto apprentissage toute seule...
Mais c'est court circuit, ou circuit ouvert?
Parce circuit ouvert, ça peut être le faisceau...

Bonjour davh78 et merci pour ta réponse,

C'est bien court-circuit au +12v DEF209 C01qu'il est inscrit à la lecture du clip, donc j'ai de la chance, le faisceau c'est galère
Je vais donc simplement installer la nouvelle vanne EGR, l'appentissage est-il immédiat ?

Cordialement
R

D'après mon pote mécano Renault qui me l'a changée, il faut la passer à la valise.

Salut
Mouais... chez Renault ils disent toujours qu'il t a besoins de la "valise", mais concrètement pas sur...
Comme pour le verrou de colonne, ils facturent souvent une reprogrammation, alors qu'il n'y en pas besoin...

En fait, il faudrait vérifier la procédure dans le manuel de réparation...

davh78 a écrit :Salut
Mouais... chez Renault ils disent toujours qu'il t a besoins de la "valise", mais concrètement pas sur...
Comme pour le verrou de colonne, ils facturent souvent une reprogrammation, alors qu'il n'y en pas besoin...

S'il l'a fait, je pense qu'il s'en serait bien passé, j'ai confiance en lui.

effectivement, le MR indique la reprog via clip...

Merci pour ces recherches,
Le MR dit-il aussi comment faire la reprog ????

davh78 a écrit :effectivement, le MR indique la reprog via clip...

Forcément, puisque les 2 vannes n'auront pas forcément les même valeurs de butée.

Dans la vie du véhicule, il y a effectivement une phase d'apprentissage, lors de la première montée APC. Ensuite, à chaque coupure APC, il y a une phase de pilotage qui permet de "gérer" l'encrassement et l'usure.
Quand on change une vanne egr (ou un volet), il faut le dire à l'ecu qui oublie les apprentissages précédents et prend en compte les nouvelles butées, sans lever de défaut.

Merci davh78,
je vais changer la vanne ce mardi et vais effacer ces apprentissages avec le clip...
Suite dans la semaine

Merci encore pour les infos et conseils
Bàv
Robert

sylvain_L a écrit :

davh78 a écrit :effectivement, le MR indique la reprog via clip...

Forcément, puisque les 2 vannes n'auront pas forcément les même valeurs de butée.

Salut
Je connais des moteurs, qui font leur apprentissage tout seul, pas besoin de remettre quoique soit à zéro...
Donc, ce n'est pas forcément obligatoire de rester

Bonsoir à tous,

Vanne EGR remplacée et remise à zero avec le clip et ... ça marche !!!!!
Merci pour les avis et conseils

Cordialement
Robert