Passion Espace Club

Bonsoir
J'ai constaté sur mon E4 de 2012 que le 3ème feu stop ne fonctionne pas.
Et sur la documentation Renault, il est indiqué de consulter un agent Renault en cas de panne de ce feu...
Et vu qu'il ne semble pas avoir de vis pour le démonter, comment faire?
Cela pourrais venir d'un faisceau coincé / coupé?
Ou des ampoules du feu?
Merci pour vos infos
Seb

salut
si ça n'a pas évolué depuis le mien de 2008, il suffit de déclipser la grand cache, l'ampoule est derrière.
l'ampoule est une W16W
5 min maxi pour le changement et aucune difficulté

gege08 a écrit :salut
si ça n'a pas évolué depuis le mien de 2008, il suffit de déclipser la grand cache, l'ampoule est derrière.
l'ampoule est une W16W
5 min maxi pour le changement et aucune difficulté

Et bien remettre ou refaire le joint d'étanchéité, sinon, ça coule à l'intérieur en cas de grosse pluie !

Salut,
peut être le moment d'installer le montage de @nagrrra : si toujours disponible. ( pub gratuite )
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Bonjour,

Attention à declipser le cache gris délicatement car il a 2 pattes plastiques, aux extrémités droite et gauche si mes souvenirs sont bons, qui sont assez fragiles. Il y a aussi 4 ou 5 'agrafes' plastiques.

Il me semble qu'avec des doigts fins, on peut changer l'ampoule sans retirer le feu.

J'ai aussi eu le coup de l'eau qui s'infiltre, et après essai de repositionnement du joint mousse puis rajout d'un joint, ça s'est fini par changement du feu. Trouvé sur la baie, reçu neuf de Pologne(!!) dans son carton d'origine pour moitié du prix garage Renault. Je me demande quel circuit a suivi mon feu !!

EAime a écrit :

gege08 a écrit :salut
si ça n'a pas évolué depuis le mien de 2008, il suffit de déclipser la grand cache, l'ampoule est derrière.
l'ampoule est une W16W
5 min maxi pour le changement et aucune difficulté

Et bien remettre ou refaire le joint d'étanchéité, sinon, ça coule à l'intérieur en cas de grosse pluie !

Bonjour
Exact, j'avais des traces d'eau sur ma tablette et dans le coffre, je me suis aperçu que le joint était foutu, j'ai refait un joint avec du mastic en silicone et depuis je n'ai plus de problème.

donc mon entrée d'eau doit provenir de là, j'ai de l'eau qui coule depuis que je l'ai.
il est où ce joint?

C'est le joint qui est entre le feu stop et la carosserie. C'est un joint mousse collé au feu stop, pour y accéder, il faut déposer le feu stop.

Sans doute ceux qui ont mis un joint silicone l'ont fait sans rien démonter, directement entre la carrosserie et le feu?

merci de l'info, je vais jeter un oeil à ça, il est vrai qu'il ne pleut jamais dans les Ardennes

Espace443,5 a écrit :C'est le joint qui est entre le feu stop et la carosserie. C'est un joint mousse collé au feu stop, pour y accéder, il faut déposer le feu stop.

Sans doute ceux qui ont mis un joint silicone l'ont fait sans rien démonter, directement entre la carrosserie et le feu?

Oui !

Espace443,5 a écrit :C'est le joint qui est entre le feu stop et la carosserie. C'est un joint mousse collé au feu stop, pour y accéder, il faut déposer le feu stop.

Sans doute ceux qui ont mis un joint silicone l'ont fait sans rien démonter, directement entre la carrosserie et le feu?

Bonsoir
J'ai fait un joint en silicone, j'ai démonté le feu, il faut déclipser la garniture intérieure qui est au-dessus du feu stop et ainsi on y accède, j'ai tout nettoyé et bien séché et ensuite j'ai fait un joint en silicone et remonté le feu pendant que ce n'était pas sec, depuis plus de rentrée d'eau.