Passion Espace Club

TheStone a écrit : ↑07 déc. 2021, 19:55

Philou 33 a écrit : ↑07 déc. 2021, 16:37 Maintenant c' est la Twingo qui a des fuites
ce serait le joint de couvre-culasse .
J' ai eu renseignement chez nos amis du club Twingo

http://bidouillesurgoldwing.free.fr/bri ... ur-D4F.pdf
.................

.... superbe ce tuto
.... peux-tu nous mettre ici les coordonnées de ce club Twingo, par avance merci

https://twingoaddict.forumactif.org/

.... merci

Bonjour,

je veux sortir les 2 coquilles du volant pour avoir accès aux commandes diverses sur celui-ci, E.G. Glignos etc...
J' ai bien sorti les vis de dessous , mais ne me souviens plus où se trouvent celles qui les tiennent derrière le volant.

Un t'it tof ci-possible m' aiderait bien

Merci

J' ai trouvé sur la toile





J' ai tout remonté, avec moi cela ne traine pas.

J' explique en bougeant le volant légèrement à droite ou à gauche, j' entendais un petit bruit
difficile à faire ( cloc cloc )
J' ai vu une rondelle plastique sous le volant qui bougeait un peu ( 1 mm ) dans le sens de la colonne, entre le commodo et le volant.
Cela devait le faire depuis quelque temps mais je n' y avait jamais prêté attention.

Bon A.M.

Après un aller et retour dans les Pyrénées, j' ai calculé ma conso et le coût

Distance totale : 560 Kms

G.O. : pris au même endroit : 34.71 L à 2.19 € le litre : total 76.01 € le 20/06/2022

pour une vitesse GPS de 85 en moyenne

Conso au 100 = 6.20L

Philou

Bonjour à tous,
je crois bien que c' est la fin de mon espace.

Partant dans les Pyrénées et ayant parcouru environ 80 Kms j' ai été obligé faire demi-tour.
En effet déjà à 30 Kms j' ai bien senti qu' il ne reprenait pas comme il faut sur les relances, j' ai cru, comme cela m' est arrivé une fois que le tapis de sol était passé sous la pédale d' accélérateur, mais nenni.
J' ai continué ma route quand même sans me faire trop de soucis, pensant que cela allait s'arranger en roulant, j' ai eu ensuite quelques à-coups, et senti l' odeur d' échappement à l' intérieur.
M' étant arrêté pour pause pipi moteur tournant au ralenti, j' ai levé le capot, rien d' anormal à première vu, sauf que lorsque j' ai accéléré à la main, de la fumée noire sortait de derrière le moteur, je pense turbo ???.
En effet déjà en roulant on entendait comme un grésillement qui en relâchant un peu la pédale d' accélérateur s" arrêtait pour reprendre.
Derrière le space j' enfumais pas mal, et toujours ce bruit de ferraille qui augmentait avec des sursauts moteur
Plus cela allait moins je pouvais rouler, même en 1° pour enfin s' arrêter complétement.
Bref j' ai eu la chance de pouvoir le laisser chez des gens qui vont le garder jusqu' au 20 juillet, jour où je vais le faire enlever par l' assistance.
Dommage il me restait 44 Kms pour arriver à la maison de Bordeaux.
Ce qui m' intrigue le plus c' est ce bruit de ferraille.Je ne pense pas à une durite
Voilà si vous avez des pistes ??
Philou 33

.... le turbo