Le challenge pour 2018
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- Pilou29
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- Année : 1984
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- 2ème modèle : [Espace III 2.0 16V BVA]
- finition : Privilège
- Année : 2001
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- 3ème modèle : [Avantime V6-24 BVM]
- Finition : AVANTIME :
- Année : 2002
Le challenge pour 2018
Bonjour à tous,
Arrivé comme la plupart d'entre nous suite à une galère et en demande de renseignements voilà maintenant plus de 10 ans que je participe au forum.
Lequel d'entre nous n'a pas économisé un bras grâce au forum ?
Nous sommes une grande communauté, 11461 membres inscrits à cet instant, c'est un chiffre qui force le respect.
Par contre je suis très étonné pour ne pas dire navré par le nombre ridiculement faible d'adhérents au club : 41 à ce même instant, soit même pas 0,004 oui j'ai bien écrit 4 pour mille .
On peut se consoler en se disant que 41 c'est le numéro du département du Loir et Cher, chef lieu Romorantin, lieu de naissance de nos chers espaces, maigre consolation.
A quoi sert le club ?
Le passion Espace Club est reconnu, membre de la Fédération française des Club des Anciennes Renault et de Renault Classic, ce qui nous permet d’être présents sur divers événements chaque année comme au LPI le 20 mai à Dreux par exemple.
D'ailleurs cette année, l'espace est sur l'affiche du LPI, preuve de la reconnaissance de notre passion !
C'est l'occasion de nous rencontrer, de faire la fête et de mettre des têtes sur des pseudos !
Faire vivre un forum a un cout, c'est grâce à la générosité de notre webmistress qu'il a pu exister, le très modeste montant de la cotisation annuelle et le nombre tout aussi modeste d’adhérents ne permet mème pas de couvrir les frais afférents au site.
Que vous permet l'adhésion au club :
la fierté de faire patrie des membres
mais aussi l'accès aux manifestations auquel nous participons,
Des réductions sur les goodies (teeshirt, casquette, ..)
....
Pour voir les statuts et plus d'informations : Pourquoi être membre ?
Alors, quels peuvent être les obstacles à l'adhésion ?
Le prix ? 6 euros, même pas le prix d'un paquet de cigarettes ! çà ne peut pas être la raison, surtout en comparaison des économies que chacun d'entre nous a pu faire grâce au forum.
Profiteurs ? il y en a mais ce n'est pas la majorité.
Le sentiment du tout gratuit grâce à l'internet ? Peut être, mais se rappeler que rien n'est jamais gratuit, il y a toujours quelqu’un qui paye !
La flemme, pas le temps, la négligence, ... ??? probablement
Cette constatation ne peut pas nous satisfaire, pour être représentatifs et faire le poids nous nous devons d’être plus nombreux !
Un objectif pour 2018 ? Atteindre et largement dépasser les 1% des inscrits sur le forum adhérents ? Oui, ce n'est pas très ambitieux au vu du nombre de forumeurs on se doit de faire mieux.
Alors pour seulement 6 euros rejoignez nous vite et offrez vous le plaisir d'appartenir au Passion Espace Club
Pour les adhésions c'est par ici que çà se passe : Cotisation membres 2018 à compter du 1er décembre 2017
Et bienvenue à tous les nouveaux adhérents
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Lequel d'entre nous n'a pas économisé un bras grâce au forum ?
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Par contre je suis très étonné pour ne pas dire navré par le nombre ridiculement faible d'adhérents au club : 41 à ce même instant, soit même pas 0,004 oui j'ai bien écrit 4 pour mille .
On peut se consoler en se disant que 41 c'est le numéro du département du Loir et Cher, chef lieu Romorantin, lieu de naissance de nos chers espaces, maigre consolation.
A quoi sert le club ?
Le passion Espace Club est reconnu, membre de la Fédération française des Club des Anciennes Renault et de Renault Classic, ce qui nous permet d’être présents sur divers événements chaque année comme au LPI le 20 mai à Dreux par exemple.
D'ailleurs cette année, l'espace est sur l'affiche du LPI, preuve de la reconnaissance de notre passion !
C'est l'occasion de nous rencontrer, de faire la fête et de mettre des têtes sur des pseudos !
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Que vous permet l'adhésion au club :
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mais aussi l'accès aux manifestations auquel nous participons,
Des réductions sur les goodies (teeshirt, casquette, ..)
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Alors, quels peuvent être les obstacles à l'adhésion ?
Le prix ? 6 euros, même pas le prix d'un paquet de cigarettes ! çà ne peut pas être la raison, surtout en comparaison des économies que chacun d'entre nous a pu faire grâce au forum.
Profiteurs ? il y en a mais ce n'est pas la majorité.
Le sentiment du tout gratuit grâce à l'internet ? Peut être, mais se rappeler que rien n'est jamais gratuit, il y a toujours quelqu’un qui paye !
La flemme, pas le temps, la négligence, ... ??? probablement
Cette constatation ne peut pas nous satisfaire, pour être représentatifs et faire le poids nous nous devons d’être plus nombreux !
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Espace I 2000 TSE (futur collector N° 2298 de septembre 1984 - le bonheur : pas d'électronique, ou presque )
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Espace II V6 Auto 1996 Bleu Boite HS (Parti à la casse !)
Espace III Privilège 2.0 16v Proactive 2001
Le petit dernier : Avantime V6 Privilège
La puce : Twingo 2001 jaune
Pépère ; Camping Car collector Ford 1988
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Re: Le challenge pour 2018
Bonjour,
Je passe sur le fait que le chef-lieu du Loir-et-Cher serait plutôt à rechercher du côté de Blois...
Juste pour une petite comparaison : dans notre forum des Renault d'Avant Guerre, nous arrivons à 80 adhérents par an, sur un forum de 1500 membres, sans forcer les adhésions plus qu'ici, soit environ 5%, avec une adhésion à 12 euros.
Peut-être qu'une petite Newsletter à tous les membres du PEC forum, pour relayer ton propos, pourrait aider ? Sinon, je ne sais pas combien le liront, mais certainement pas tout le monde...
Je passe sur le fait que le chef-lieu du Loir-et-Cher serait plutôt à rechercher du côté de Blois...
Juste pour une petite comparaison : dans notre forum des Renault d'Avant Guerre, nous arrivons à 80 adhérents par an, sur un forum de 1500 membres, sans forcer les adhésions plus qu'ici, soit environ 5%, avec une adhésion à 12 euros.
Peut-être qu'une petite Newsletter à tous les membres du PEC forum, pour relayer ton propos, pourrait aider ? Sinon, je ne sais pas combien le liront, mais certainement pas tout le monde...
Peut-être à venir un Espace III V6 ?
- a2kpi
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Re: Le challenge pour 2018
c'est une pisteFossoyeur a écrit :...
Peut-être qu'une petite Newsletter à tous les membres du PEC forum, pour relayer ton propos, pourrait aider ? Sinon, je ne sais pas combien le liront, mais certainement pas tout le monde...
en outre, les différents modèles de fonctionnement (pas uniquement des forums) montrent qu'il est/devient nécessaire d'inclure une certaine dose (voire une dose certaine ) de coercitif... 5 sujets consultés, abonnement obligatoire pour accès complet ; et/ou bien sûr toutes les autres idées qui vont dans ce sens.
(en outre, et de mémoire, je crois que c'est possible et relativement simple à mettre en place avec phpbb - oui je sais... ça n'est pas forcément fiable, mais le but est de provoquer l'adhésion, pas de contrôler l'utilisation... ;D)
cela étant... cotisation 2018 acquittée... ;D
Espace II 2.1 td 88cv Cyclade de 1995
520 000 km bien partie pour les 600 000...
moteur, boite, démarreur, et turbo toujours d'origine alternateur... en cours de changement...
embrayage changé à 490m...
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- Pilou29
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Re: Le challenge pour 2018
Merci pour ces pistes de réflexion.
Pour Romorantin chef lieu je me suis basé sur un article indiquant : Loir et Cher chefs lieu (avec un s ) Blois, Romorantin,Vendome et quelques autres ...
Rétablissons la hiérarchie : Préfecture Blois, sous préfectures Romorantin-Lanthenay (dénomination exacte), Vendôme.
Pour Romorantin chef lieu je me suis basé sur un article indiquant : Loir et Cher chefs lieu (avec un s ) Blois, Romorantin,Vendome et quelques autres ...
Rétablissons la hiérarchie : Préfecture Blois, sous préfectures Romorantin-Lanthenay (dénomination exacte), Vendôme.
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- EAime
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Re: Le challenge pour 2018
Bonjour Michel,
Peut-être à insérer en avant-propos de toute inscription, avec onglet à valider avant de passer à la phase de l'inscription proprement dite...
A Sophie de trancher !
Peut-être à insérer en avant-propos de toute inscription, avec onglet à valider avant de passer à la phase de l'inscription proprement dite...
A Sophie de trancher !
Renault Vel Satis Ph2 3.5L V6 Initiale 2006 - Gris Platine - 245 000km
Renault Espace "3" RXT 3.0 V6 PRV 1998 - Gris Titane - 146 000km
Renault Espace "1" TXE 1989 - Bleu Mandchourie - 245 000km - Offerte Téléthon 2019
Renault Espace "2" 2.8L V6 RXE - 1991 - Gris Rafale - 216 000km C.G. Collection 12/2021
Renault Espace "2" 2.1Dtv - 1997 - Bleu Impérial - 124 000km
Renault Espace "4" 2.0T / 170CV Initiale 2005 - Gris Platine - 214 000km
Toyota Yaris 1.5 Hybride Lounge - 2011 - Pack VIP - 98 000km. J'adore !
BMW R850 RT - 2003 - Bleu Biarritz - 127 000km. Du bonheur !
****Je ne réponds pas aux questions techniques envoyées par MP****
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"Ah ! Quand elles ont la tête comme ça, rentrée dans les épaules, c'est qu'elles sont pas contentes !" (Coluche)
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- a2kpi
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Re: Le challenge pour 2018
lorsqu'il y a du baratin, le réflexe... chercher le bouton valider... ;DEAime a écrit :Bonjour Michel,
Peut-être à insérer en avant-propos de toute inscription, avec onglet à valider avant de passer à la phase de l'inscription proprement dite...
A Sophie de trancher !
Beaucoup de gens réfléchissent pour trouver l'équilibre, le coercitif est à mon sens l'unique piste viable... d'autant qu'on a maintenant suffisamment de recul pour savoir que ce modèle fonctionne
Espace II 2.1 td 88cv Cyclade de 1995
520 000 km bien partie pour les 600 000...
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embrayage changé à 490m...
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- didtherace
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Re: Le challenge pour 2018
Comme le dit le dicton !! On a rien sans rien !!
[ssize=150]Espace 3 The Race 2.2 DCI de 2002 - 240158 Kms (vendu)
[/size] C’était 130 Bourrins et un Âne au volant .
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- a2kpi
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Re: Le challenge pour 2018
c'est ça !!!didtherace a écrit :Comme le dit le dicton !! On a rien sans rien !!
d'autant qu'ici, suffisamment de gens sont potentiellement capables d'indiquer jusqu'au numéro de la pièce ou du joint qui va bien...
à part les grosses visibilités qui monétisent par d'autres modèles, les petits sites n'ont d'autre choix
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embrayage changé à 490m...
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- Pilou29
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Re: Le challenge pour 2018
Je ne suis pas trop pour un modèle économique coercitif, mais il faudra explorer toutes les pistes.
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- a2kpi
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Re: Le challenge pour 2018
bin oui... c'est la réaction habituelle... il faut suivre la/les route(s)...Pilou29 a écrit :Je ne suis pas trop pour un modèle économique coercitif, mais il faudra explorer toutes les pistes.
si toutefois tu/vous parvenez à trouver un autre/nouveau modèle viable... sache(z) que ça relèverait d'un Nobel du web... ;D
À un moment ou un autre, il faudra de toutes les façons trouver une façon d'équilibrer les coûts, a minima ceux du serveurs et du nom de domaine, et si ça permettait de récompenser les plus actifs, ça ne serait que normal.
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- a2kpi
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Re: Le challenge pour 2018
Une autre piste peut-être...
En reprenant une idée de Harry qui, si je me souviens bien, composait un catalogue (une archive) des photos et/avec d(l)es tutos...
C'est un peu ce que j'avais en tête au moment où je l'ai lu (harry), sauf que tout seul ça n'a rien de rigolo.
d'autant que j'étais dans une autre démarche pour le club :
si on peut éditer un book, genre revue technique, avec "nos" images et "vos" conseils éclairés , il me semble relativement facile de passer entre les mailles du filet "droit d'auteur" (alors qu'on ne peut pas le faire en publiant les schémas des manuels d'atelier)
Mais bon... là ça relève du projet... rassembler et recouper, éditer (mettre dans une forme cohérente l'ensemble donc souvent rerédiger), relire, etc.
En reprenant une idée de Harry qui, si je me souviens bien, composait un catalogue (une archive) des photos et/avec d(l)es tutos...
C'est un peu ce que j'avais en tête au moment où je l'ai lu (harry), sauf que tout seul ça n'a rien de rigolo.
d'autant que j'étais dans une autre démarche pour le club :
si on peut éditer un book, genre revue technique, avec "nos" images et "vos" conseils éclairés , il me semble relativement facile de passer entre les mailles du filet "droit d'auteur" (alors qu'on ne peut pas le faire en publiant les schémas des manuels d'atelier)
Mais bon... là ça relève du projet... rassembler et recouper, éditer (mettre dans une forme cohérente l'ensemble donc souvent rerédiger), relire, etc.
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- camion rouge
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- Localisation : ancienne septimanie mais origine septentrionale ! en clair, herault mais chti pur jus !
Re: Le challenge pour 2018
SAlut
Le plus simple etant de reserver certaines parties du forum aux membres cotisants !
Les tutos, les PA...
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Espace 3 Dt gris pluton 1998 237347km (multiplexé : tant pis!)
espace 2 td rouge Apache 1991 398461km Parti a la casse le 05/04/2016.......
espace 2 td blanc Arctique1995 431600km 476000km...481000 km...490000 km.. 500000km !510000km !521000km !537000km 545000... et c'est pas fini !
Espace 2 dtv gris Mercure 1996 limited en cours de remise en route !
espace 2 td vert 1995 space mountain 330000km kidnappé par mon ex ...
Espace 1 ph2 td gris titane de 88 416000 au compteur 300mkm de moins pour le moteur !
Espace 1 ph2 td bleu de 89 364mkm certifiés Ex Philou33 depuis le 18 mars 2017 .apres un changement de turbo, c'est reparti !!
opel kadett E cabriolet de 1991;un pur regal !
750 four de 1978 43000km d'origine !
GPZ 900R de 89 49000km ex Nikita ( en cours de revision/refection pour voyager )
Vespino GL (cyclo) de 77/78 acheté neuf par mon grand pere et recuperé cet été apres 15/20 ans de remisage
espace 2 td rouge Apache 1991 398461km Parti a la casse le 05/04/2016.......
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espace 2 td vert 1995 space mountain 330000km kidnappé par mon ex ...
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Espace 1 ph2 td bleu de 89 364mkm certifiés Ex Philou33 depuis le 18 mars 2017 .apres un changement de turbo, c'est reparti !!
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- a2kpi
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Re: Le challenge pour 2018
Oui, ça c'est sûr !camion rouge a écrit :SAlut
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Les tutos, les PA...
néanmoins, et à mon sens, ce qui pèche ce sont les threads mélangés et les posts inutiles, mon exemple est tout récent :
il faudra cette été ou ce printemps que je m'occupe de mes étriers avants et de mes câbles de frein à main...
Disons l'année dernière, j'avais lu dans un thread un post concernant les joints toriques qui vont bien pour nos pistons d'étrier...
littéralement impossible de retrouver ce post...
alors que j'ai parfaitement en tête l'image de la photo de la pochette de joints qui était présentée...
et c'est là que le bât blesse...
lorsqu'on recherche dans un livre papier ou numérique, on **sait** si on l'a vu à droite ou à gauche, s'il y avait une image sur la page, etc.
rendre les parties actives payantes est une excellente idée mais qui demande elle aussi un gros travail, et au final un gros boulot de modération (vous savez ces gens qui font ch... tout le monde mais dont l'efficacité se mesure en temps de recherche pour trouver le bon post avec le moteur local... ;D)
Espace II 2.1 td 88cv Cyclade de 1995
520 000 km bien partie pour les 600 000...
moteur, boite, démarreur, et turbo toujours d'origine alternateur... en cours de changement...
embrayage changé à 490m...
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- moulino51
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Re: Le challenge pour 2018
+ 1 C'est ce qui se pratique sur pas mal de forumscamion rouge a écrit :SAlut
Le plus simple etant de reserver certaines parties du forum aux membres cotisants !
Les tutos, les PA...
Gé
Espace III 130 Poneys The Race de nouveau sur la route mais ne sert pas souvent
Clio électrique 1998 (vendue) remplacée par une VW e-UP 2.0 (une petite bombe )
"Il ne suffit pas de regarder quelle planète nous allons laisser à nos enfants mais aussi quels enfants nous laisserons à la planète"
Clio électrique 1998 (vendue) remplacée par une VW e-UP 2.0 (une petite bombe )
"Il ne suffit pas de regarder quelle planète nous allons laisser à nos enfants mais aussi quels enfants nous laisserons à la planète"
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Re: Le challenge pour 2018
En fait, du coercitif, on en trouve partout
Faut-il vraiment en avoir ici aussi ?
Un peu de méthode douce, cela a aussi du bon
Faut-il vraiment en avoir ici aussi ?
Un peu de méthode douce, cela a aussi du bon
Peut-être à venir un Espace III V6 ?
- a2kpi
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Re: Le challenge pour 2018
écoute, ch'suis d'ac, privilégions les pistes douces...Fossoyeur a écrit :[...]Un peu de méthode douce, cela a aussi du bon
comme je le disais, si ça permet d'atteindre l'objectif, tant mieux !
le cas échéant, bin... il faudra réfléchir... ;D
Pour le fun, ou pas d'ailleurs... :
- combien sommes-nous à cette date ?
- combien étions-nous l'année dernière à la même date, celle d'avant, voire celle d'avant ?
- globalement quelle est la progression des cotisations ? (j'imagine que le pic est sur décembre, janvier, février, puis peu ou plus rien ensuite)
déjà avec ces quelques infos on pourra anticiper ce que nous permettront d'atteindre ces "pistes douces"... ;D
Espace II 2.1 td 88cv Cyclade de 1995
520 000 km bien partie pour les 600 000...
moteur, boite, démarreur, et turbo toujours d'origine alternateur... en cours de changement...
embrayage changé à 490m...
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- didtherace
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Re: Le challenge pour 2018
En rêgle générale, les cotisants sont quasi les mêmes !! Soit les pionniers du P.E.C., les indéfectibles ; Président, Trésorier, Secrétaire, informaticienne, modos, les bons en techniques et les indécrotables Lapins en tous genres qui sont ou deviennent potes !!
[ssize=150]Espace 3 The Race 2.2 DCI de 2002 - 240158 Kms (vendu)
[/size] C’était 130 Bourrins et un Âne au volant .
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- a2kpi
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Re: Le challenge pour 2018
bien... continuons dans la voie douce alors, ça va probablement changer cette année...didtherace a écrit :En rêgle générale, les cotisants sont quasi les mêmes !! [...]
Espace II 2.1 td 88cv Cyclade de 1995
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moteur, boite, démarreur, et turbo toujours d'origine alternateur... en cours de changement...
embrayage changé à 490m...
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- camion rouge
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- finition : RXE
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- 3ème modèle : [Espace I 2.1 TD]
- Finition : TurboDX
- Année : 1989
- Localisation : ancienne septimanie mais origine septentrionale ! en clair, herault mais chti pur jus !
Re: Le challenge pour 2018
T’as raison mon Lapin !didtherace a écrit :En rêgle générale, les cotisants sont quasi les mêmes !! Soit les pionniers du P.E.C., les indéfectibles ; Président, Trésorier, Secrétaire, informaticienne, modos, les bons en techniques et les indécrotables Lapins en tous genres qui sont ou deviennent potes !!
Mais j’ai vu de meilleurs scores les années precedentes !
Espace 3 Dt gris pluton 1998 237347km (multiplexé : tant pis!)
espace 2 td rouge Apache 1991 398461km Parti a la casse le 05/04/2016.......
espace 2 td blanc Arctique1995 431600km 476000km...481000 km...490000 km.. 500000km !510000km !521000km !537000km 545000... et c'est pas fini !
Espace 2 dtv gris Mercure 1996 limited en cours de remise en route !
espace 2 td vert 1995 space mountain 330000km kidnappé par mon ex ...
Espace 1 ph2 td gris titane de 88 416000 au compteur 300mkm de moins pour le moteur !
Espace 1 ph2 td bleu de 89 364mkm certifiés Ex Philou33 depuis le 18 mars 2017 .apres un changement de turbo, c'est reparti !!
opel kadett E cabriolet de 1991;un pur regal !
750 four de 1978 43000km d'origine !
GPZ 900R de 89 49000km ex Nikita ( en cours de revision/refection pour voyager )
Vespino GL (cyclo) de 77/78 acheté neuf par mon grand pere et recuperé cet été apres 15/20 ans de remisage
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- a2kpi
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Re: Le challenge pour 2018
et il a de grandes chances pour que la dynamique ne reprennent pas... :/camion rouge a écrit :[...]Mais j’ai vu de meilleurs scores les années precedentes !
Dernière modification par a2kpi le 06 févr. 2018, 00:55, modifié 1 fois.
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- camion rouge
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Re: Le challenge pour 2018
Effectivement au regard des membres de 2014a2kpi a écrit :
et il a de grandes chances pour que la dynamiques ne reprennent pas... :/camion rouge a écrit :[...]Mais j’ai vu de meilleurs scores les années precedentes !
Espace 3 Dt gris pluton 1998 237347km (multiplexé : tant pis!)
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espace 2 td blanc Arctique1995 431600km 476000km...481000 km...490000 km.. 500000km !510000km !521000km !537000km 545000... et c'est pas fini !
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espace 2 td vert 1995 space mountain 330000km kidnappé par mon ex ...
Espace 1 ph2 td gris titane de 88 416000 au compteur 300mkm de moins pour le moteur !
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espace 2 td rouge Apache 1991 398461km Parti a la casse le 05/04/2016.......
espace 2 td blanc Arctique1995 431600km 476000km...481000 km...490000 km.. 500000km !510000km !521000km !537000km 545000... et c'est pas fini !
Espace 2 dtv gris Mercure 1996 limited en cours de remise en route !
espace 2 td vert 1995 space mountain 330000km kidnappé par mon ex ...
Espace 1 ph2 td gris titane de 88 416000 au compteur 300mkm de moins pour le moteur !
Espace 1 ph2 td bleu de 89 364mkm certifiés Ex Philou33 depuis le 18 mars 2017 .apres un changement de turbo, c'est reparti !!
opel kadett E cabriolet de 1991;un pur regal !
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- a2kpi
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Re: Le challenge pour 2018
en effet... si nous ne sommes qu'une 50taine à ce jour... ce sont des mesures drastiques qu'il faut envisager...
Espace II 2.1 td 88cv Cyclade de 1995
520 000 km bien partie pour les 600 000...
moteur, boite, démarreur, et turbo toujours d'origine alternateur... en cours de changement...
embrayage changé à 490m...
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- pontiac
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Re: Le challenge pour 2018
Salut,
Ma pensée sur le sujet vite fait en passant... cash comme d'hab
Je n'ai pas cotisé en 2017 ( alors que oui auparavant )
Je ne cotise pas en 2018...
Pourquoi
Et bin pourquoi se casser le c*l a cotiser.. pour faire vivre le forum afin que ce soit une grosse majorité de profiteurs qui en tirent bénéfices ( plus de 90% des membres )
Raz le bol de la politique du tout gratos pour pas mal de gens et devenu un sport national
Voilou...
Ma pensée sur le sujet vite fait en passant... cash comme d'hab
Je n'ai pas cotisé en 2017 ( alors que oui auparavant )
Je ne cotise pas en 2018...
Pourquoi
Et bin pourquoi se casser le c*l a cotiser.. pour faire vivre le forum afin que ce soit une grosse majorité de profiteurs qui en tirent bénéfices ( plus de 90% des membres )
Raz le bol de la politique du tout gratos pour pas mal de gens et devenu un sport national
Voilou...
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
Pas de questions techniques par MP
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
Pas de questions techniques par MP
- didtherace
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Re: Le challenge pour 2018
Bonjour Thierry,pontiac a écrit :Salut,
Ma pensée sur le sujet vite fait en passant... cash comme d'hab
Je n'ai pas cotisé en 2017 ( alors que oui auparavant )
Je ne cotise pas en 2018...
Pourquoi
Et bin pourquoi se casser le c*l a cotiser.. pour faire vivre le forum afin que ce soit une grosse majorité de profiteurs qui en tirent bénéfices ( plus de 90% des membres )
Raz le bol de la politique du tout gratos pour pas mal de gens et devenu un sport national
Voilou...
Je sais pas pourquoi, mais en lisant ta pensée, je t’imagine en Gabin sous la direction d’Audiart
[ssize=150]Espace 3 The Race 2.2 DCI de 2002 - 240158 Kms (vendu)
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- Pilou29
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- Inscription : 10 janv. 2008, 23:37
- : : :
- Modèle : [Espace I 2.0 carburateur]
- Finition : TSE
- Année : 1984
- : : :
- 2ème modèle : [Espace III 2.0 16V BVA]
- finition : Privilège
- Année : 2001
- : : :
- 3ème modèle : [Avantime V6-24 BVM]
- Finition : AVANTIME :
- Année : 2002
Re: Le challenge pour 2018
Salut Thierry
Tu confirmes mes premières remarques en début de sujet : Le tout gratos qui entraine sa kyrielle de profiteurs
Tu confirmes mes premières remarques en début de sujet : Le tout gratos qui entraine sa kyrielle de profiteurs
Espace I 2000 TSE (futur collector N° 2298 de septembre 1984 - le bonheur : pas d'électronique, ou presque )
__________
Espace II V6 Auto 1996 Bleu Boite HS (Parti à la casse !)
Espace III Privilège 2.0 16v Proactive 2001
Le petit dernier : Avantime V6 Privilège
La puce : Twingo 2001 jaune
Pépère ; Camping Car collector Ford 1988
__________
Espace II V6 Auto 1996 Bleu Boite HS (Parti à la casse !)
Espace III Privilège 2.0 16v Proactive 2001
Le petit dernier : Avantime V6 Privilège
La puce : Twingo 2001 jaune
Pépère ; Camping Car collector Ford 1988