Passion Espace Club

bonsoir à tous
après un problème d'ampoule xénon qui buggait la semaine dernière (s'éteignait au bout d'un certain temps avec un flash), je la change et hier je me rends compte que le phare est trop bas (ça arrive lors d'un changement de marque d'ampoule ds1, j'avais eu le cas sur mon phédra, ça éclairait trop bas également), je règle le phare hier soir, et ce soir je remarque que c'est l'autre cotè qui reste totalement en bas.
au démarrage, mes phares vont bien en latéral mais aucun mouvement vertical, et en roulant aucune direction.
il me semble qu'hier, les phares suivaient bien le mouvement du volant (pas sûr de moi).
à votre avis, ampoule qui fout la m.... ou un autre problème?
j'ai déboité la rotule sur le capteur avant (roue gauche) et j'ai actionné le capteur de haut en bas, moteur tournant, et aucun effet, normal ou pas?
je précise que c'est une ampoule pas chère, achetées pour en avoir une de secours (d'où la question sur la responsabilité de l'ampoule).
j'ai passé la valise (delphi), j'ai 2 défauts permanents, ils y sont depuis la perte du code des injecteurs et je n'arrive pas à les effacer:

ça a un rapport ou pas?
je ne pense pas, les phares fonctionnaient normalement jusque là.

bin pour moi, le capteur optique, c'est le capteur de hauteur...

car les capteurs abs ne remontent pas dans uch, mais dans le calculo abs.

donc tu as bien un pb avec le capteur de hauteur.

ce qui est bizarre, c'est que j'ai découvert ce défaut lorsque la voiture s'est mis en mode dégradée, plus de code injecteurs, donc défauts boite à contrôler, injection à contrôler, abs à contrôler...
et depuis impossible à les effacer
par contre les phares fonctionnaient parfaitement
et quand je tape capteur optique de vitesse sur google, ça me renvoi sur le capteur d'abs à chaque fois

Salut,

comme tu n'utilises pas une clip, l'intitulé du défaut n'est peut être pas le bon.

+1, les intutitulés sont fantaisistes sous ds150+.

as tu un défaut dans le calculo abs sur un capteur ? je ne pense pas.

gege08 a écrit : j'ai déboité la rotule sur le capteur avant (roue gauche) et j'ai actionné le capteur de haut en bas, moteur tournant, et aucun effet, normal ou pas?

Oui, il faut rouler pour cela car la vitesse fait partie des paramètres pour la hauteur du faisceau.

Ton problème de phare qui s'éteint peut provenir du ballast. Sinon, ton véhicule dispose de deux capteurs d'assiette (avant et arrière) et il est fréquent que cet élément ne fonctionne plus. C'est un problème connu chez Renault et une prise en charge est prévue (même si ton véhicule date de 2008).

grostoto a écrit :+1, les intutitulés sont fantaisistes sous ds150+.

as tu un défaut dans le calculo abs sur un capteur ? je ne pense pas.

non pas de défaut, d'ailleurs lors du ré-encodage des injecteurs, le gars avec sa clip a testé le capteur (roue levée) et il indiquait bien une vitesse.
le seul défaut dans la section frein est que le véhicule avançait avec le frein à main enclenché, mais normal car j'ai levé l'avant et fait tourner les roues (à la main) ces jours ci (même défaut apparu quand on a testé le capteur avec la clip, pour la même raison).
donc il reste le passage à la clip pour ces défauts et je vais remonter mes anciennes ampoules, des 4300k au lieu des 6000k que j'avais remonté

problème phares résolu, normalement

lors du démontage, quand j'ai débranché les connecteur, il y en a un qui est venu un peu trop facilement, donc j'ai bien réenclenché et entendu le clic, et depuis ça refonctionne.
prochain objectif: démontage et nettoyage vanne egr, j'ai un défaut intermittent comme quoi elle se colle, donc un bon nettoyage ne fera pas de mal (je l'avais déjà fait en 2017 quand j'ai acheté l'espace).

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