Passion Espace Club

Bonjour à toutes et tous.

Comme dit dans le titre, j'ai dit adieu à mon camion... coussinets

Après 6 ans et 250000 kms, il part à la casse.

Je reste malgré tout sur le fofo et donnerai des idées, des conseils et des infos si le besoins s'en fais sentir.

Je pars chez le lion chez qui je viens d'acheter une 308 THP 150cv Féline de 2007.

Bon courage à tous et à bientôt sur le forum.

Salut,
ce n'est donc qu'un au revoir....
Bonne route donc, en espérant que ce moteur THP de 2007 ne soit pas l'équivalent du 2.2 de l'espace 4...

C'est toujours triste de lâcher une voiture qu'on aime bien Salo.erie de coussinets, 250 000 km avec un mazout c'est à peine rôdé ...

Bonne continuation

Pete

david.genthier a écrit :Bonjour à toutes et tous.

Comme dit dans le titre, j'ai dit adieu à mon camion... coussinets

Après 6 ans et 250000 kms, il part à la casse.

Je reste malgré tout sur le fofo et donnerai des idées, des conseils et des infos si le besoins s'en fais sentir.

Je pars chez le lion chez qui je viens d'acheter une 308 THP 150cv Féline de 2007.

Bon courage à tous et à bientôt sur le forum.

Désolé de tes déboires et bonne route en PSA

Bonne route avec le lion et tu es toujours le bienvenu sur le site.

Salut,

+1 avec les copains... en même temps venant d'un 2.2Dci c'est pas étonnant, mais c'est toujours ch*ant

Tu nous fera un retour du THP ( conso, agrément de conduite )... et le silence d'une essence par rapport au diesel...

Une connaissance vient de prendre aussi un THP 150... d’après l'ancien proprio c'est du 7.5l/8l / 100, c'est une boite 5 ( la tienne : 5 ou 6 ? )

pontiac a écrit :Salut,

+1 avec les copains... en même temps venant d'un 2.2Dci c'est pas étonnant, mais c'est toujours ch*ant

Tu nous fera un retour du THP ( conso, agrément de conduite )... et le silence d'une essence par rapport au diesel...

Une connaissance vient de prendre aussi un THP 150... d’après l'ancien proprio c'est du 7.5l/8l / 100, c'est une boite 5 ( la tienne : 5 ou 6 ? )

Boite 5, c'est dans sa signature

pub2n a écrit :

pontiac a écrit :Salut,

+1 avec les copains... en même temps venant d'un 2.2Dci c'est pas étonnant, mais c'est toujours ch*ant

Tu nous fera un retour du THP ( conso, agrément de conduite )... et le silence d'une essence par rapport au diesel...

Une connaissance vient de prendre aussi un THP 150... d’après l'ancien proprio c'est du 7.5l/8l / 100, c'est une boite 5 ( la tienne : 5 ou 6 ? )

Boite 5, c'est dans sa signature

Pas vu

pontiac a écrit :

pub2n a écrit :

pontiac a écrit :Salut,

+1 avec les copains... en même temps venant d'un 2.2Dci c'est pas étonnant, mais c'est toujours ch*ant

Tu nous fera un retour du THP ( conso, agrément de conduite )... et le silence d'une essence par rapport au diesel...

Une connaissance vient de prendre aussi un THP 150... d’après l'ancien proprio c'est du 7.5l/8l / 100, c'est une boite 5 ( la tienne : 5 ou 6 ? )

Boite 5, c'est dans sa signature

Pas vu

Bonsoir,

Pas de soucis pour le retour, je vous ferai cela.

Pour les premiers kilomètres, retour de Perpignan à Montauban (250 KM), que du bonheur. 130 au régulateur et au niveau du bruit, RIEN, on ne l'entend pas ce moteur.

Pour avoir un niveau sonore équivalent à mon ancien 2.2 DCI, il faut monter à 150 et un régime moteur à 3800 tr/min.

Pour la conso, à 130 on est à 7.4l pour un régime à 3200 tr (BVM5).


Je viens de faire 300 bornes dont 180 sur autoroute, 50 sur nationale et le reste en ville.
Verdict ODB, 8.1 Litres aux 100.

Un confort nikel, très comparable à mon ancienne Laguna. Le silence à l'arrêt impose de regarder le compte tour pour être sur que le moteur tourne.
L'agrément de conduite: une souplesse hallucinante. Sortie de rond point en 3 à 1000 tr/min, gaz en grand et ça monte fort jusqu’à 3000, à 3000 on prend un petit coup en plus (ils appellent ça l'overboost) et çà continue de monter jusqu'à 6000.

Quand je voit cela avec mon petit 1.6 turbo, j'imagine sur le camion en 2.0T ou encore mieux, avec le V6.

Quoi qu'il en soit, heureux d'être revenu à l'essence.

H.S.: Pour ceux que çà peut intéresser, j'ai acheter et installer sur mon PC une CLIP que je n'ai pas pu tester car l'espace à casser avant que je la recoive. Je suis sur Montauban (82) et peut aider peut être.

Bonne soirée.

Fais gaffe quand même sur le THP à l'ensemble distri-pompe à eau ...
Un copain a eu un 5008 avec ce moteur, il a passé pas mal de temps au garage ...

david.genthier a écrit :L'agrément de conduite: une souplesse hallucinante. Sortie de rond point en 3 à 1000 tr/min, gaz en grand et ça monte fort jusqu’à 3000, à 3000 on prend un petit coup en plus (ils appellent ça l'overboost) et çà continue de monter jusqu'à 6000.

.... dans ce cas ne pas oublier de monter les vitesses, sinon il fallait prendre une boite automatique