Passion Espace Club

Bonjour à tous,


Je vous expose mon problème :

Au début du mois de septembre, nous rentrons à la maison quand je note des pertes temporaires de puissance lors de phase d'accélération, pas de voyant sur le tableau bord. Nous roulons quelque minutes sur un rythme tranquille : à 1 km de chez nous, plus d'accélération.
Après plusieurs recherches et essais : j'en conclu à une défaillance du débitmètre (lorsque je débranchais celui-ci je retrouvais toute la puissance). Je le change par un pièce trouvée sur Ebay et tout rentre dans l'ordre.

Mais hier, je suis sur la route pour un anniversaire et patatra, ça recommence mais en pire. Plus du tout de puissance. Autant la première j'avais peu de puissance mais j'arrivai à "avancer" sur une vitesse stabilisée, autant là plus rien. Je m'arrête sur le bas-côté, je débranche ce fameux débitmètre et tout reviens. Arrivé sur place, je le rebranche, je démarre : le moteur tourne rond. Je tente d'accélérer au point mort et là l'Espace cale. Même chose aujourd'hui à froid.

Ma question est: est-ce-que je suis bon pour acheter un nouveau débitmètre et essayer de faire passer l'autre en garantie ou est-ce-qu'il y aurait autre chose à laquelle je n'aurais pas pensé (un autre capteur), etc...?

Merci d'avance de vos lumières et bonne journée

Défaut au tdb ?

Euh c'est à dire?

seb44 a écrit :Euh c'est à dire?

Salut,
la question est :
as tu un défaut affiché
J'ai lu plus haut que non.

Effectivement, pas de défaut affiché au tableau et pas de code erreur avec lecture ODBII avec Torque Pro.
En revanche lorsque je débranche le débitmètre, j'ai bien un défaut.

Hier soir en rentrant, re-démontage complet pour vérifier si tout est OK au niveau du débitmètre installé :
- démontage de batterie,
- ouverture de la boîte à air : le filtre que je venais de changer est bien installé et n'a pas bougé,
- contrôle du débitmètre : il est tout propre.
Je réinstalle l'ancien après l'avoir quelque peu nettoyer, je rebranche sans fixer le tout et démarrage. Tout refonctionne.

Avant de tout réinstaller, je contrôle la boîte à air. La mousse isolante commence sérieusement à se désagréger. J'ai pris le parti de tout enlever pour être sûr qu'un morceau ne se détache et parte dans le turbo.

Après réinstallation totale, tout refonctionne comme avant. Mais jusqu'à quand?
La suite au prochain épisode, je vous tiendrais informé.

Merci et bonne journée

Bonjour,

tu as changé le débitmètre mais tu n'as pas remplacé le connecteur sur le cablage. Malheureusement les faux contacts peuvent venir des deux composants. Ce que j'ai fait sur mon III j'ai changé le débitmètre et à la vue des pins femelles du connecteur je l''ai aussi remplacé . J'en ai profité pour le rallonger et mettre un maintien pour limiter les vibrations entre eux (cause d'usure et déformation).

Bonjour,

J'y ai pensé. Sauf que je ne vois ni comment me fournir la pièce, ni comment changer ça : couper rajouter du cable et rebrancher dans une nouvelle prise puis isoler le tout?

et pour faire bien, il faut souder les fils et les isoler avec de la gaine thermorétractable

Bonjour, j’ai eu un jour un soucis de perte de puissance avec ma Laguna. C’eta Des bouts de mousse insonorisante et isolante qui se désagrégeaient et obstruaient en partie la grille devant le capteur du débitmètre. La voiture n’avancaIt plus !

gege08 a écrit :et pour faire bien, il faut souder les fils et les isoler avec de la gaine thermorétractable

Les gaines thermorétractables OK c'est noté.
Mais ou acheter la prise?

Solexman a écrit :Bonjour, j’ai eu un jour un soucis de perte de puissance avec ma Laguna. C’eta Des bouts de mousse insonorisante et isolante qui se désagrégeaient et obstruaient en partie la grille devant le capteur du débitmètre. La voiture n’avancaIt plus !

ça arrive souvent sauf que dans le cas ici présent il n'y a pas de grille en entré débimetre sur le 2.0 dci du coup la mousse par dans le moteur et aussi viens ce loger dans la partie un peu tubulaire du debimetre et parfois reste coincé dedans

Je peux te donner les references du connecteur, mais le trouver au detail, là c'est une autre paire de manche.

Connecteur étanche noire femelle: 8200104777
Clip 1,5 : 7703497696
Clip 2,8 : 7703497700
Si besoin j'ai la référence du connecteur mâle , mais il n'est pas utilisé sur le véhicule.