Passion Espace Club

Salut à tous

La question bête du jour, c'est quoi ca ?



J'imagine que c'est pour la régulation du chauffage, ou un truc du genre. C'est positionné sous la batterie.

bonjour et bonne année

c'est une pompe a eaux électrique

Super, merci de la réponse.
Du coup, question suivante A quoi sert-elle ?

C'est pour le circuit de chauffage de l'habitacle ?

vu le diamètre des durite elle fait tout :p

Comment ça elle fait tout ?? Vu les diametre des tuyaux, c'est pour le chauffage de l'habitacle

ben on dirait que ca part vers l'habitacle, mais difficile à dire car c'est derrière tout un tas de bordel

Çà se trouve c'est un truc qui a été monté en trop sur la chaine de montage et qui ne sert a rienditou mon frère





Gé

Wutch a écrit :ben on dirait que ca part vers l'habitacle, mais difficile à dire car c'est derrière tout un tas de bordel

j'ai regarder elle sert pour le chauffage
bizarre comme circuit

C'est ce que j'ai dit Ca ne sert que pour le chauffage de l'habitacle vu le diametre des tubes
Pourquoi bizarre Il y en avait déjà à l'époque sur les 25 il me semble
Ca permet de chauffer plus vite dedans

Camaro73 a écrit :C'est ce que j'ai dit Ca ne sert que pour le chauffage de l'habitacle vu le diametre des tubes
Pourquoi bizarre Il y en avait déjà à l'époque sur les 25 il me semble
Ca permet de chauffer plus vite dedans

je sais pas si il y avait sa sur les 25
chauffer plus vite je crois pas non si le moteur est froid tu n'y fera rien
pour chauffer plus vite y a que un seul moyen c'est une chaudière type webasto comme j'ai sur ma BMW qui fait 5 kw et qui est a plein régime en 3 minutes !

Bin si c'est pour chauffer plus vite Plus l'eau circule vite, plus le radiateur de chauffage va émettre de la chaleur
Bien entendu, moteur en route
Bien sur c'est pas ça qui fait chauffer l'eau
Ca peut servir dans les bouchons, quand le moteur tourne au ralenti

Camaro73 a écrit :Bin si c'est pour chauffer plus vite Plus l'eau circule vite, plus le radiateur de chauffage va émettre de la chaleur
Bien entendu, moteur en route
Bien sur c'est pas ça qui fait chauffer l'eau
Ca peut servir dans les bouchons, quand le moteur tourne au ralenti

ok donc il aurai mis sa car la pompe mécanique n'aurai pas assez de débit au ralenti peut être

c'est surtout pour conserver la circulation d'eau une fois le moteur arréter, dans le cas d'un turbo refroidi par eau.
je ne sais pas si c'est le cas sur ce moteur, mais sur la 25, c'était pour ça.

grostoto a écrit :c'est surtout pour conserver la circulation d'eau une fois le moteur arréter, dans le cas d'un turbo refroidi par eau.
je ne sais pas si c'est le cas sur ce moteur, mais sur la 25, c'était pour ça.

.... merci pour l'info
.... je ne savais pas que ce bon vieux J8S avait été équipé avec ce turbo

grostoto a écrit :c'est surtout pour conserver la circulation d'eau une fois le moteur arréter, dans le cas d'un turbo refroidi par eau.
je ne sais pas si c'est le cas sur ce moteur, mais sur la 25, c'était pour ça.

+1, idem pour certaines super 5 gt turbo et R21 2l turbo pour ne citer que celles là.

TheStone a écrit :

grostoto a écrit :c'est surtout pour conserver la circulation d'eau une fois le moteur arréter, dans le cas d'un turbo refroidi par eau.
je ne sais pas si c'est le cas sur ce moteur, mais sur la 25, c'était pour ça.

.... merci pour l'info
.... je ne savais pas que ce bon vieux J8S avait été équipé avec ce turbo

C’était sur les essence que c’était monté... les V6 turbo

Le J8S n'y a pas eu droit ! ( JP... la 25 n'a pas existé qu'en J8S hein... )

Certaines R19 ont aussi eu 1 PaE électrique

Personne n'a le schéma du circuit de refroidissement ? Ca serait le plus simple pour être fixé

Avec ce que j'en fois difficile à dire si ca part vers le turbo et l'habitacle, tout ca est caché derrière le bloc moteur/filtre à aire/manchon d'admission

On en apprend tout les jours. Je savais que il y en avait sur la 25, mais je ne savais pas qu'elle servait à l'arret du moteur, pour faire circuler l'eau sur le turbo

WUTCH tombe le moteur ! Tu y vera plus clair
Dehors

ah mais oui, je suis con