Passion Espace Club

Bonjour,

Le Lodgy, parent pauvre de Dacia, c'est vrai qu'il n'est pas gâté sur le plan esthétique !
Peut être un espoir d'amélioration et par la même un futur remplaçant pour nos vaillants Espaces dont l’obsolescence programmée tant par le constructeur que par les politiques vont bien devoir tirer leur révérence dans un trop proche avenir.

Alors pourquoi pas le futur Lodgy ? Bien sur, l'espace en tant que tel est irremplaçable pour nous les derniers dinosaures à défendre le concept de monospace. Il va falloir s'habituer et subir les SUV encore pendant un moment ....
Voir article et photo sur Caradisiac UN nouveau Dacia Lodgy pour 2020

Pas de dérive SVP, obsolescence programmée ou pas là n'est pas le sujet.

Vu aussi, un peu comme PSa et le 3008, en 5 places, et le 5008 en 5-7 places, sur base de châssis identique, ou NISSAN, avec les Quashqai et X trail ! !

Ce n'est pas idiot !

C'est pas idiot, mais c'est moche ...

Ça c'est accessoire et comme dit les gouts et les couleurs ça ne se discutent pas

C’est quand même moins moche que le Lodgy actuel.
Le problème, c’est que comme les autres marques, ils se plient à la mode du SUV. Donc je ne pense pas qu’il pourra être le remplaçant de nos camions d’un point de vue modularité et espace intérieur!

Bof! c' est un break autant trouver une 504 Riviera

D'ou tu sors ça ????

D'une vieille revue....

Ca me parle, ça !!!

Faut que je cherche dans mon disque dur (à 2 pattes.... )

Edit : Evoqué dans Classic Car, sinon, de mémoire, ça date de 1971....

La réponse

http://boitierrouge.com/2014/10/29/peug ... -francais/

Philou 33 a écrit :La réponse

http://boitierrouge.com/2014/10/29/peug ... -francais/

Merci M'sieur !!

Faut avouer quelles avaient plus de gueules nos voitures avant, moins d' électroniques, mais plus facile à entretenir

Bonjour a tous,

Je ne le trouvais pas si moche le "Lodgy" de première génération, look grandement "suffisant" et plutôt concurrent du Kangoo que de l'Espace.

J'aime beaucoup moins le look "standard SUV" du nouveau, la, on entre dans la banalité
La vraie révolution chez Renault serait de nous sortir un monospace électrique.


Gé

Les constructeurs ne font que répondre à la demande... Aujourd'hui les gens veulent des voitures aux épaules musclées -> vive les SUV.
Renault a pris le même chemin avec l'espace 5, bien qu'ils se soient arrêtés avant d'en faire un pseudo "off road"... (pas de protections plastiques, de mode "boue" ou de faux sabot de moteur...
L'espace 5 joue dans les 2 camps. Pour ne frustrer personne, ou pour élargir la clientèle ?

Pour mon cas, ils ont fait mouche : je n'étais pas intéressé par le 4, (question de goût), mais le 5 s'écartant du concept monospace me plaît énormément.

Alors pour le prochain... Espérons déjà qu'ils y pensent. En tout cas un Duster 7 places comme présenté ici m'attire moins qu'un Espace 5 c'est certain, mais beaucoup plus qu'un Lodgy (dans lequel on est à l'étroit au rang 2 quoi qu'on en dise)

l'espace 5 ne joue aucunement dans le camps des autres: véhicule 7 places familiale.
les places 3èmes rangs sont plutot des strapontins que des vrais places.

Rien ne remplace no 1 2 3 et 4, c'est fini ce temps de l'espace
sinon li y a des utilitaire équipé en familial

oui, un bon jumpy.. mais c'est encore un peu cher, et très peu sorti en essence.

romain42 a écrit :Rien ne remplace no 1 2 3 et 4, c'est fini ce temps de l'espace
sinon li y a des utilitaire équipé en familial

Mouais.....
Un utilitaire deguisé en berline reste un utilitaire !!
Ça n'aura jamais le confort d'une berline...

Je plussoie.
Et l'utilitaire n'aura pas non plus les mêmes motorisations.... Suffit de voir par exemple le nouveau Rifter, avec seulement un 1.2l 3 cylindres en essence....

Sinon en véhicule spacieux avec possibilité de transporter beaucoup de personnes avec un bon espace de chargement c'est le trafic. Il existe une version neuf places. En carrosserie il existe plusieurs versions, il est possible de l'avoir en version rallongée et rehaussée.
Et cest du bon véhicule apparemment, à sandouville ils embauchent des intérimaires à toute patate pour augmenter le volume de production.

Pilou29 a écrit :
Le Lodgy, parent pauvre de Dacia, c'est vrai qu'il n'est pas gâté sur le plan esthétique !

salut Pil. Tu t'intéresses aussi à Dacia ? J'aime assez son esthétique, surtout avec les nouvelles calandres, et son arrière arrondi.

Mais côté tôle, c'est l'horreur. C'est frappant en ouvrant les portes, on ne la sent pas, une vrai volige, comparativement aux nôtres. Et si on appuie de la main sur le panneau de porte, on fait un creux. j'imagine la pomme de terre après quelques années de courses au supermarché.

renseignements pris, ça fait même pas 1200 kg. Comme la nôtre, qui est logiquement légère vu le polyester. je m'attendais à plus.

ceci dit, ils ont fini par nous faire nous sentir coupable de pollution, avec nos caisses à carbu. De vilains producteurs de Co2. Nombre de vieilles voitures robustes sont ainsi parties à la casse. Or je viens de lire que la production de Co2 n'est pas due à des moteurs moins performants, mais tout bonnement au litre d'essence consommée. Si les nôtres consomment 8 litres au 100, elles produisent exactement la même quantité Co2 qu'une voiture ultra moderne qui consomme autant. (mais on ne nous dit pas la production de Co2 par l'usine qui l'a produite)

Braves carbus qu'il suffit d'ouvrir, un coup de soufflette (la première fois en 35 ans), et c'est reparti pour 35 ans. Pas besoin de valise à 1.000 balles la séance

finalement , je suis très content d'être revenu auprès de ma chérie. Je l'aime encore plus (c'est vrai que je m'en lassais un peu, 35 ans avec, j'avais envie de voir ailleurs. J'ai cru entendre Raimu me dire :

Ah ! Te voilà, toi ? Salop, ordure, c'est maintenant, que tu reviens ? Et le pauvre camion, dis, qui s'est fait une vidange d'encre !
Il tournait sur 3 pattes, il vibrait, il fuyait de tous les coins... Plus malheureux qu'un marbre, il était... Et toi, pendant ce temps-là avec tes Dacia... Des inconnus, des bons à rien... Qu'est-ce qu'ils avaient, dis, de plus que lui ?

Et puis en cas de pénurie, sur un essence tu arrivera toujours a le faire rouler en Gazogène.



Gé

Malheureusement, il n'existe plus d'équivalent aux espace 1, 2; 3 et 4.. On a le droit à des SUV hors de prix.

Salut,

Pour ma part le remplaçant des E4 ce sont les "vans" PSA qui sont un peu moins cher (neufs) que les derniers E4 et se rapprochent plus du confort de l'E4 que de l'utilitaire.
Je les ai essayé à plusieurs reprises et je ne vois pas d'autres alternatives pour mes besoins d'ici 3-4 ans (4 kids entre 7 et 11 ans !).
C'est super agréable à conduire (à partir de 150CV) et très bien équipé avec une insonorisation digne d'une berline.
Pour le moment trop récent donc trop cher pour moi mais d'ici 3/4 ans ça va décôter sévère comme les E4 qui passent de 52K neuf (2013) à 13K en 2019 avec 130MKm au compteur !

https://www.choisir.com/comparatifs/aut ... tre-troupe

EAime a écrit : ↑01 janv. 2019, 22:34 Vu aussi, un peu comme PSa et le 3008, en 5 places, et le 5008 en 5-7 places, sur base de châssis identique, ou NISSAN, avec les Quashqai et X trail ! !

Ce n'est pas idiot !

j'ai vu un couple camper dans un Lodgy. Ils avaient auparavant une 3008 (ou 5008) me souvient plus, mais nombreuses pannes.
Le Lodgy c'est un peu moins pratique que l'Espace pour le camping. la banquette arrière ne peut pas s'enlever, donc ils la pliaient, et dormaient ainsi plus en hauteur et proche du plafond que moi dans l'Espace. Car il me suffisait d'enlever le siège arrière (de mon fils) pour le poser sur les sièges avant. Et nous allongés très bas sur le plancher, mon fils dormait en travers, sur un coffre (bagages) posé sur les passages de roues (nos jambes donc dessous)