Passion Espace Club

Bonjour à tous !

Depuis quelque temps, à chaud, je n'arrive plus a passer de vitesse. la marche arrière craque, les autres ne font pas de bruit mais sont simplement impossible a passer

Le disque d'embrayage n'est pas très vieux, le câble est neuf et correctement installé, je n'ai pas de souci au niveau du renvoie d'angle

Pensez vous que cela puisse venir du mécanisme d'embrayage et/ou de la butée

je ne sais pas de quand ils datent, je ne les ai jamais remplacés en 11 ans... la pédale est un peu dur et l'espace part au moindre relâchement, mais je ne me rend pas bien compte, ça l'a toujours fait

Merci d'avance

Bonjour,

Tu as regardé, du côté de la tige de poussée ?

oui, aucun problème au niveau de la tige.

Beeeennnnn,

Je crois que tu es bon pour un embrayage complet....

Ben yapluka ! Mais bon, plus je change des morceau, plus il devient neuf... je vais finir par le vendre très cher le bestiau

Merci

Le disque avait été changé sans le mécanisme ni la butée ?

oui, c’était une époque où j'avais encore moins d'argent qu'aujourd'hui, j'ai juste remplacer le disque... contre un disque d'occasion

Il n' existe pas un rattrapage au niveau de la pédale comme sur mon ancien TDX ??

Philou 33 a écrit : ↑27 sept. 2019, 09:16 Il n' existe pas un rattrapage au niveau de la pédale comme sur mon ancien TDX ??

Si, mais je crois que tout est arrivé en butée...

nonogt a écrit : ↑27 sept. 2019, 01:04 oui, c’était une époque où j'avais encore moins d'argent qu'aujourd'hui, j'ai juste remplacer le disque... contre un disque d'occasion

dommage. Parfois à faire de petites économies ou se retrouve à avoir de plus grosses dépenses plus tard.
Après je sais qu'on n'a pas toujours le choix

Salut
Ce printemps, j'ai changé mon kit d'embrayage sur mon 2 td... je sais bien que ce n'est pas exactement le meme, mais il m'en a couté environ 70€ sur un site en ligne !

Wutch a écrit : ↑27 sept. 2019, 14:26

nonogt a écrit : ↑27 sept. 2019, 01:04 oui, c’était une époque où j'avais encore moins d'argent qu'aujourd'hui, j'ai juste remplacer le disque... contre un disque d'occasion

dommage. Parfois à faire de petites économies ou se retrouve à avoir de plus grosses dépenses plus tard.
Après je sais qu'on n'a pas toujours le choix

Je sais bien, mais cela dit, ça a tenu pas mal d'année

camion rouge a écrit : ↑27 sept. 2019, 14:29 Salut
Ce printemps, j'ai changé mon kit d'embrayage sur mon 2 td... je sais bien que ce n'est pas exactement le même, mais il m'en a couté environ 70€ sur un site en ligne !

J'ai regardé rapidement sur oscaro, c'est vrai qu'il sont abordable aujourd'hui, ça vaut plus la peine de prendre de l'occasion

nonogt a écrit : ↑27 sept. 2019, 20:31

Wutch a écrit : ↑27 sept. 2019, 14:26

nonogt a écrit : ↑27 sept. 2019, 01:04 oui, c’était une époque où j'avais encore moins d'argent qu'aujourd'hui, j'ai juste remplacer le disque... contre un disque d'occasion

dommage. Parfois à faire de petites économies ou se retrouve à avoir de plus grosses dépenses plus tard.
Après je sais qu'on n'a pas toujours le choix

Je sais bien, mais cela dit, ça a tenu pas mal d'année

camion rouge a écrit : ↑27 sept. 2019, 14:29 Salut
Ce printemps, j'ai changé mon kit d'embrayage sur mon 2 td... je sais bien que ce n'est pas exactement le même, mais il m'en a couté environ 70€ sur un site en ligne !

J'ai regardé rapidement sur oscaro, c'est vrai qu'il sont abordable aujourd'hui, ça vaut plus la peine de prendre de l'occasion

Compare bien, car o***** n'est plus vraiment une reférence ! Ta commande est validée, tu paies, et le lendemain, pièce non dispo, et tu es remboursé plus de 14 jours après... Pendant ce temps, ton argent fait des petits.. Du vécu le mois dernier, pour l'embrayage de la moto..

Pour ma part, m****** a***, ou pièces ***** 24, les pièces désignées SONT en stock, et arrivent dans les 36 heures.

J'avais pris chez Mister auto, livré en 48h ...en passant par Ebay !

J'ai juste regardé rapidement pour me donner une idée, mais je connaissais pas ces deux sites, merci du tuyau

Reste la marque: je suis naturellement attiré par Valeo,qui reste une référence il me semble; il y a aussi du Bolk, presque deux fois moins cher... c'est séduisant, mais qu'est ce ça vaut

Bolk : a eviter !
C'est la marque d'oscaro , et ça ne tient pas dans le temps ...

+ 1 pour Bolk, aussi vendu chez Mister-Auto.

C'est la marque mister auto, pas oscaro. La qualité est variable, mais c'est souvent de la marque rebadgé. J'ai recu des plaquettes bosch à la place du bolk, et un alternateur valeo dont la marque avait été effacée. Je mets ca sur ma camionette qui ne roule pas souvent.
Après si tu n'as pas le budget, ca peut se tenter pour des pièces facilement accessible, mais je le ferai pas pour un embrayage, c'est trop galère de sortir une boite, j'ai pas envie de faire ca tous les 10 000kms

C'est bien ce que je craignais, merci pour vos avis !

Bonjour à tous !

Petit retour pendant que j'y pense

j'ai donc choisi un kit Valeo, et si l'ancien mécanisme était un peu raide, il y avait surtout la buté qui était cassé

Depuis le remplacement du kit, l'embrayage est souple et agréable, je ne me rappel pas en avoir eu un aussi agréable

Bonjour,
Donc la butée a été changée en même temps?
Facile à trouver la butée?
J'ai des difficultés avec ma boîte de vitesse; craque souvent, vitesses qui passent mal, mais le tout de manière aléatoire; parfois c'est bon, tout fluide, parfois ça coince. Donc j'envisage de changer l'embrayage en janvier.

marco28 a écrit : ↑09 déc. 2019, 10:16 Bonjour,
Donc la butée a été changée en même temps?
Facile à trouver la butée?
J'ai des difficultés avec ma boîte de vitesse; craque souvent, vitesses qui passent mal, mais le tout de manière aléatoire; parfois c'est bon, tout fluide, parfois ça coince. Donc j'envisage de changer l'embrayage en janvier.

Salut Marco
As tu verifié l'usure de la biellette au renvoi d'angle ?
Sa longueur doit etre de 59mm (un fer a beton de 8 arrondi aux extremités fait tres bien l'affaire !)
Mais si la cuvette dudit renvoi est creusée, alors il faut soit la remplacer, soit adapter la biellette en fonction...

Salut camion rouge,
J'ai changé la biellette il y a 2 ou 3 ans, ainsi que le renvoi d'angle (occasion en bon état) et les douilles.
J'ai changé le mécanisme de rattrapage automatique de la pédale cette année et en même temps j'ai changé le câble (impossible de remonter l'ancien, pas de tension).
Après chaque intervention je n'ai plus de problème durant quelques mois... et puis ça revient.
Ce qui est curieux c'est que parfois les vitesses passent facilement et parfois pas; c'est aléatoire d'une journée à l'autre ou d'une heure à l'autre.
C'est agaçant!
Avant de faire descendre la boîte (je ne le ferai pas moi même, donc billets à prévoir), et de changer l'embrayage voire la boîte si j'en trouve une, je vais à nouveau changer le câble. La dernière fois j'ai mis un câble que j'avais déjà, impossible de remonter l'ancien.
Il n'était pas neuf mais il m'a dépanné et après c'était impeccable.