Passion Espace Club

Oui c'est sympa

Encore avancé un peu aujourd'hui. Repose du cardan droit, ca a été un peu l'enfer, car en fait je pensais que c'était au niveau du roulement que ca posait soucis, mais en fait c'était les cannelures coté boite
En gros j'ai du taper sur le bout de l'arbre pour changer le roulement de palier et les cannelures se sont abimées, donc j'ai du les refaire au dremel

Donc suite à ca, remise en huile de la boite. Remontage de la tole de prise d'air chaud sur l'échappement, niveau de LHM, purge des freins, installation du silencieux neuf, repose du klaxon, cligno et phare droit. Fuite de lhm réparée aussi.
Le gauche j'ai la vitre qui se décolle, donc la il sèche, il sera reposé demain, avec le faisceau neuf qui devrait être arrivé.

Restera le parchoc, la durtie de remplissage d'huile et la boite à air avec ses durites




Pour rappelle :




https://youtu.be/aWgGF97CntE

Salut, j'adore le compteur

Bravo pour le redémarrage !

Merci

Le compteur c'est tout l'intéret de ce modèle. Comme les R11 electroniques

Faisceau d'allumage recu et monté

Et vu qu'en ce moment je suis chaud je me suis attaqué à ca



Donc comme d'hab, poncage, dégraissage, appret, peinture, vernis.



Par contre c'est un peu l'enfer de bosser la dedans. Car il y a vraiment aucun recule pour peindre comme il faut, du coup, forcément il y a eu des coulures qu'il a fallu reprendre

Mais bon, le résultat est plutot satisfaisant.



J'ai aussi refait la peinture du balais d'essuie glace, montage d'un tube gicleur neuf à venir Et j'ai aussi attaqué le faux contact sur le stop conducteur.
Le capot va pouvoir reprendre sa place. Les plaques d'immat sont arrivées aussi.
Pneus faits demain normalement, il va me manquer la durite de remplissage d'huile, et toujours pas de news du colis

Ca touche au but doucement!

oui, tranquillement

Hier soir geeckage

J'ai rapidement réglé une fuite au niveau du bocal de lave glace avant, au niveau du joint de la pompe.
Ensuite j'ai passé 2h à enculer les mouches pour avoir le voyant de coffre ouvert qui marche

Le hayon avait été remplacé et il manquait le contacteur d'indication de bonne fermeture. Bien sur c"est spécifique à la digit. J'en avais trouvé un, mais encore fallait il fait l'adaptation.
Donc on part de ca :



Il a d'abord fallu trouver un endroit pour il était possible de reprendre l'information de fermeture et donc un mouvement capable d'actionner comme il faut le contacteur.
Le plus simple était de prendre sur la gachette métallique On l’aperçoit sur la première photo. Il faut donc agrandir le trou pour permettre à la future tige de parcourir la course nécessaire.
Ca donne ca :



La suite c'est de faire une fixation pour le contacteur. Bien sur c'est tombe pile au niveau de la vis de fixation sur le hayon, donc il faut tenir compte de ca aussi
On arrive donc à ca :



Un coup de peinture pour protéger le tout et peut le remettre le tout en place



Ca marche parfaitement, je suis content

J'ai aussi passé un peu de temps à passer du polytrol sur le PC arrière qui est toujours un teinté dans la masse. C'est un peu mieux, mais il faudra continuer. Le avant a été remplacé par un peint.

Je vais bientot être bloqué

Aujourd'hui récupération des jantes avec les pneus neufs



Installation de tout ca et repose de la voiture sur ses roues Ca faisait un bon bout de temps qu'elle lévitait sur chandelle.
J'ai fini de fixer le PC avant, nettoyé et refixé le cache d'alternateur, installé de belles plaques noires, refixé la console de frein à main, changé l'essuie glace arrière et installation de beau autocollants tout neuf



Dans les choses que je peux faire il y a le remplacement des rétro extérieur. Et j'ai aussi les pattes du dégivrage de la lunette arrière qui sont dessoudées

Aujourd'hui, une trentaine de kms et pas de soucis

Donc aujourd'hui j'ai installé la dernière pièce neuve de mon stock



Vu que j'ai pu monter la durite, j'ai pu remettre le circuit d'entrée d'air. Au roulage, aucun claquement dans les trains, ca ca fait plaisir :rs:
Quelques ratés en faible charge, pas étonnant vu que le carbu n'a pas été révisé. Mais je voulais avoir un allumage neuf avant de me lancer la dedans.

Bref, je suis content

Tu as raison. Tu peux être content de toi et du résultat !

Ça fait un très beau compartiment moteur.
Beau travail et belle récompense que de pouvoir rouler avec.

+1 avec David, le résultat bravo pour ce travail

Félicitations !!!!

Bonsoir,

Ah oui tu as bien avançé ! . C'est Top ! Bravo a toi.

Merci

600kms de prévus ce week-end, va falloir que ce soit fiabilisé d'ici la

Wutch a écrit : ↑23 juin 2020, 22:13 Merci

600kms de prévus ce week-end, va falloir que ce soit fiabilisé d'ici la

Meme pas peur !

j'ai confiance dans mon boulot, peut être trop, l'avenir le dira

Mais contrairement à d'habitude, je vais partir avec de quoi dépanner dans le coffre.

Wutch a écrit : ↑23 juin 2020, 22:39 j'ai confiance dans mon boulot, peut être trop, l'avenir le dira

Mais contrairement à d'habitude, je vais partir avec de quoi dépanner dans le coffre.

Depuis que je roule en Espace, j'ai toujours ma (celebre) caisse a outils dans le coffre !!

Beau boulot sur cette auto, bravo!

Et vu le soin apporté à la finition du travail, les 600 km vont passer comme une lettre à la poste

Good job

Pete

J'ai fait le plein ce matin et douche d'essence par terre
A priori la durite de mise à l'air du réservoir. Va falloir le déposer avant demain pour pouvoir partir avec

Problème réglé

Bon ce fut un peu l'enfer J'ai pas déposé la ligne d'échappement complète, juste descendue car elle avait pas l'air de vouloir coopérer. Descente du reservoir avec 2 crics, et pas le choix, il a fallut vider en grande partie le reservoir, un bon 25L.
La durite coudée est bien sur de 2 diamètres différents, du 16 et du 10/12

Donc pas le choix, pour que ce soit opérationnel, faut gitaner

Donc un peu de cuivre, de la soudure et ca fait le job

Avant:


en cours de montage :


et en place


Le résultat est la, plus de fuite. Et je pense que les contraintes seront moindre sur les durites et ca devrait tenir un bon paquet de temps

Salut , rien a dire t'es un champion, rien ne te résiste bravo une fois de plus.

La durite existe en refabrication, mais la j'avais pas le temps d'attendre. Et puis c'est un endroit qui se voit pas, donc ca fera le job.

J'adore ces réparations "à l'africaine".
Efficace et pas cher

Gitanerie peut être, mais gitanerie solide et fiable!