Passion Espace Club

Mat-155 a écrit : ↑11 oct. 2022, 15:55 Si il n'est pas trop gros tu peux le caser dans un rangement.

J'ai logé le mien (2kg) dans la boîte à gants centrale, pour avoir déjà eu à le dégainer au début de l'été il est très facile d'accès et ça rassure !

Je verrais ça merci pour l'idée

Bon j'ai récupéré mon vieux bout de durit et je l'ai coupé pour observer l'intérieur.

Déjà en observant les craquelures en pinçant la durit, j'ai l'impression de voir la tresse de renfort

Alors si j'appelle ça tresse de renfort c'est parce que c'est indiqué comme ça sur le packaging :

Du coup en pinçant la durit :

Suite à ça j'ai coupé dans le sens de la longueur et à l'intérieur rien de visible

Bonjour dans certains pays cet extincteur est obligatoire et doit se trouver dans l'habitacle à portée de la main.
Je ne comprends pas pourquoi en France ça ne soit pas obligatoire du reste. Vu la pénurie de pompiers et dans tous les cas les délais d'intervention...
Le fait de devoir sortir du véhicule pour aller le chercher fera perdre de précieux instants en cas de pépin... et en cas de choc arrière le coffre sera inaccessible.

edit: croisemsent de messages.
Maintenant on le sait: ne jamais acheter de durit "no name".

Sigma a écrit : ↑13 oct. 2022, 14:24 Bonjour dans certains pays cet extincteur est obligatoire et doit se trouver dans l'habitacle à portée de la main.
Je ne comprends pas pourquoi en France ça ne soit pas obligatoire du reste. Vu la pénurie de pompiers et dans tous les cas les délais d'intervention...
Le fait de devoir sortir du véhicule pour aller le chercher fera perdre de précieux instants en cas de pépin... et en cas de choc arrière le coffre sera inaccessible.

edit: croisemsent de messages.
Maintenant on le sait: ne jamais acheter de durit "no name".

C'est surtout que je n'ai pas trop de place devant, pour fixer le support je ne vois pas comment faire et je n'ai pas envie de laisser quelque chose de 2 kg de métal se balader dans la voiture. Mais j'écoute vos conseils et demain je vais voir ça, ça serait vraiment mieux à portée de main.

Effectivement, pas de durit no name.

Norauto ont répondu à mon message ou j'ai expliqué que leur durit était dangereuse, la personne m'a dit qu'elle faisait remonter l'information au responsable qualité.

Et j'ai commandé un vase d'expansion neuf, ça ne coûte pas grand chose en plus

Salut, il existe des modèles compacts, plus chers, mais donc plus faciles à caser dans les habitacles.
Exemple, à 59€ (sachant qu'il y a des modèles basiques à partir de 15€ mais quand même homologués).

Salut tout le monde !

Aujourd'hui réception du vase d'expansion.

Je dois avouer que j'ai pas mal critiqué oscaro, et mondial relay, mais en ce moment je dois dire qu'ils ont énormément progressé.

La durit d'essence commandée au début de mois chez mecatechnic, un jour pour l'acheminer au point relais, j'avais commandé un mercredi matin et je l'ai reçue jeudi après midi

La j'ai commandé le vase d'expansion vendredi chez oscaro, expédié hier et reçu le colis aujourd'hui.

Sur oscaro la réf pour le F4RT n'est plus disponible, du coup j'ai cherché et c'est la même référence pour le 2.0 l dci.

Montage demain, et après je serais tranquille pour ce que j'avais à faire sous le capot.

Le rdv pour le CT est pris pour mi novembre.

Je me suis renseigné car j'ai changé de compteur et le nouveau affiche 70 000 km de moins que le kilométrage réel, et ce n'est pas en contre visite, ils le notent juste tout en bas.

Salut,

Le mien (CT il y a une semaine)

34850 de moins que le kilométrage réel, soit environ 20 000 de moins que ce qui était affiché au dernier CT

remarque mineure.

Salut tout le monde.

Il y a deux semaines encore une galère avec le système de refroidissement de mon truc là...

Je roule tranquille et je mets en marche l'essuie glace arrière.

(c'est quoi le rapport me diras tu ? Attendsssssss !!!!)

Je vois l'essuie glace qui se met à la perpendiculaire du bras d'essuie-glace, je rigole parce que la nana en twingo qui me collait au cul d'un coup a pris ses distances, et je m'arrête sur un parking pour remettre en place l'essuie glace.

Et je me dis "tiens c'est bizarre, ça sent drôlement le liquide de refroidissement. Ho pi derrière la voiture il y a une traînée de liquide".

J'ouvre le capot et niveau en dessous du mini.

Avec le cache du moteur on n'y voit rien mais j'identifie quand même la fuite.

Aucun outil, et on allait chez tata qui est nounou et pas du tout portée sur la mécanique.

Étant plus proche de l'arrivée je remets du liquide de refroidissement et on arrive sur place.

Par chance tata avait une petite caisse à outils avec une clef de 10 et une pince.

Je démonte tout ce qui fait chier et en fait la fuite provient de la petite durit, au niveau du boîtier du thermostat qui remonte en haut du vase d'expansion.

Apparemment le collier n'était plus en place !?

Je remets le collier en place, j'ai inspecté la durit rapidement et apparemment pas de fissure...

J'ouvre les purges et je refais le niveau, on repart on fait 10 km je regarde le niveau et au mini....

Le collier en métal d'origine ne sert plus assez et sous la pression il laisse passer un filet de liquide de refroidissement...

Bref, si mon essuie-glace ne s'était pas foutu de travers j'aurais vidé mon circuit de refroidissement sans m'en rendre compte...

J'arrive au norauto de ma ville 10 min avant la fermeture, j'achète un collier et le lendemain je le monte, nickel depuis.

Et aujourd'hui contrôle technique, validé pour 2 ans, le gars m'a juste dit que les plaquettes de frein n'ont plus que 5 mm de garniture et je dois remplacer un silent bloc qui tient la ligne d'échappement.

Félicitations pour cette réparation avant l'irréparable, pour une fois un flo à régler un problème sans en crée un autre, aurait tu trouvé un moyen de lever la malédiction ? Moi même en déléguant il me revient des nouveaux problème

mon III V6 revient du mécano +Ct et 30km après il cale et ne veux plus démarrer

tu me donnes la solution hein

Félicitations pour le CT

Florian a écrit : ↑15 nov. 2022, 18:56 .................
Je vois l'essuie glace qui se met à la perpendiculaire du bras d'essuie-glace, je rigole parce que la nana en twingo qui me collait au cul d'un coup a pris ses distances
..................

.... ça peut se comprendre, le LDR n'était sans doute pas son parfum préféré

Salut à tous !

Miharu59 a écrit : ↑15 nov. 2022, 19:03 Félicitations pour cette réparation avant l'irréparable, pour une fois un flo à régler un problème sans en crée un autre, aurait tu trouvé un moyen de lever la malédiction ? Moi même en déléguant il me revient des nouveaux problème mon III V6 revient du mécano +Ct et 30km après il cale et ne veux plus démarrer tu me donnes la solution hein

Félicitations pour le CT

Yep merci !!!

J'espère avoir levé la malédiction, ça serait vraiment top

Ha merde pas de bol pour ton 3

bon courage !

TheStone a écrit : ↑16 nov. 2022, 00:58 .... ça peut se comprendre, le LDR n'était sans doute pas son parfum préféré

Assurément oui

Sinon j'ai passé l'éclairage intérieur en leds bleues

Et j'ai décidé de passer les logos en noir, voilà déjà celui de l'arrière

Je fais l'avant demain.

le bleu c'est jolie.... mais à l'utilisation, c'est inutilisable..

Heureusement, le retour en arrière est facile en cas de remord!

Ce n'est pas mon style mais je pense que ça va bien de pair avec ton système audio aux petits oignions et la vision que tu as, je pense, de l'Espace. C'est un véhicule plaisir et famille, pas un corbillard!

La nouvelle teinte des logos vient-elle d'un voile de peinture noire?

Ces photos sont l'occasion de constater que le volant sans commandes à l'air encore plus confortable à prendre en main que le mien à quatre branches! (J'ai très peu d'affection pour celui à trois branches et demie cédant aux sirènes du 'sport' de certains IV. Les contours sont épais et mal formés, rien ne remplace une forme fine et arrondie qui tombe bien sous la main

)

LeJeune6troeniste a écrit : ↑19 nov. 2022, 20:33 Heureusement, le retour en arrière est facile en cas de remord! Ce n'est pas mon style mais je pense que ça va bien de pair avec ton système audio aux petits oignions et la vision que tu as, je pense, de l'Espace. C'est un véhicule plaisir et famille, pas un corbillard!

La nouvelle teinte des logos vient-elle d'un voile de peinture noire?

Ces photos sont l'occasion de constater que le volant sans commandes à l'air encore plus confortable à prendre en main que le mien à quatre branches! (J'ai très peu d'affection pour celui à trois branches et demie cédant aux sirènes du 'sport' de certains IV. Les contours sont épais et mal formés, rien ne remplace une forme fine et arrondie qui tombe bien sous la main )

Moi j'aime bien celui de mon Iv initial

C'est celui que j'ai, mais dans une plus austère coloration noire et avec les jonctions des pièces de cuir à des endroits différents! Son ergonomie est à mon goût quasi parfaite!

Un jour si j'en ai le cœur, je chercherai de quoi changer la couleur de l'airbag, si ça existe. Pour le volant en cuir c'est certain, j'en ai déjà vu. J'aimerai bien uniformiser les coloris de la planche de bord et du volant, avec le même gris, à la façon de ton Initiale. À prendre en considération aussi, la tenue dans le temps d'une telle teinture, mais je verrai cela le jour venu et sur mon sujet, pas celui de Florian. Fin du HS

Salut tout le monde !

grostoto a écrit : ↑19 nov. 2022, 19:50 le bleu c'est jolie.... mais à l'utilisation, c'est inutilisable..

Pourquoi penses tu ça ?

LeJeune6troeniste a écrit : ↑19 nov. 2022, 20:33 Heureusement, le retour en arrière est facile en cas de remord! Ce n'est pas mon style mais je pense que ça va bien de pair avec ton système audio aux petits oignions et la vision que tu as, je pense, de l'Espace. C'est un véhicule plaisir et famille, pas un corbillard!

La nouvelle teinte des logos vient-elle d'un voile de peinture noire?

Ces photos sont l'occasion de constater que le volant sans commandes à l'air encore plus confortable à prendre en main que le mien à quatre branches! (J'ai très peu d'affection pour celui à trois branches et demie cédant aux sirènes du 'sport' de certains IV. Les contours sont épais et mal formés, rien ne remplace une forme fine et arrondie qui tombe bien sous la main )

Exactement, le retour en arrière est facile.

En parlant du système audio (merci pour le compliment !!!), il m'est arrivé un problème. Je roulais tranquillement et d'un coup un bruit aigu. J'ai aussitôt pensé au turbo vu que ça sifflait en suivant le régime moteur.

Je commence à penser au pire, vu le prix de la pièce et l'emplacement... J'arrive dans une petite rue, j'ouvre la fenêtre j'accélère et aucun bruit à l'extérieur.

J'arrête l'autoradio, et magie magie mes idées ont du génie, plus de sifflement aigu.

Bon du coup soulagé, je sais que c'est un problème du câblage de l'ampli des hauts parleurs avant.

Pour la petite histoire c'est mon beau frère qui est le roi des radins qui m'a offert ça.

L'intérieur en cuivre des câbles d'alimentation s'effritait, d'ailleurs ça ne devait pas être du cuivre, le courant passait mal et c'est ça qui créait le sifflement.

Le kit de câbles a coûté moins de 10 e...

Bref j'ai acheté du bon câble et j'ai repassé les câbles au propre. J'en ai profité pour créer une platine pour y mettre les porte fusibles. Avant c'était fixé sur la boîte à fusibles derrière la batterie mais c'était plus chiant qu'autre chose.

Oui c'est un voile de peinture sur les logos. Enfin ponçage peinture et vernis.

Ça ira bien avec mes centres de roues noirs et mes clignotants latéraux noirs (d'ailleurs ça passe sans problème au CT), et ça sortira un peu du lot lol.

Je n'aime pas trop les volants avec tout plein de boutons. Je prends toujours rapidement l'habitude des commandes dans l'habitacle. Du coup oui le mien est très bien

Disons que quand tu dois vraiment lire un document, ou chercher quelque chose dans l'auto la nuit, tu regrettes assez vite d'avoir mis des ampoules de couleurs...

.... +1

Salut tout le monde !

J'en avais marre du bordel dans le coffre de la voiture.

Du coup fabrication du rangement sur la gauche.

En bas rangement pour les triangles de secours.

Dans le bac en plastique ce qui est fluides, huile, lave glace et liquide de refroidissement, ainsi que les sangles et le compresseur pour les pneus.

A côté en dessous coffret avec cliquet, douilles, tournevis, embouts, et pince multiprise.

Et derrière la porte, clefs plates, clef à molette et divers clefs à 6 pans etc (derrière la planche verticale), et devant les consommables.

Et déport de l'éclairage du coffre qui était à gauche et maintenant est caché.

Pas mal, mais perso j'ai trop souvent besoin de charger des choses/rabattre les sièges pour avoir ca installé en fixe

Wutch a écrit : ↑22 nov. 2022, 22:03 Pas mal, mais perso j'ai trop souvent besoin de charger des choses/rabattre les sièges pour avoir ca installé en fixe

Merci !

Je réfléchis à refaire la fixation pour pouvoir l'enlever rapidement.

Je charge rarement, j'ai du enlever le caisson de basses 3 ou 4 fois cette année pour charger du gros volume, du coup même si ça me prend 5 min c'est rare et ça me va.

L'extincteur dans le coffre, ce n'est pas terrible !

Il doit être à portée de main !

Salut,

Y aurait-il moyen de charcuter un vieux siège pour récupérer les fixations? J'ai pensé aussi à faire un meuble, pour l'instant j'ai une bête cagette. En tout cas je trouve que c'est une bonne idée pour ne pas être en rade sur le bord de la route!

+1, c'est ce que j'ai fais pour mettre ma batterie 'cabine' quand je pars en mode van.

Salut tout le monde !

EAime a écrit : ↑23 nov. 2022, 09:53 L'extincteur dans le coffre, ce n'est pas terrible !

Il doit être à portée de main !

Je sais bien, mais je n'ai pas encore trouvé de solution pour le mettre devant et le fixer solidement :/

LeJeune6troeniste a écrit : ↑23 nov. 2022, 12:20 Salut,

Y aurait-il moyen de charcuter un vieux siège pour récupérer les fixations? J'ai pensé aussi à faire un meuble, pour l'instant j'ai une bête cagette. En tout cas je trouve que c'est une bonne idée pour ne pas être en rade sur le bord de la route!

Merci beaucoup.

Sous le caisson de basses j'ai mis des tasseaux qui rentrent dans les rails et c'est sanglé, ça ne bouge pas.

Ça doit être possible de charcuter un siège oui mais le système d'accroche est plutôt balaise et prend pas mal de place.

Florian a écrit : ↑23 nov. 2022, 17:50 Salut tout le monde !

EAime a écrit : ↑23 nov. 2022, 09:53 L'extincteur dans le coffre, ce n'est pas terrible !

Il doit être à portée de main !
Je sais bien, mais je n'ai pas encore trouvé de solution pour le mettre devant et le fixer solidement :/

LeJeune6troeniste a écrit : ↑23 nov. 2022, 12:20 Salut,

Y aurait-il moyen de charcuter un vieux siège pour récupérer les fixations? J'ai pensé aussi à faire un meuble, pour l'instant j'ai une bête cagette. En tout cas je trouve que c'est une bonne idée pour ne pas être en rade sur le bord de la route!
Merci beaucoup.

Sous le caisson de basses j'ai mis des tasseaux qui rentrent dans les rails et c'est sanglé, ça ne bouge pas.

Ça doit être possible de charcuter un siège oui mais le système d'accroche est plutôt balaise et prend pas mal de place.

Salut flo pour l'extincteur tu vas à la casse et tu récupère les fixation sur un véhicule BELGE, et tu l'instal dans ton espace à pied du passager

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