Mon aventure en espace 3.5 v6
Publié : 02 oct. 2015, 21:23
Bonjour tout le monde,
je suis peu présent sur le forum faute de temps, mais je voulais partager avec vous mon aventure avec l'espace IV...
Quoi acheter après mon espace 3 2.0 16v bva qui va si bien mais manque de puissance??? un espace 4 bien sur, mais motorisation 2.0t 165ch bva...? peu d'être déçu du peu de puissance supplémentaire. Donc mon choix se porte sur la version 3.5 v6.
Mon maigre budget de 3500€ en poche me voilà a la recherche de la perle rare... mais je m'apercois vite que ce budget serrer ne convient pas à ce genre d'auto...
Pour ce prix on en trouve, mais il faut être un minimum bricoleur, pas avoir peur des kms, et.... prier.
Donc pour ce prix, c'est 200000kms mini, carrosserie légèrement à beaucoup rayée... et quelque frais à prévoir.
Mais finalement je trouve un long, 198000kms, ct ok, alternateur et batterie neuve, vase d'expansion neuf, boite vidanger, tout ca pour 2900€. bien sur le vendeur pris d’assaut, j'arrive à réserver la bête à 500kms de chez moi.
Je fais le voyage, 'arrive sur place, l'espace est propre mais les rayures plus visibles que sur les photos... normale mais je suis pas fan.
On démarre, on essaie vite fait, c'est mou, surement amortos fatigués, moteur très coupleux a bas régime, pas encore monté dans les tours.
Je signe, et me voilà sur le retour avec ma femme et mon fils.
On attaque l'autoroute et la sur la voie d’accélération, le bonheur du v6 se transforme en calvaire du 4 cylindre anémique...
C'est à dire que finalement ca pousse pas plus que mes 140ch de l'espace 3, voir moins...
je met ca sur le dos du fait qu'il n'a pas tourner beaucoup ces 2 dernières années, et on rentre tranquille au régule à 130.
Puis arriver à la maison au lit... enfin bon le lendemain je me penche sérieusement sur l'engin, et rien a fair il manque grave de puissance, et fuit toujours un peu de liquide par le bouchon du vase d'expansion.
j'en avise immédiatement le vendeur, qui paniqué me met le chèque en attente de mon verdict.
Et là s'en suit une multitude de tests divers et variés, pour finalement en dernier recours déposer l'échappement, puis là je m'apercois que le banc de cylindre arrière souffle beaucoup moins que celui de devant.
Je démonte les catalyseurs, les vides, et remonte le tout.
Voici que l'espace nous montre enfin sa puissance!! ah là c'est mieux! c'est pas une fusée, mais la puissance est là, ca fait plaisir. par contre du coup en core plus de fuite de liquide de refroidissement par le bouchon, malgré changement de celui ci.
Encore une multitude de tests, pour finalement être sur le verdict suivant: joint de culasse hs...
Donc à ce moment longue discussion avec l'ancien proprio, avec qui on se met d'accord pour un arrangement financier..
A ce moment là la voiture ne m'a coûter que 1800€, mais j'ai plus de cata, et un joint de culasse à faire. sans compter les amortos, jeu dans direction... enfin bon une occasion en or lol.
Ayant voulu acheter une auto avec contrôle et sans mécanique à faire, me voilà dans la mer...
Et pourtant j'accepte...
Voilà le début de 'histoire, le reste arrive bientôt avec les photos.
merci pour les courageux d'avoir tout lu!!!
je suis peu présent sur le forum faute de temps, mais je voulais partager avec vous mon aventure avec l'espace IV...
Quoi acheter après mon espace 3 2.0 16v bva qui va si bien mais manque de puissance??? un espace 4 bien sur, mais motorisation 2.0t 165ch bva...? peu d'être déçu du peu de puissance supplémentaire. Donc mon choix se porte sur la version 3.5 v6.
Mon maigre budget de 3500€ en poche me voilà a la recherche de la perle rare... mais je m'apercois vite que ce budget serrer ne convient pas à ce genre d'auto...
Pour ce prix on en trouve, mais il faut être un minimum bricoleur, pas avoir peur des kms, et.... prier.
Donc pour ce prix, c'est 200000kms mini, carrosserie légèrement à beaucoup rayée... et quelque frais à prévoir.
Mais finalement je trouve un long, 198000kms, ct ok, alternateur et batterie neuve, vase d'expansion neuf, boite vidanger, tout ca pour 2900€. bien sur le vendeur pris d’assaut, j'arrive à réserver la bête à 500kms de chez moi.
Je fais le voyage, 'arrive sur place, l'espace est propre mais les rayures plus visibles que sur les photos... normale mais je suis pas fan.
On démarre, on essaie vite fait, c'est mou, surement amortos fatigués, moteur très coupleux a bas régime, pas encore monté dans les tours.
Je signe, et me voilà sur le retour avec ma femme et mon fils.
On attaque l'autoroute et la sur la voie d’accélération, le bonheur du v6 se transforme en calvaire du 4 cylindre anémique...
C'est à dire que finalement ca pousse pas plus que mes 140ch de l'espace 3, voir moins...
je met ca sur le dos du fait qu'il n'a pas tourner beaucoup ces 2 dernières années, et on rentre tranquille au régule à 130.
Puis arriver à la maison au lit... enfin bon le lendemain je me penche sérieusement sur l'engin, et rien a fair il manque grave de puissance, et fuit toujours un peu de liquide par le bouchon du vase d'expansion.
j'en avise immédiatement le vendeur, qui paniqué me met le chèque en attente de mon verdict.
Et là s'en suit une multitude de tests divers et variés, pour finalement en dernier recours déposer l'échappement, puis là je m'apercois que le banc de cylindre arrière souffle beaucoup moins que celui de devant.
Je démonte les catalyseurs, les vides, et remonte le tout.
Voici que l'espace nous montre enfin sa puissance!! ah là c'est mieux! c'est pas une fusée, mais la puissance est là, ca fait plaisir. par contre du coup en core plus de fuite de liquide de refroidissement par le bouchon, malgré changement de celui ci.
Encore une multitude de tests, pour finalement être sur le verdict suivant: joint de culasse hs...
Donc à ce moment longue discussion avec l'ancien proprio, avec qui on se met d'accord pour un arrangement financier..
A ce moment là la voiture ne m'a coûter que 1800€, mais j'ai plus de cata, et un joint de culasse à faire. sans compter les amortos, jeu dans direction... enfin bon une occasion en or lol.
Ayant voulu acheter une auto avec contrôle et sans mécanique à faire, me voilà dans la mer...
Et pourtant j'accepte...
Voilà le début de 'histoire, le reste arrive bientôt avec les photos.
merci pour les courageux d'avoir tout lu!!!
.... tu as une voiture d'occasion, maintenant il faut retrouver en priorité le ramage du 3.5 V6 avant de s'occuper du plumage 
