Passion Espace Club

Bonsoir,

J'ai une petite question.

Suite au vol de mon Espace j'ai racheté sensiblement le même: 2007 / 175 / privilège 240mkm full suivit Renault (1er main)

'Tout vas bien aucun bruits de boite sur aucun rapports mais comme je ne trouve pas de facture de vidange de boite, je la fait avec la bonne huile TRANSELF 75W80 jusqu'à débordement comme il faut et depuis j'ai un sifflement/bruit de roulement assez peu bruyant en 6 uniquement quand je suis en charge.

L'un de vous aurait t'il une idée autre que changé la boite dans un premier temps?
Vidange avec une autre huile? Additif?

J' avoue avoir un peu la flem de tomber la boite qui pèse une tonne...

Merci de vos conseils.

euh...
la vidange se fait pas par débordement la dessus. Il faut mettre la quantité indiquée sur les PK6, de tête c'est 2,2L

Donc dans un premier temps vidange comme il faut.
Par contre du bruit juste en 6 ? Rien en 5 ?

Wutch a écrit :euh...
la vidange se fait pas par débordement la dessus. Il faut mettre la quantité indiquée sur les PK6, de tête c'est 2,2L

Merci mais dans mon cas il s'agit d'une PK4 005.

Wutch a écrit :Donc dans un premier temps vidange comme il faut.
Par contre du bruit juste en 6 ? Rien en 5 ?

Non rien du tout c'est étrange non?

Ah ok, je pensais que toutes les versions de l'espace avait eu la pk6 en boite méca.

J'ai maintenant le bruit en 5 aussi, cela vous inspire t'il plus?

roulement d'arbre

Fait chier, je sais même pas si je re vidange avec une autre huile ou si je change la boite direct.

Rien avant vidange c'est étrange quand même non?

.... il restait combien d'huile avant ta vidange

.... as-tu recontrôlé ton niveau d'huile depuis ta vidange

J'ai pas mesurer le volume sortant lors de la vidange et il est assez difficile de contrôler le niveau puisqu'il se fait à débordement.

Bon après avoir essayer un additif de boite bien connut Meca... non concluant j'ai tenté une vidange avec une huile moins fluide de la 80w90 et la plus de bruit... La boite passe bien, peut être un peu plus ferme à froid mais plus de bruit

Comme quoi !!

Je me suis laissé dire par un chef d'atelier que l'huile de boite ne se changeait plus...

C'est une connerie sans nom poussée par le concept d'obsolescence programmée... Une huile se change qu'on le veuille ou non. Surtout quand on connait le prix d'une boite de vitesse (très souvent, l'acheteur d'une voiture neuve ne changera pas la boite et commandera un nouveau modèle) !

Pour info mon voisin ancien cadre chez Fina (dans le temps) me précisait (il y a 40 ans) qu'il y avait eut des analyses de faites sur les huiles moteur et boite après X milliers de kms et que ces huiles avaient toujours les mêmes caractéristiques...
Sur mon Vito je fait ça au bruit... Chacun fera donc ce qu'il veut n'est-ce pas...

Pendant qu'on y est quand c'est un roulement ça fait vraiment beaucoup de bruit, chez moi ça le fait que de temps en temps et a certaines vitesse et ça n'a rien de violent, je pencherais donc sur l'option d'un bruit de pneus d'autant qu'ils sont récents en plus... En plus en faisant tourner a la main aucun bruit suspect.

Je n'ai pas vraiment trouvé de tutos sur le changement des roulements roues avant, pourrait-on en déduire que c'est assez rare ?

un roulement de roue, c'est fait pour durer au moins 350000kms, donc oui c'est rare sur ces esapces, car les moteurs sont en général mort avant les roulements de roue.

évidement qu'après X milliers de km l'huile est bonne, si le X est 1 ou 9....
par contre si le X devient un 99 milliers de kilomètre, le tout après 10 ans, cela ne sera pas la même histoire.
il suffit de voir l'odeur d'une huile de boite neuve et usagé pour comprendre qu'elle est forcement usé, de voir la couleur pour voir quelle est chargée en particules fines..

pour ton voisin, cadre, évidement qu'il prèche pour sa paroisse... ce sont des analyses faire pour vendre des marques, donc on trouve ce qu'on veut pour vendre son huile: elle est inusable, éternelle, la meilleur de la planète..
et il est bien connu que les cadres sont au mur, et ne font rien de leur 10 doigts à part discuter à la machine à café.

une huile éternelle c'est pas très vendeur ...

hyppolyte a écrit : ↑03 janv. 2020, 17:38 une huile éternelle c'est pas très vendeur ...

Pour les curés, si !!
Ils s'en servent pour l'extreme onction !

Achetez mon huile : on ne la change jamais, la bonne blague

ton voisin aussi cadre qu'un bout de bois est un ane baté tout comme ton chef d'atelier.

pas un mecano serieux te dira ca. telle preuve : le moteur tu le vidange, mais pas ta boite.

la maxime est connue : boite lubrifiée à vie .....c'est vrai, à vie de la boite

suffit de voir le nombre de personnes qui n'ont jamais vidangé de boite manuelle ou automatique et ont eu des soucis apres, en general c'est simple : remplacement de la boite. les ateliers sont contents : ca donne du travail ou des voiture à recuperer pour 3 fois rien.

Pour y croire aujourd'hui faut vraiment pas etre futé .....

De plus il est utilisé depuis quélues années de l'huile de boîte dite boratée qui accepte très peu d'humidité: moins 0,05 %.
Sur les boîtes il existe un reniflard pour la mise à l'air et un clapet pour éviter l'entrée d'eau, certains tentent des passages au gués comment dire ...un peu hasardeux.
Si, si comme ça !

Bon j'exagère quoique de nos jours, mais la photo est sans truquage.

Donc faire une vidange de temps en temps c'est important et ça peu faire que du bien.

le dernier coup que j'ai fais cela, j'ai serré le bas moteur...
heureusement reparti une fois refroidi... et il a tourné longtemps encore.... un bon 1.6d ford..

yves78 a écrit : ↑03 janv. 2020, 18:33 De plus il est utilisé depuis quélues années de l'huile de boîte dite boratée qui accepte très peu d'humidité: moins 0,05 %.
Sur les boîtes il existe un reniflard pour la mise à l'air et un clapet pour éviter l'entrée d'eau, certains tentent des passages au gués comment dire ...un peu hasardeux.
Si, si comme ça !

2020-01-03 18.15.51.jpg

Bon j'exagère quoique de nos jours, mais la photo est sans truquage.

Donc faire une vidange de temps en temps c'est important et ça peu faire que du bien.

C'est notamment le cas de la TRX devenue NFP qui se transforme en creme des que de l'humidité est presente.

Comment imaginer qu'apres 20 ans et 200.000 kms une huile peut etre encore bonne ? sans compter la baisse de niveau quasi obligatoire (les fuites creent des baissent de niveau, aussi bien dans une boite que dans un moteur, c'est idiot à dire mais peu de gens le comprennent).

Gercofis a écrit : ↑03 janv. 2020, 12:11 Comme quoi !!

Je me suis laissé dire par un chef d'atelier que l'huile de boite ne se changeait plus...

Au bout de quelques années et des kilomètres une huile perd forcément ses propriétés c'est physique.

SpaceMountain a écrit : ↑05 janv. 2020, 22:16
Gercofis a écrit : ↑03 janv. 2020, 12:11 Comme quoi !!

Je me suis laissé dire par un chef d'atelier que l'huile de boite ne se changeait plus...
Au bout de quelques années et des kilomètres une huile perd forcément ses propriétés c'est physique.

Va expliquer ça aux pontes de Renault ...!

Malheureusement eux ne pensent jamais plus de 100 000 pour un véhicule, lorsque l’ont sait combien un véhicule est polluant à construire et à déconstruire...

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Bruit de roulement depuis vidange de boite.

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Re: Bruit de roulement depuis vidange de boite.

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