[Wutch] Pour changer un peu une BX

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Re: [Wutch] Pour changer un peu une BX

Message non lu par Wutch »

Quelques bricoles encore aujourd'hui.
Fixation des tuyaux HP sur le ski, et ensuite je me suis attaqué aux fixations du récupérateur de chaleur sur le collecteur.
Forcément ca avait cassé au démontage :mad:

Donc on commence par percer petit :
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puis plus gros et tentative de tourne à gauche. Même en chauffant bien ca n'a rien voulu savoir. Je me suis fait la réflexion que je n'ai, il me semble, jamais rien réussi à extraire quoique ce soit avec ce type d'outil.
Donc on perce plus gros et on sort l'outil magique :
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Et voila un beau filetage M6 x 1.00 pret à accueillir une vis 8)

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on répète l'opération une deuxième fois et c'est tout bon
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EAime
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Re: [Wutch] Pour changer un peu une BX

Message non lu par EAime »

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Re: [Wutch] Pour changer un peu une BX

Message non lu par Wutch »

N'hésite pas à y mettre un peu de sous. Ceux d'entrée de gamme sont souvent très moyen et lachent vite.
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Re: [Wutch] Pour changer un peu une BX

Message non lu par Wutch »

Encore quelques petites bricoles aujourd'hui :mrgreen:

Remplacement des durites essence,puis reassemblage du conjoncteur et du repartiteur de débit

Avant :
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Après :
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Un peu de nettoyage au niveau de l'alternateur et puis repose de la fourchette et de la butée d'embrayage, avec un peu de graisse histoire que ca soit doux à l'usage.
J'ai donc pu reposer la boite :shock:

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et pour finir, repose du démarreur, nettoyage de quelques connecteurs.
Donc la repose est proche. Faut que je remonte le collecteur d'admission, et les éléments hydro et ca va sentir bon :twisted:
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Re: [Wutch] Pour changer un peu une BX

Message non lu par EAime »

Ca sent bon !!! :wink: :wink:
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Re: [Wutch] Pour changer un peu une BX

Message non lu par dom89 »

ça avance bien
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Re: [Wutch] Pour changer un peu une BX

Message non lu par Wutch »

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Le moteur est pret à reprendre ca place. J'ai finaliser ce qu'il fallait.
J'ai commencé par le remplacement du filtre du répartiteur qui est arrivé aujourd'hui. Repose de la pompe HP, de l'ensemble conjoncteur/repartiteur de débit.
Coup de propre sur la pipe d'admission et pose d'un joint neuf avant sa repose. Nettoyage des durites, repose du cable compteur et d'un arrêtoir neuf, branchement de quelques cosses et durites.

Il me reste plus grand chose à faire hors repose du bloc : le silencieux arrière, l'allumage et le silentbloc anticouple. Le stock de pièces neuves est au plus bas.
Le carter moteur aura un coup de propre lors de la prochaine vidange :roll:
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Re: [Wutch] Pour changer un peu une BX

Message non lu par grostoto »

un petit coup de peinture sur le support alternateur (la grande tige qui remonte depuis le bas) ?
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Re: [Wutch] Pour changer un peu une BX

Message non lu par naunau07 »

Un petit coup de bombe galva sur ce support et sur le carter moteur ne serait pas un luxe.
Dommage de faire autant de ménage pour se retrouver avec de la rouille partout au bout de 6 mois.
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Alfa Roméo 147 TI 1.9 JTDM de 2005, un karting cédé au fils revenue à la maison pour réno.
Un regretté Espace II 2.1 DT RN de 1994, vendu en 2004
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505 GTD Turbo 110ch de 1988, grand souvenir
205 XRD de 1987, ma première voiture neuve
104 ZS 80HP de 1982, un karting
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Re: [Wutch] Pour changer un peu une BX

Message non lu par Wutch »

Le support a eu droit a un coup de vernis antirouille. Le problème de la bombe galva c'est que l'on perd la couleur du bichromatage.
Et pour le carter je m'en occuperai lors de la prochaine vidange.
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TheStone
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Re: [Wutch] Pour changer un peu une BX

Message non lu par TheStone »

naunau07 a écrit : 09 juin 2020, 21:35 Un petit coup de bombe galva sur ce support et sur le carter moteur ne serait pas un luxe.
Dommage de faire autant de ménage pour se retrouver avec de la rouille partout au bout de 6 mois.
:idea: .... on n'a pas ce souci avec un bon vieux J8S et sa protection anti rouille intégrée :wink:
Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms :wink:
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée :wink:
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien :wink:
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures :wink:
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Re: [Wutch] Pour changer un peu une BX

Message non lu par Wutch »

ah ben avant oui, il y en avait aussi de l'antirouille intégré :mrgreen:
Mais j'espère avoir fait ce qu'il faut pour que le moteur reste étanche.
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Re: [Wutch] Pour changer un peu une BX

Message non lu par Wutch »

Pas grand chose ce soir, mais un truc assez satisfaisant à réaliser :mrgreen:

Vu que je ne retrouve pas la pate de fixation des tuyaux sur le berceau, je l'ai refabriquée :wink:
On par donc d'un morceau de métal plat. On le positionne dans l'étau avec un tube derrière et on tape

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Puis un peu de découpe, un trou et on arrive à ca 8)

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Ensuite un coup de peinture et c'est neuf

Deuxième bricole, reprise des butées de support moteur droit. La pièce est NFP donc j'ai commandé un modèle plus récent, pour xantia ou 406, un truc du genre. Le soucis c'est que ca ne monte pas en raison de la partie détrompeur qui est différente. Ici un plot contre un plat sur la bx. Donc disqueuse :twisted:

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Re: [Wutch] Pour changer un peu une BX

Message non lu par Wutch »

Un grand jour aujourd'hui :wink:

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Bon il a fallu redéposer le conjoncteur car ca passait pas :mrgreen: mais sinon pas de difficulté particulière, aussi grace au coup de main d'un copain :lol:
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Re: [Wutch] Pour changer un peu une BX

Message non lu par Florian »

Salut, beau boulot !!!
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Re: [Wutch] Pour changer un peu une BX

Message non lu par Pilou29 »

Question d'un néophyte pourquoi tu n'as pas remis la courroie d'accessoires avant remise en place du moteur, çà doit être plus facile a faire moteur sorti plutôt qu'en place ?
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Re: [Wutch] Pour changer un peu une BX

Message non lu par camion rouge »

Ça avance !
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Re: [Wutch] Pour changer un peu une BX

Message non lu par EAime »

On attend le 1er coup de démarreur avec impatience !! :wink:
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Re: [Wutch] Pour changer un peu une BX

Message non lu par Wutch »

Pilou29 a écrit : 11 juin 2020, 22:47 Question d'un néophyte pourquoi tu n'as pas remis la courroie d'accessoires avant remise en place du moteur, çà doit être plus facile a faire moteur sorti plutôt qu'en place ?
Aucune raison particulière. Ca sera plus galère moteur en place.
Mais je me suis dit que j'ai encore des trucs à remonter, peut être que ca me facilitera certaines choses. Le remplacement n'est pas vraiment compliquer en place pour autant.
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Re: [Wutch] Pour changer un peu une BX

Message non lu par Pilou29 »

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Re: [Wutch] Pour changer un peu une BX

Message non lu par Wutch »

Encore pas mal de bricoles ce soir.

Remplacement du silentbloc anticouple, réinstallation du conjoncteur et repartiteur, branchement de toute l'hydro, du cablage avec branchement du démarreur et alternateur, mise en place des bougies neuves, un peu de nettoyage.
Tentative de remplacement de l'allumage, mais j'ai pas pris le bon modèle :( J'ai pour ducelier et j'ai du bosch :mrgreen:
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Re: [Wutch] Pour changer un peu une BX

Message non lu par pat2chi1 »

Du boulot très propre, bravo !!!
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Re: [Wutch] Pour changer un peu une BX

Message non lu par Wutch »

Merci

Donc petit update.
Hier grosse journée, mine de rien ca prend du temps de tout remonter proprement

Premièrement peinture de la traverse avant supérieure pour le radiateur et de la fixation de batterie. Fixation de l'échappement, avec bien sur une vis qui ne passe pas si on n'enlève pas le plot de centrage :roll:
Remplacement des 2 sphères arrières, ca y est tout est neuf à ce niveau, réalisation de l'alimentation en essence, pose du cardan gauche. Impossible de faire le gauche, le roulement ne veut pas rentrer dans le palier :evil: Nettoyage de durite, du ventilateur, boite à air. Mise en eau et LHM, réinstallation du cable d'accelerateur.

Puis redémarrage 8) Pas de soucis particulier. D'abord juste au démarreur pour amorcer l'huile, puis un peu de nettoyant frein pour que ca pete pour pas forcer à attendre que le circuit d'essence réamorce. Ca a boité un peu au début, mais ensuite impeccable.
Ca fume au niveau du collecteur, il doit y avoir un peu de gras dessus et légère fuite au niveau de la petite pieuvre que j'ai pas changée :roll: :enfer: Au niveau du T avec le retour du répartiteur de débit. Mais ca doit se gitanner en attendant.

Reste encore du boulot : purge des freins, repose du cardan qui fait chier, huile de boite, peinture de la baie de parebrise et du remontage (capot, phare, parechoc, boite à air) et il me manque la durite pour le remplissage d'huile. Elle est commandée, mais pas encore arrivée :(
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finition : Privilège
Année : 2002
: : :
3ème modèle : [Autre]
Finition : [Autre]
Année : 2014
Localisation : Rennes

Re: [Wutch] Pour changer un peu une BX

Message non lu par PeteTheCoyote »

Le redémarrage du moteur, un grand moment de solitude :wink: :wink:
Mais quel bonheur de l'entendre ronronner de nouveau 8)

Bravo !

A+
Pete
Espace III 2,0L 16s finition Privilège de 12/2000 avec 181 000 km partie en fumée le 2/02/20 à 288 000 km :(
Espace III 3,0L V6 24s BVA finition Initiale de 06/2002 avec 138 600 km (caprice de cinquantenaire :P ), 142 300, 149 500, 155 000, 160 000 , 166 500, 175 000, 183 600, 189 300, 191500 km et CT repassé avec succès
Grand Espace III 2,0L 16s finition Privilège de 2/2002 avec 230 000 236 000 242 500, 245 500 km
Clio IV GT de 2014, 1,2l turbo 120ch BVA, palettes au volant et châssis Renault Sport avec 95000 km :D
C3 Confort de 2013, 1,2l 82 ch avec 70000 km
Saxo 1,2L de 2001 avec 80 000 km Vendue à 115 300 km le 19/03/19
C3 1,4L de 2004 avec 95 000 km Partie le 12/11/19 en VEI à 174 000 km :(
ZX 1,4L de 1994 avec 210 000 km Partie à la presse à 235 000 km le 1/8/14 RIP :(
Bref, que des voitures essence 8)

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Davidrwt
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Re: [Wutch] Pour changer un peu une BX

Message non lu par Davidrwt »

Beau travail
Ça doit faire un énorme poids en moins d'entendre le moteur tourné
Chevrolet Cruze LTZ S&S 1.7l 130Ch 2013
Dacia Duster 1.3tce 130Ch prestige 2021

L'espace c'est fini pour moi, je reste sur terre.
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