Passion Espace Club

Bonjour a tous .


Voila je possède un Opel Zafira 7 places ,mais je trouve limite la place intérieur ,j'aimerais acheter un Renault espace 4 ,mais pas évident avec tout se

qu'ont entend a son sujet .

Pour ceux qui possède se véhicule j'aurais besoin de votre avis .

Entre le 1.9-2.0-2.2-3.0 DCI sachant que j'ai un budget compris entre 3 000 et 3 500 € .

Faut il prendre après le restylage (avril 2006) ou alors ont peu acheter avant cette date ?

Sachant que j'aimerai avoir un véhicule avec moins de 200 000 km,il en a pas beaucoup après le restylage avec moins de 200 000 km.

Voila je remercie d'avance ceux qui pourront m’aider dans se choix .

Bon weekend a tous .

Sans aucune hésitation, le 2.0L Dci. Les 1.9L, 2.2L et 3.0L sont des nids a emmerdes.
Par contre, avec un budget de 3500€ ça va être compliquer et ils auront surement beaucoup de kilomètre.

Bonjour merci pour la réponse ,oui le 2.0 L dci est rare avec mon budget ,je pense que je vais devoir regarder entre le 1,9-2,2-3,0 . Entre ces trois lequel est le plus fiable ?

cherche plutôt en essence

Oui j'y ai pensé ,mais ma femme n'est pas intéressé car elle a peur de ne pas savoir le conduire ,comme la conduite essence et diesel est pas la même,surtout lors des démarrages .

Apres 10 mn, elle ne fera plus de difference !
A eviter absolument : le 3l dci !
Le pire moteur jamais mis dans une voiture !
Pour les 2.2, il faut le fiabiliser notamment aux coussinets de bielles !

camion rouge a écrit :Apres 10 mn, elle ne fera plus de difference !
A eviter absolument : le 3l dci !
Le pire moteur jamais mis dans une voiture !
Pour les 2.2, il faut le fiabiliser notamment aux coussinets de bielles !

lol c'est se que j'ai voulu lui faire comprendre ,après se qui me faire peur c'est la consommation,je sais que je serais gagnant a l'entretien et l'assurance ,si sa tenais qu'a moi je prendrais en essence .

OK donc il me reste plus que le 1.9 et le 2.2 ,d'après se que j'ai pu lire a droite a gauche ,le problème sur le 1.9 c'est le turbo, et sur le 2.2 c'est les coussinets de biele qui sont pas très costauds .

En gros si je prends un 2.2 il faudrait que je remplace les coussinets de biele au plus vite !! Est ce que quelqu'un aurait une idée du prix si je fais cette réparation au garage ?

A moins d'avoir 2 mains gauches et 10 pouces(!), c'est assez simple a faire soi meme ( a condition d'etre un peu outillé( caisse a outils) et de disposer d'un peu de place( pas sur le trottoir!)

camion rouge a écrit :A moins d'avoir 2 mains gauches et 10 pouces(!), c'est assez simple a faire soi meme ( a condition d'etre un peu outillé( caisse a outils) et de disposer d'un peu de place( pas sur le trottoir!)

Il n'y a pas de réglage a faire après le remplacements des coussinets ?

Il faut enlever le bas du carter d'huile il me semble ,et la ont y trouve les coussinets ?

J'ai un CAP mécanique ,mais malheureusement par manque d'expérience je n'ai pas pu en faire mon métier .

Aucuns reglages !
Il suffit (sic) de trouver les coussinets avec encoche pour remplacer ceux en place (sans encoches)
Je ne suis pas trop au fait de cette mecanique, il y a un chouette tuto sur la fiabilisation des dci...

camion rouge a écrit :Aucuns reglages !
Il suffit (sic) de trouver les coussinets avec encoche pour remplacer ceux en place (sans encoches)
Je ne suis pas trop au fait de cette mecanique, il y a un chouette tuto sur la fiabilisation des dci...

Oui j'ai vu sa ,je vais allez voir sa .

Je peux prendre un 2.2 avant 2006 ? car après 2006 le kilométrage est élevé .

Attend d'avoir d'autres avis car le 4 n'est vraiment pas ma tasse de thé !

camion rouge a écrit :Attend d'avoir d'autres avis car le 4 n'est vraiment pas ma tasse de thé !

OK sa marche .Merci pour les informations ,en attendant je vais allez voir le tuto sur le changement de coussinet.

Tu possède quel modèle d'espace ?

J'espère que tu as de l'humour, parce que tu risques de te faire charrier !

D'ailleurs, je commence :

Mode Gros Con ON :

Ta femme, tu lui colles 2-3 baffes en lui expliquant que la conduite essence/diesel, c'est identique.

Clé contact démarrage embrayage 1ère et ça part (le frein à main est automatique, elle gagne une baffe

Après, un démarrage en côte, c'est aussi identique (autre baffe économisée).

Et Toi, tu gagnes du temps en entretien,

Elle, Elle ne se met plus de GO sur les semelles en faisant le plein (quoique ça, c'est tout relatif.... )

Et Vous gagnez des sous en assurance, en entretien et à l'achat !!!

Mode Gros Con OFF !

Mais + 1 avec les copains..

1.9/2.2/3.0DCI, tu évites.

Un bon 2.0 T, ça consommeras 1.5L de plus pour 3 x moins d'emmerdes

EAime a écrit :

J'espère que tu as de l'humour, parce que tu risques de te faire charrier !

D'ailleurs, je commence :

Mode Gros Con ON :

Ta femme, tu lui colles 2-3 baffes en lui expliquant que la conduite essence/diesel, c'est identique.

Clé contact démarrage embrayage 1ère et ça part (le frein à main est automatique, elle gagne une baffe

Après, un démarrage en côte, c'est aussi identique (autre baffe économisée).

Et Toi, tu gagnes du temps en entretien,

Elle, Elle ne se met plus de GO sur les semelles en faisant le plein (quoique ça, c'est tout relatif.... )

Et Vous gagnez des sous en assurance, en entretien et à l'achat !!!

Mode Gros Con OFF !

Mais + 1 avec les copains..

1.9/2.2/3.0DCI, tu évites.

Un bon 2.0 T, ça consommeras 1.5L de plus pour 3 x moins d'emmerdes

Pas de soucis pour l'humour . Sachant que je parcours 10 000 km par an environ,du coup j'hésite pour le diesel.

Après j'aime bien aussi l'espace 3 ,mais je ne sais pas quel model est le plus fiable .

Biloute boy a écrit :

EAime a écrit :

J'espère que tu as de l'humour, parce que tu risques de te faire charrier !

D'ailleurs, je commence :

Mode Gros Con ON :

Ta femme, tu lui colles 2-3 baffes en lui expliquant que la conduite essence/diesel, c'est identique.

Clé contact démarrage embrayage 1ère et ça part (le frein à main est automatique, elle gagne une baffe

Après, un démarrage en côte, c'est aussi identique (autre baffe économisée).

Et Toi, tu gagnes du temps en entretien,

Elle, Elle ne se met plus de GO sur les semelles en faisant le plein (quoique ça, c'est tout relatif.... )

Et Vous gagnez des sous en assurance, en entretien et à l'achat !!!

Mode Gros Con OFF !

Mais + 1 avec les copains..

1.9/2.2/3.0DCI, tu évites.

Un bon 2.0 T, ça consommeras 1.5L de plus pour 3 x moins d'emmerdes

Pas de soucis pour l'humour . Sachant que je parcours 10 000 km par an environ,du coup j'hésite pour le diesel.

Après j'aime bien aussi l'espace 3 ,mais je ne sais pas quel model est le plus fiable .

La question ne se pose même pas !

Et sur le "3", celui que je viens de vendre... le 2.0 16v !

OK je vais y réfléchir ,connais tu la consommation du 2.0 T ?

Biloute boy a écrit :OK je vais y réfléchir ,connais tu la consommation du 2.0 T ?

Entre 9l et l'infini (tout dépend du poids de ton pied droit !)

OK merci pour les renseignements, je vais attendre d'autres avis avant de me décider.

Salut,

J ai le 2.0 T... je dirais entre 10 et 13..... je tourne a l etanol avec perso.... vehicule top!

Par contre pour 10 000kms/ans... Tu devrais même pas te poser la question essence/diesel! bani le diesel pour un si petit km annuel! t aura que des soucis.....;;

pour l'espace 3 t en trouvera pour pas cher du tout... et c est ultra fiable... apres niveau option y a moins quand meme.... genre regulateur c est plus rare. (certains le rajoute..) Mais faut voir l usage que tu en as surtout! fiable, que dal en entretien... et au pire etanol aussi.... mais bon, moi je trouvais le 2.0 un peu juste et a 130 je trouve que le regime moteur est un peu haut.. apres ca n engage que moi... sur ça la boite 6 du 4 est plus agreable!!

++

En faisant 10000km par an, tu n'as aucune utilité d'un diesel.
Avec mon 2.0L Turbo, je tourne entre 11 et 12L/100km mais je fais beaucoup de petit trajet en ville et je roule à 75% Ethanol. Donc, il ne doit pas me couter beaucoup plus cher qu'un diesel. (voir même surement moins car depuis que je l'ai, a part une durite à 120€ et l'entretien courant, jamais eu de soucis)
Après tu peux aussi les trouver en boite auto mais je ne sais pas ce qu'elle vaut sur le 2.0T.

Perso, je tourne autour de 12,5L au GPL, donc en essence, ca doit être autour de 11L

moi aussi je ne roule pas beaucoup...mais toujours eu des DIESEL
je n'aime pas passer souvent a la pompe
VIVE le MAZOUT

mecamobile64 a écrit :moi aussi je ne roule pas beaucoup...mais toujours eu des DIESEL
je n'aime pas passer souvent a la pompe
VIVE le MAZOUT

Et un Taliban, Un !!!

Rassure-toi, avec le tien, tu passeras prochainement plus de temps au garage que sur la route !

Salut,

mecamobile64 a écrit :VIVE le MAZOUT

Faut citer la phrase en entier : "Vive le mazout... qui pue"


Quant à Madame Biloute, je suis surpris qu'elle se batte pour conserver la fragrance dudit mazout quand elle passe à la pompe (et je ne veux pas voir le moindre sourire niaiseux)... A moins que cette tâche du plein incombe systématiquement à Biloute Boy