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Bonjour/bonsoir

Je me permet de vous soliciter pôur une chose, mon colorstat est rester en position fermer coup de bol juste a coter d'un parking a 10 min du domicile donc attente de refroidissement puis retour.

Reparation provisoire effectuer par le retrait de celui ci + purge systeme de refroidissement et commande du nouveau.

L'eau arrive bien dans le radiateur cette fois ci mais j'ai toujours l'alerte de surchauffe enclencher.


Comment faire pour retire l'avertiisement sachant que les deux cosse ne peu se toucher car trop courte.

cristab a écrit :Bonjour/bonsoir

Je me permet de vous soliciter pôur une chose, mon colorstat est rester en position fermer coup de bol juste a coter d'un parking a 10 min du domicile donc attente de refroidissement puis retour.

Reparation provisoire effectuer par le retrait de celui ci + purge systeme de refroidissement et commande du nouveau.

L'eau arrive bien dans le radiateur cette fois ci mais j'ai toujours l'alerte de surchauffe enclencher.


Comment faire pour retire l'avertiisement sachant que les deux cosse ne peu se toucher car trop courte.

Tu n'as pas des câbles de démarrage

Sinon un morceau de câble électrique fait aussi bien l'affaire... ou tout autre outil / objet métal

Du moment que tu ne touche pas une cosse batterie... çà risque rien

Pour çà que je répète sans cesse... les gars percez vos calorstats bordel, çà sauve d'un JdC

non je n'ai pas de cable mais je doit avoir un cable electrique a faire demain esperant que cela fonctionne croisont les doigt je ne veut pas passer par nono moi

Merci

°ps combien de temps il faut les laisser en contact? desoler je vous fait repeter

...

De quelques minutes à... une nuit, un jour, une semaine...

C'est suivant le temps que tu as devant toi...

La je vient de tenter 2 minute sa n'as rien changer sauf remi le compteur journalier à 0

desoler pour le double poste penser vous que la sonde de temperature a pris un coup ? j'ai comme une couleur blanchatre qui est apparut
Édit: confirmation il y a de l'eau dedans pour le moment je les débrancher mais chose bizard j'ai toujours la température du moteur qui s'affiche donc question à quoi sert cette sonde?

Bonjour,

c'est une sonde double d'un coté c'est pour le tableau bord, l'autre pour le calculateur moteur (gestion de la température). Elle située en sortie culasse généralement sur le boitier sortie eau devant le calorstat. Mais l'une des deux fonctions peut tomber en panne et l'autre continuée à fonctionner. C'est mon cas, cet été dans le trafic le ventilo se mettait en route mais la température m'affichait toujours 4 barres au lieu de 5. A la valise j'avais un défaut de température mais coté tableau de bord.

Salut,

Attention... sur le F3R il y a 2 sondes sur le boitier calorstat...

erf oscaro m'en fait voire qu'un seul type la verte justement celle qui pose le soucis

...

Sur le forum je ne sais plus où... il y a une ou des photos de ces sondes...

De mémoire il y a 1 verte & 1 blanche

+1 Pontiac.

je me fais encore avoir, c'est vrai suivant la motorisation et l'année, il peut y avoir une ou deux sondes. ceux sont les années ou plus ou moins les composants ont évolués mais pas sur toutes les motorisations en même temps. Deux directions une véhicules, l'autre moteur, les uns travaillent pas sans les autres mais chacun décide de ses applications, heureusement les temps ont changés on s'améliore.

Ca m'apprendra vouloir dégainer sans vérifier ...!

je change deja la verte qui elle me dit que je suis en surchauffe le matin a 7h apres une nuit fraiche ensuite je verrais pour la seconde Merci

Bonjour,

Desoler pour le double poste.

J'ai besoin de vos lumiéres je vient de recevoir le nouveau colorstat mais celui ci est livrer avec 3 joints:

1. de grande taille qui se met autour (sa c'est ok)
2. de la taille inférieure que le premier
3. plus grand que le premier tout plat est cranté.

Savez-vous a quoi servent t'il? et comment les utiliser.

Si il faut je ferais une photo des joint reçu.

Salut,

Ce sont les joints du calorstat ET ceux de son boitier...