Passion Espace Club

Bonjour,

Un nouveau venu est arrivé dans notre garage (façon de parler car il dort sur une place de parking).

Il s'agit d'un Grand Espace IV 2,2l dCi Initiale Proactive de 2006 avec 225 000 km. C'est notre premier monospace.

Il vient compléter un cheptel de Renault.

Une Laguna 2 2,2l dCi Carminat de 2004 et une Clio 3 1,5l dCi 85 Expression de 2006, les 2 ayant subies quelques modifications

La Laguna 2 est avec nous depuis bientot 6 ans. Achetée avec 90 000 km à peine, elle en a plus de 220 000 actuellement.

Au niveau du look, c'est à présent une Dynamique avec ses jantes Silverstone en 17 et un "déchromage".



Le volant provient d'une série 2 :



Tout comme les sièges et les panneaux de portes.









Le système audio a été aussi amélioré (HP JBL GTO 507 et 508 + ampli) et l'éclairage des commandes et de la planche de bord est à présent bleu.

Elle est équipée d'un duplex :



Il y a aussi ici et là de petites améliorations comme le rideau pare soleil sur la plage arrière, des feux de jours dans les anti brouillard...





De son coté la Clio 3 a aussi eu son lot de changements.
C'est une Expression avec quelques options : essuies glace et feux auto, clim auto, anti bruillard avant et régulateur de vitesse.
On lui a ajouté des jantes alliage 15, des vitres électriques à l'arrière, intérieur de version Privilège, des poignées de portes satinées, ....

Le choix du Grand Espace IV s'est fait sur la taille du coffre en configuration 5 places qui devrait nous permettre de se passer de coffre de toit pour partir en vacances.
Le 2,2l dCi est bien connu chez nous puisque nous avons une Laguna 2 équipée de ce moteur depuis 6 ans et après plus de 120 000 km avec, nous avons pu en apprécier plusieurs qualités.
La boite automatique s'est aussi imposée pour en faire un véhicule plus reposant à conduire.
Le niveau d'équipement que nous souhaitions a aussi fait qu'on s'est dirigé vers un IV plutôt qu'un III même si la différence de tarif est plus que sensible.

A suivre, les photos de l'Espace !

Le voici :

Il présente plutôt bien sur les photos mais en fait ce bleu nuit presque noir (qui lui va pas mal) est assez rayé et porte les stigmates d'une vie déja bien remplie.

Les jantes présentes bien. Il manque une partie du spoiler du pare choc avant. IL manque le cache sur la serrure de la porte conducteur. Il y a une bosse sur la porte passager...

L'intérieur n'est pas très frais non plus avec le siège conducteur qui est abimé et les quelques accrocs un peu partout mais ce n'est pas catastrophique non plus.

salut
voila une presentation assez complete !
pour le cache de la serrure, c'est assez frequent!
comme il coulisse, des indelicats se servent ! (vecu sur mon scenic 2 )
heureusement, on trouve sur la baie des ensembles chromés ou pas a bon prix !

Pas sur que la lunette ouvrante soit un atout... plutôt un gadget : par contre le toit à fait son effet sur les enfants (7 et 3 ans)

Le velum couine un peu à un moment : un petit graissage s'impose.

camion rouge a écrit :salut
voila une presentation assez complete !
pour le cache de la serrure, c'est assez frequent!
comme il coulisse, des indelicats se servent ! (vecu sur mon scenic 2 )
heureusement, on trouve sur la baie des ensembles chromés ou pas a bon prix !

Oui, déja trouvé pour 10 € !
J'ai déja pas mal fouillé le net et je vais poursuivre dans les casses pour redonner un peu de jeune à ce (petit !) van.

Pour le moteur, c'est le même celui de ma Laguna 2. On se connait donc bien (plus de 120 000 km déja) : l'inconnue c'est la boite Proactive que je découvre.

Il n'est équipé que de 5 sièges mais nous n'avons pas besoin du dernier rang (2 enfants)

Il y a quelques détails à revoir : la liste n'est pas encore définitive malheureusement
- variateur du tableau de bord inopérant
- autoradio qui ne garde pas les mémoires
- radar de recul qui ne marche pas (juste un capteur HS ?)
- une des cartes de démarrage est bonne à rénover (coque HS et un bouton dessoudé)
- un capteur de pression de pneu HS

Malgré tout il a eu pas mal de frais récents :
- turbo
- 4 pneus
- distribution, pompe à eau et courroies
- filtres et huile

Il manque aussi le support de la roue de secours, donc elle traine dans le coffre, le cache de la serrure de la porte est absent (déja trouvé) et le cache bagage n’était pas fourni mais j'en ai trouvé un pratiquement neuf pour 100 €.

La cartographie du GPS date de 2010 : version 2015 commandé

Salut ,ces 2 véhicules sont sympa. C'est quand même dingue d'avoir autant de petits problèmes sur ces Espace,car ça fait un beau véhicule....dommage.
Pour les rayures de carrosserie,c'est mon rayon ça ,ou pour remettre l'intérieur propre aussi d'ailleurs

J'ai trouvé des sièges avant qui pourraient convenir.

On continue de découvrir un peu notre Espace :
- télécommande infra rouge de l'autoradio HS
- un rideau arrière déchiré
- une vitre de rétro fêlée (changée)
- il manque un crochet au plafond pour un rideau du 3ème rang
- manque un cache de HP sur une porte arrière

Je passe tout l'éclairage intérieur à led petit à petit.
Ca me permet de voir qu'il manque une lampe dans le coffre !

Et le velum couine un peu sur la fin de la fermeture : petit graissage certainement à prévoir.

il a l'air en super état !! belles photos

Je me suis débarrassé de la coque explosée de la seconde carte et j'ai des switchs de rechanges (un est dessoudé) pour remettre en état la carte. Elle fonctionne donc ça vaut le coup de tenter la réparation.

Je voudrais aussi réparer rapidement mon problème de mémoires de l'autoradio.
Par contre démonter l'autoradio qui se trouve sous le twetter avant droit n'est pas une partie de plaisir : à voir plus tard!

orval56 a écrit :il a l'air en super état !! belles photos

Il présente pas mal mais de près, il est pas mal rayé : huile de coude et polish ce printemps !

Pas moyen de démonter l'autoradio dirait on !

Par conter j'ai fini par tester l'alimentation malgré tout : le plus permanent ne l'est pas en fait ! Il en fonctionne plus une fois que les portes se verrouillent à l'arrêt. Etrange !

reste plus qu'à tirer un autre fil !

J'ai remis ma roue de secours en place et j'ai compris pourquoi le garage ne l'avait pas fait.
Le système était légèrement grippé.
Ca m'a permis de voir qu'il me manquait une partie du kit d'outillage (pas de clé pour virer les caches des jantes, pas d'anneau de remorquage et de rallonge pour la clé)
Commande en cours !!!

Par contre j'ai réparé le variateur du tableau de bord en le changeant pour 15 € : il ne semblait pas abimé après démontage et contrôle des contacts mais c'était bien la cause de ce problème. l’intérieur

La soudure du switch sur la carte a finalement été plus simple que prévu malgré la petite taille des 4 soudures. En y allant petit à petit et une par une ça a marché du premier coup. test à l'appui, la carte fonctionne nickel.
J'attends la coque de rechange.

salut
si j'avais d'aussi bon yeux que toi, j'aurai reparé le TDB de la Scenic moi meme !
les soudures sont trop petites et je ne vois plus assez bien pour les refaire !!!
beau boulot !

Jolie ton espace.
2.2L et boite auto pas sur que ça soit l'idéal, j'espere que t'aura pas de soucis.

Je n'ai surement pas choisi la facilité : entre l'Espace 4 et sa mauvaise réputation, le 2,2l dCi tant décrié et la boite auto réputée peu fiable...
L'Espace, ce sont surtout les premiers modèles qui avaient des problèmes, le 2,2l dCi est devenu plus fiable après 2004 et la boite auto on sait comment ne pas la laisser tomber en panne alors j'espère avoir fait un bon choix.