Passion Espace Club

Bonjour ,

Voici ma dernière acquisition :
Un espace 4 3l v6 dci année 2003 avec 228000 km initial BVA
Acheter 1100€ apres négociations ( 1600€ de base ) sans CT
Le 17 septembre 2016
A prévoir d après le vendeur :
Lève vitre avant droit
Petite vitre porte arrière droit
Support silencieux
Support de boite
Petit problème de démarrage le matin, il me faut pomper une dizaine de fois

Marcher très bien avant ct

Apres le contrôle technique : résultats ok
Défaut sans contre visite
4 pneu
Silentbloc d échappement
Feux avant a lustrer

Suite du contrôle je rentre chez moi j éclate un pneu ,
Et le lendemain problème avec la BVA qui veux plus passer la 4 éme et la 5 éme ( marche très bien en séquentiel)

Voilà voilà j ajouterai des photos dans la journée

A votre avis une affaire ou pas
En attente de vous lire
Bonne journée
Seb

Bonjour,

A lire les posts du forum en section Espace IV, ce modèle est le pire de la gamme
Heureusement tu ne l'a pas acheté une fortune, mais les frais derrières risquent de venir vite ...

Désolé mais autant être franc

Pete

PeteTheCoyote a écrit :Bonjour,

A lire les posts du forum en section Espace IV, ce modèle est le pire de la gamme
Heureusement tu ne l'a pas acheté une fortune, mais les frais derrières risquent de venir vite ...

Désolé mais autant être franc

Pete

Salut Pete,

Je viens de répondre à sa présentation, et lui conseille, soit de le vendre pour pièce, ou alors de le retourner au vendeur !

Salut
Si mecaniquement la voiture est bonne , il peut la garder !
Apres tout, ce ne sont pas 100/100 des v6dci qui cassent !
(Bon OK, 98/100 !!!!)
On ne sait jamais : le moteur peut tenir le coup.. encore 2ou3000km !!!

camion rouge a écrit :Salut
Si mecaniquement la voiture est bonne , il peut la garder !
Apres tout, ce ne sont pas 100/100 des v6dci qui cassent !
(Bon OK, 98/100 !!!!)
On ne sait jamais : le moteur peut tenir le coup.. encore 2ou3000km !!!

Bonjour , merci de ton soutien la voiture ne conssome ni eau ni huile et ne fume pas es chauffe pas , j'ai fait environ 1000km avant le contrôle et aucun problème et depuis le CT problème de boite à croire que le contrôleur n'a pas fait comme il faut son travail

Salut Pete
J'ai déjà consulté une bonne cinquantaine de pages sur les espaces 4 et pas encore trouver mon problème

EAime , cest une option que je peux pas envisager

A+

Bonjour, Seb,
Le vendeur : particulier ou professionnel ?
Dans tous les cas, vendre un véhicule sans contrôle technique, c'est illégal Retour au vendeur, annulation de la vente, tu récupères tes sous... Et si tu aimes l'Espace, tu te mets en quête d'un 2 litres, Diesel ou essence

PS : Si la boîte est d'origine, jamais vidangée, là aussi tu risques quelques soucis

Fossoyeur a écrit :Bonjour, Seb,
Le vendeur : particulier ou professionnel ?
Dans tous les cas, vendre un vehicule sans contrôle technique, c'est illégal Retour au vendeur, annulation de la vente, tu récupères tes sous... Et si tu aimes l'Espace, tu te mets en quête d'un 2 litres, Diesel ou essence

PS : Si la boite est d'origine, jamais vidangee, là aussi tu risques quelques soucis

Salut Fossoyeur
Le vendeur un particulier, et récupérer mes sous risque D être compliqué car c'est un echange que j'ai effectué, et pas trop envie de récupérer une super 5 qui pisse de l huile (environ 5l ) par mois et trop petit , un trafic qui conssome 14l/100
Mais merci du conseil

Bonjour

Fossoyeur a écrit :Bonjour, Seb,
Le vendeur : particulier ou professionnel ?
Dans tous les cas, vendre un véhicule sans contrôle technique, c'est illégal Retour au vendeur, annulation de la vente, tu récupères tes sous... Et si tu aimes l'Espace, tu te mets en quête d'un 2 litres, Diesel ou essence

PS : Si la boîte est d'origine, jamais vidangée, là aussi tu risques quelques soucis

C'est la première question à se poser vue la situation ! Pour le reste, tout est dit sur ce V6 dCi
Un défaut de calculateur pourrait créer cela sur une boite auto ?

Pour finir, ce V6 dCi a-t-il eu tous ses rappels de fiabilisation ?

seb81000 a écrit :

Fossoyeur a écrit :Bonjour, Seb,
Le vendeur : particulier ou professionnel ?
Dans tous les cas, vendre un vehicule sans contrôle technique, c'est illégal Retour au vendeur, annulation de la vente, tu récupères tes sous... Et si tu aimes l'Espace, tu te mets en quête d'un 2 litres, Diesel ou essence

PS : Si la boite est d'origine, jamais vidangee, là aussi tu risques quelques soucis

Salut Fossoyeur
Le vendeur un particulier, et récupérer mes sous risque D être compliqué car c'est un echange que j'ai effectué, et pas trop envie de récupérer une super 5 qui pisse de l huile (environ 5l ) par mois et trop petit , un trafic qui conssome 14l/100
Mais merci du conseil

Arf, je comprends mieux

Pour la boite, sais tu si elle a été vidangée ?
Sinon commence par regarder le connecteur (sur le III on a vu des problèmes d'oxydations du connecteur sur des BVA), et sinon vidange ... mais sans garantie
Côté CT, je ne vois pas comment le controleur pourrait la détraquée ?!?

Pete

Je vais voir cela ce qui m étonne c'est qui marcher très bien avant

Bonjour pub2n
Jai rdv avec les 2 premiers propriétaire pour en savoir plus sur l'entretien

Il me vient une idée, et surtout une question aux pros de la boite auto: il n'y a pas un mode qui limite les passages de rapport ???

pub2n a écrit :Il me vient une idée, et surtout une question aux pros de la boite auto: il n'y a pas un mode qui limite les passages de rapport ???

Qu'entends-tu par là ?

EAime a écrit :

pub2n a écrit :Il me vient une idée, et surtout une question aux pros de la boite auto: il n'y a pas un mode qui limite les passages de rapport ???

Qu'entends-tu par là ?

Genre un mode dégradé ou mis en sécurité de la boite ?
Je vais passer chez Renault faire un diagnostic pour voir les code erreur

Apres je remet pas la faute sur le contrôleur mais jai aussi éclater un pneu avant le problème il y aurait un lien

La 4eme passe seulement en zone rouge et la 5 éme jai pas tester car on es vite à 130 quand même

Je crée un sujet dans la section adéquate

Une idée comme ça tu ne fonctionnerais en mode neige par hasard ?

Pilou29 a écrit :Une idée comme ça tu ne fonctionnerais en mode neige par hasard ?

C'est à cela que je pensais

pub2n a écrit :

Pilou29 a écrit :Une idée comme ça tu ne fonctionnerais en mode neige par hasard ?

C'est à cela que je pensais

Salut pilou29 il y as un mode neige ? Aucune idée

Je suis tomber sur ce sujet aurait t-il un rapport ?
https://www.passion-espace-club.com/view ... hp?t=17440

Je vien de faire un tour donc alors
1-2 nickel
2-3 defoi sa passe pas en bas régime mais rare
3-4 passe qu'à très haut régime
4-5 nickel
Voilà

Bonjour,

Sur la 4HP20 (III V6 BVA) il y a une réinitialisation de la BVA : quelqu'un sait il s'il y a le même genre de manip sur cette BVA ?!?

Pete

Je penserais a un souci de calculateur de bva

Regarde déjà les deux connecteurs , sur la boite et sur le calculateur

Après je ferais deux voir trois vidange de boite

Toujours faire le niveau d'une boite auto sur P ou sur N moteur tournant a la température requise par le constructeur

falcon60 a écrit :Je penserais a un souci de calculateur de bva

Regarde déjà les deux connecteurs , sur la boite et sur le calculateur

Après je ferais deux voir trois vidange de boite

Toujours faire le niveau d'une boite auto sur P ou sur N moteur tournant a la température requise par le constructeur

Salut Falcon60
Jai pas la doc Renault, je vais me la procurer demain quand j'irai à Renault , voir pour une RTA

Juste pour info , il es ou le connecteur sur la boite, le calculateur c'est celui qui ce trouve près de la batterie ?

Merci bonne soirée

PeteTheCoyote a écrit :Bonjour,

Sur la 4HP20 (III V6 BVA) il y a une réinitialisation de la BVA : quelqu'un sait il s'il y a le même genre de manip sur cette BVA ?!?

Pete

Oui j'ai vue sa sur un autre topic , quelque chose qui ressemble à :
Mettre la voiture en position 2 contact couper
Appuyer à fon sur la pedale d'accélérateur
Mettre le contacte , attendre 20 sec
Puis démarrer

Alors j'ai essayé
Je les mise sur N ( pour moi la position 2 )
Appuyer à fon sur la pédale
Mettre le contacte et attendre 20sec min
Et démarrer
Résultat aucun effet ni de message au TDB
Peut être que je me suis planter

Pas de RTA pour le IV V6 dCi ... mais elle existe pour la VelSatis pour ce moteur

pub2n a écrit :Pas de RTA pour le IV V6 dCi

J'y crois pas cest pas possible

seb81000 a écrit :

pub2n a écrit :Pas de RTA pour le IV V6 dCi

J'y crois pas cest pas possible

Oups, tout pour moi, existe mais en version numérique uniquement ...

pub2n a écrit :

seb81000 a écrit :

pub2n a écrit :Pas de RTA pour le IV V6 dCi

J'y crois pas cest pas possible

Oups, tout pour moi, existe mais en version numérique uniquement ...

Payante ?

Bien sûr ... une vingtaine d'euros

pub2n a écrit :Bien sûr ... une vingtaine d'euros

Ok merci , je vais investir sa me seras bien utile .

avant j avais un logiciel qui aller bien je vais essayer de le retrouver