Passion Espace Club

Bonjour à tous

Voila, j'ai un gros problème d'espace 3 2.2 dt RXE de 1998 immobilisé.

En effet, c'est la 2e fois en un an que la poulie d'accessoire casse.
A noter que l'an dernier j'ai fait faire le complet : kit distrib, pompe a eau et courroie accessoire. Le mecano ma dit que mon alternateur etait mort et me l'a aussi changé!

Depuis la courroie d'accessoire a cassé 2 fois.

Le nouveau mecano (je ne veux plus voir l'ancien) me dit que cela vient de l'alternateur qui n'est pas le bon modèle !!
Apparemment c'est connu, il faut un alternateur a poulie debrayable et celui en place ne l'a pas.

Alors ma question : etes-vous au courant de ce problème de courroie qui casse si l'alternateur n'a pas de poulie debrayable.
Et , un espace 3 2.2 dt de 1998 a-t-il une poulie debrayable ?

Merci d'avance !!

Espace immobilisé pendant mes vacances

Slt j'ai changé ré cament mon alternateur et il me semble pas que ces une poulie d'ebrayable
Perso j'ai opté pour un neuf Bosh qui ceci dit en passant était un valeo reconditionné , je pencherais plus pour un problème d’alignement ou de courroie trop tendu

Attend d'avoir d'autre reponsse pour voir

Regarde l état de ta dempeur aussi si elle est casser elle peut bouffe la courroie
Vérifier aussi que la courroie touche nulpard ( carters ou autre)
Attention une courroie accessoires qui casse peut entraîner la casse distribution tu a eut deux fois la chance d y échapper tente pas trop le diable

Bonjour

Pas de poulie debrayable sur l'alternateur du 2.2 dt

+1 pour la damper voir aussi les galets tendeurs et le trajet de la poulie, car il y a une possibilité de mal la monter

je confirme aussi , sur un Espace 3 2.2TD , l'alternateur n'a pas de poulie débrayable

je pense aussi à un soucis de poulie damper usée, qui fait que la poulie s'use de travers , ou le galet tendeur dont le roulement à aiguilles est usé, cela met la courroie de travers...

Merci à tous,

Sauf que le nouveau mecano m'a demonté l'alternateur pour que j'aille le faire changer a l'ancen mecano. Persuadé qu'il faut un alternateur a poulie debrayable ...
Avant de faire changer ma distrib , pompe eau, etc, j'avais 0 souci de couinement. Depuis que c'est changé elle couine et fini par peter

Je vais voir comment faire ....

Courroie mal alignée !
J'ai cassé 4 courroies en 6 mois sur un 2.0 16v
Mauvais alignement mauvais cheminement j'ai tout eu !

Pilou29 a écrit :Courroie mal alignée !
J'ai cassé 4 courroies en 6 mois sur un 2.0 16v
Mauvais alignement mauvais cheminement j'ai tout eu !

+ 1 !!

Vécu aussi (montage RENAULT !!! )

Retour apres quelques semaines:

RAS, l'alternateur a été changé par un a poulie debrayable et plus de problème !

Mon mecano pense que mon moteur a été changé par un de safrane 2.2 TD (inscription safrane sur la boite de vitesse)

J'ai donc un alternateur d'espace neuf a vendre .....

Merci quand même à tous !

Bonsoir. Je serai intéressé par ton alternateur. J'en cherche un mais c'est pour un 2.2 dci. Je sais pas si c'est les memes.
Tu peux me dire la reference svp? Merci.

Salut, je regarderais ce soir la ref, je suis au taff la; Mais c'est le 110 A (de memoire)

Ok super. Je vais me renseigner de mon coté pour voir si ils sont compatibles. Merci a plus.

Alors, je vois 2 refs :
Valeo :
746054

Et plus loin Renault Manufactured :
T635128R

Bonjour,
Pour la version Clim en Valeo A13VI210 ref commerciale 2541982 ref Renault 77700876188
la poulie est du type non debrayable.