Passion Espace Club

Bonsoir,c'est la 1ere fois que ca m'arrive sur un Espace je met la clé,je tourne plus rien pas la moindre lumiere nul part plus aucune commande,je débranche la batterie je la rebranche pareil puis d'un coup tout revient,mais il y a des phénomenes bizarres les clignotants qui fonctionne tout seul puis ca revient normal je ferme electroniquement la voiture avec la clé de l'interieur,je re-ouvre il y a un petit bruit bizarre mais rien d'autre puis je tourne 1 / 2 fois la clé et ca revient tout fonctionne ???? quelqu'un a t'il une idée ????
Neiman ?? un relais général autres ???
d'avance merci pour votre aide...

En premier vérifies la propreté des bornes et câbles batterie.
Ensuite la propreté des contacts du fusible 100A , sous le filtre à gazole.

Si c'est sans effet, mais ça m'étonnerait, inspecte les fiches de la platine fusibles

+ 1 pour la platine fusible.

Oui mais non !!!
Si tu changes le titre et le sujet au milieu d'un post , on va vite s'y perdre !

camion rouge a écrit : ↑10 déc. 2019, 22:24 Oui mais non !!!
Si tu changes le titre et le sujet au milieu d'un post , on va vite s'y perdre !

+ 1 déjà qu'avec le nordiste et sa voisine

camion rouge a écrit : ↑10 déc. 2019, 22:24 Oui mais non !!!
Si tu changes le titre et le sujet au milieu d'un post , on va vite s'y perdre !

Oui,c'est sur,mais de là à me taper tous les topics c'est beaucoup trop long!!! j'ai cherché j'ai pas trouvé!!!apres j'ai explique mon niveau de mécanique sur ce forum,je pose un probleme electrique et on vient me répondre ""nettoie tes cosses de batterie à un moment donné,je veux bien faire au mieux,mais j'attends d'autres réponses que des aneries pareilles,on dirait les sites d'entraides informatiques ou tu as toute une bande de guignols qui te disent au moindre probleme d'utiliser ccleaner!!!
Je poserais le probleme dans la rubrique electrique à condition que je puisse me reconnecter niveau mot de passe c'est du grand n'importe quoi!!
Donc à bientot ou à jamais plus..désolé!!

Bonjour;
La question est:y a t'il une sécurité sur ce véhicule coupant le jus totalement ???
!! visiblement il semblerait que ca corresponde à la fermeture centralisée des portes ...mais est ce possible ???? en effet la porte coté passager ne ferme plus electriquement donc je clic tout se ferme sauf elle donc je ferme celle çi à la clé direct dans la serrure et idem quand j'ouvre le véhicule pour le coté de madame...ensuite je clic et le reste s'ouvre,mais ca fait 3 fois que ça me fait le coup et c'est stressant car je ne sais pas d'ou ca peut venir sachant que la moitié du systeme d'alarme est deja coupé,il ne reste plus que le clignotement des feux quand je touche une portiere mal fermée,bref ca merdouille un peu ,mais c'est loique pour un véhucule de 24 ans....
Apres si ça vient de là,je dois pouvoir tout supprimer ce systeme antivol NON???
Merci pour d'éventuelles réponses mais epargnez moi le style nettoie tes cosses machin truc,car sur ce moteur on peut y bouffer des nouilles si on veut!! il est nickel de chez nickel

Salut,

Je comprends mes camarades qui te conseillent de nettoyer tes cosses, le vert de gris, c'est assez vicieux, et ça aime bien les endroits propres... Il suffit qu'il y ait un peu d'humidité, et ça prolifère plus ou moins vite, surtout dans les recoins cachés comme au niveau du fusible 100A (d'ailleurs, un peu de réflexion: un fusible de 100A, ne serait-il pas un système de coupure générale du jus? )...

Bref, ça ne sert à rien de s'énerver, surtout quand on essaie de t'aider, c'est pas franchement motivant pour te répondre ensuite. D'autant plus que tes symptômes font vraiment penser à des problèmes de contact quelque part. En ce qui me concerne, je me suis contenté de ne lire que ce sujet, je ne suis pas au courant de tes compétences, et te prie de m'excuser de ne pas avoir davantage de temps pour éplucher le profil de chacun avant de lui donner un coup de main. N'hésite donc pas à détailler ce que tu as fait auparavant avant de nous poser ton problème de but en blanc. On n'a pas la voiture sous nos yeux, un diagnostic à distance est compliqué à faire. Alors on commence par les symptômes de base qui en plus résolvent facilement 75% des problèmes évoqués ici...

totojest a écrit : ↑11 déc. 2019, 11:08 Salut,

Je comprends mes camarades qui te conseillent de nettoyer tes cosses, le vert de gris, c'est assez vicieux, et ça aime bien les endroits propres... Il suffit qu'il y ait un peu d'humidité, et ça prolifère plus ou moins vite, surtout dans les recoins cachés comme au niveau du fusible 100A (d'ailleurs, un peu de réflexion: un fusible de 100A, ne serait-il pas un système de coupure générale du jus? )...

Bref, ça ne sert à rien de s'énerver, surtout quand on essaie de t'aider, c'est pas franchement motivant pour te répondre ensuite. D'autant plus que tes symptômes font vraiment penser à des problèmes de contact quelque part. En ce qui me concerne, je me suis contenté de ne lire que ce sujet, je ne suis pas au courant de tes compétences, et te prie de m'excuser de ne pas avoir davantage de temps pour éplucher le profil de chacun avant de lui donner un coup de main. N'hésite donc pas à détailler ce que tu as fait auparavant avant de nous poser ton problème de but en blanc. On n'a pas la voiture sous nos yeux, un diagnostic à distance est compliqué à faire. Alors on commence par les symptômes de base qui en plus résolvent facilement 75% des problèmes évoqués ici...

Tout est dit, rien à dire de plus.

Ok ce qui m'a passablement énervé c'est la phrase """(((((((((((((((En premier vérifies la propreté des bornes et câbles batterie.
Ensuite la propreté des contacts du fusible 100A , sous le filtre à gazole.

Si c'est sans effet, mais ça m'étonnerait, inspecte les fiches de la platine fusibles""")))))))))))))))))))))
Genre je suis un débilosse!! 60 piges il y a 2 mois et sans aucune vantardise car j'en ai les preuves j'ai changé 16 moteurs et refait completement 3 c'est à dire chemises/bielles/pistons,là ou je suis nulachier c'est de refaire une boite à vitesse...!! et le truc ultime j'ai changé 2 fois une timonerie complete d'espace II et ça quand on sait le faire il ne peut plus rien vous arriver c'est un peu comme changé le joint de cache distribution d'une R16 ou de démonter certains démarreur sur les anciennes R5 voir de refaire le joint de culasse d'une R14 ou d'une 104 ZS Donc,effectivement,je fais parti des meks qui connaissent tres bien la mécanique...Voiçi un tout leger echantillon de l'ete dernier!!juste une mise en bouche!!
Le rouge c'est mon mien le vert c'est celui d'un de mes fils,mon ancien miens.... j'ai d'autres photos bien plus convaincantes,mais contrairement à certains,je suis loin de connaitre tout,parce que les emmerdements mécaniques sont multiples !!!je me débrouille tres bien comme beaucoup de ma génération,mais on en apprends tous les jours,je répare des PC depuis bientot 16 ans mais je m'ennuie jamais j'ai toujours des surprises..voilà!!!

Bonjour perdiac,
On est sur un forum d'entraide ou les expériences des uns et des autres nous
aident à nous dépanner sur ce super véhicule qu'est l'Espace 2.

On est pas devant ton véhicule, on ne connait pas ton " énorme expérience" , mais chacun en a
une qu'il est toujours bon d'écouter.
Personnellement j'ai roulé plus de 800 000km en Espace 2. Depuis 27 ans, c'est mon troisième,
et ils m'ont fait les pannes les plus facétieuses à des milliers de kms de chez moi.
Mais j'apprends toujours quelque chose sur ce forum

Les premières indications pour une recherche de panne électrique peuvent te sembler des
âneries, mais ça évite de se disperser et d'avancer avec les bonnes questions.

Maintenant chacun fait comme il veut.

<<Écouter les autres, c'est additionner leurs intelligences à la votre >> (Léonard de Vinci)
mais c'est vrai qu'il n'avait pas réparé de moteurs

Relation de cause à effet ?

Post de ce matin, à méditer.

viewtopic.php?f=4&p=460597#p460597

Ben! t' as pas peur de finir cul-de-jatte. Jamais je ne mettrais les jambes sous l' auto même calée avec une roue dessous.
C' est le moins jeune du forum qui te le recommande

+1


.... et puis en automobile, il y a la mécanique et l'électricité/électronique

Philou 33 a écrit : ↑11 déc. 2019, 17:13 Ben! t' as pas peur de finir cul-de-jatte. Jamais je ne mettrais les jambes sous l' auto même calée avec une roue dessous.
C' est le moins jeune du forum qui te le recommande

Bonjour!!!Dessous il y a une roue et de grosses cales de bois pile sous la barre!!je ne risque absolument rien...60 ans je suis en mécanique depuis 1973 ....perso,c'qui m'interesse c'est des infos sur mon probleme,les leçons à deux balles les ""recommandations"" les topics sur la bien-seance....((là le gars vient m'expliquer comment je dois caler un véhicule pour pas finir cul de jattes )))))les forums je les connais par coeur!!ha ca pour envoyer les leçons ect!!là y a du monde mais des solutions ????!! il y a les memes en informatiques qui me font mourir de rires!!
Alors pour infos à partir de 2000 il y avait le forum dépannage informatique gratuit c'etait sur Voilà à l'époque et ca appartenait à Orange...il y avait un dépanneur parmi 3 autres qui restait jusqu'à minuit pour dépanner les gens en live et gratos à 100% le mek s'appelait ""perdiac"" et bien c'etait moi..et ca envoyait severe!!on en a depanné des centaines comme ça ...c'est pour ça que je veux bien etre cool,je l'ai deja fait sur ce forum,mais à un moment donné faut dire Bonjour puis on passe aux choses serieuses...donc,je veux bien experimenter vos idées sans probleme,par contre si je dois relire les memes choses..je quitte le forum définitivement et on passe à autre chose....
Merci....

je puis te dire simplement spèce de vieux ronchon, si j' étais administrateur, t' étais viré illico.
Je comprends pas cette agressivité monsieur "je sais tout"
Le "gars" te dis merde, je peux me le permettre vu que tu as l' âge d' être mon fils, et encore avec une telle mentalité c' est pas possible .
Je ne te salue pas, va manifester cela nous fera du repos