Passion Espace Club

Bonsoir
Un message est apparue ce soir sur mon E4 de 2012, 2.0 DCI 150, 1300000 km.
Plein de carburant fait hier soir, ce soir sur 4 voies à 110 à l'heure, le message Panne de l'injection avec voyant stop allumé et double bip pour m'avertir.
Je suis arrivé à destination quelques kilomètres plus loin, aucune perte de puissance ni de fumée à l'arrière.
En redémarrant, le message apparait évidemment aussitôt.
Sachant que le voyant faire révision est allumé depuis 15 jours, la vidange était prévue rapidement avec filtre à huile.
Et sachant également que j'avais changé le filtre à gasoil en juin dernier.
Qu'en pensez vous?
Vidange à faire car mauvaise dilution entrainant ledit message?
Passage obligatoire à la valise je suppose pour effacer cela?
Merci pour votre aide
Seb

renault forever a écrit : ↑01 déc. 2019, 19:19 Bonsoir
Un message est apparue ce soir sur mon E4 de 2012, 2.0 DCI 150, 1300000 km.

.... normal à ce kilométrage

.... plus sérieusement, de quand et kilométrage date la dernière vidange

Salut si il ce réfère aux tableaux de bord 25000km ou 2 ans ?

La vidange date de mars ou avril dernier, pour une fois j'avais oublié de la marquer dans mon listing d'entretien, et je n'ai du rouler que dans les 15000 km d'après mes calculs...

un message de defaut d'injection n'a rien à voir avec la vidange à faire.

un coup de valise est necessaire pour connaitre l'origine du message.

ne pas oublier de faire regulierement un trajet d'une duree suffisemment longue pour la regeneration du FAP.

Bonjour
Vidange faite hier, lundi matin, avec filtres à huile et gasoil.
Evidemment, impossible de remettre à zéro le compteur d'entretien des vidanges, vu que le message Panne de l'injection vient quasiment immédiatement une fois le contact mis
Ce matin, je vais voir mon beau frère, ex-mécanicien Renault, pour passer mon Espace à la valise...
FKP94, tu parles de la régénération du FAP, mais par rapport à la dilution de l'huile?
Ce qui est bizarre, c'est que sur mon ancienne Laguna 3 en 2.0 DCI 175, je savais quand la régénération se faisait, au régime moteur, et surtout à la consommation instantanée. Alors que sur mon E4 et sur ma Laguna coupé, franchement j'ai l'impression qu'elles ne se régénerent jamais!

Alors diagnostic fait par le beau frère et sa valise Delphi, c'était bien l'huile qui était déjà périmée comme le prouve la photo...
Défaut effacé aussitôt, j'ai pu remettre à zéro l'ordinateur de bord pour la vidange que j'ai faite hier, c'est reparti pour 30000 km / ans, du moins en théorie en fonction de la route / utilisation!

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Message Panne de l'injection

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