Passion Espace Club

Hello à tous,

Un petit truc que je me suis amusé à faire pour mes propres besoin, mais qui au final pourrait être utile aux autres utilisateurs d'éthanol qui font du mélange SP/éthanol.

Pas uniquement valable pour les espace 4, les admin pourront peut-être le faire basculer sur l'ensemble des modèles d'espace...

Un calculateur Excel, qui permet de déterminer "comment" faire son plein, en fonction:

d'une proportion Ethanol/SP
ou en fonction d'un coût total déterminé
ou encore en fonction d'un volume déterminé.

Cela donne des totaux en volume, coût ou proportion, ainsi qu'un résultat de pourcentage de remplissage du réservoir...

J'espère que cela pourra vous être utile!

NB: Les colonnes grisées contiennent les formules, il ne faut rien saisir dedans.
Seules les cellules en blanc peuvent recueillir vos données.
La case "Volume réservoir litre" est à renseigner en fonction de la capacité de votre réservoir, et les cases du "prix au litre" des carburants à renseigner selon les prix de vos stations services préférées!

A bientôt,

Calculateur essence.xlsx: (13.12 Kio) Téléchargé 140 fois

J'imagine que tu as fait ca car tu roules au melange ? et pourquoi ne pas rouler 100% ethanol ? (avec ce qu'il faut pour evidemment)

..... avec toutes ces précisions dans les mélanges

il va y avoir des embouteillages dans les stations qui délivrent du E85

Je m'étais fait cela, au début......, en 2007 !

Vite arrêté, car trop fastidieux.
De plus, ayant installé un boitier, cela ne se justifiait plus.

A présent, à 80% avec la V.S., cela pourrait avoir un intérêt, mais je gère en fonction d'une jauge très précise (pour une fois)

si tu as un boitier, pourquoi ne roules tu pas à 100% ?

fkp 94 a écrit : ↑26 févr. 2020, 22:04 si tu as un boitier, pourquoi ne roules tu pas à 100% ?

Le boitier était installé sur le "3"

Sur le 3.5, cela semble poser pas mal de problèmes, donc je reste à mon mélange 80-20.

c'est pire de rouler à 80% de e85 sans boitier que 100% avec.

vu la relative fiabilité du 3.5 je te deconseille de poursuivre, tu joues avec le feu

Pour le moment, cela fonctionne très bien.

Je dois attaquer prochainement la grosse révision, je jetterais un coup d'oeil sur tous les périphériques.

fkp 94 a écrit : ↑26 févr. 2020, 12:31 J'imagine que tu as fait ca car tu roules au melange ? et pourquoi ne pas rouler 100% ethanol ? (avec ce qu'il faut pour evidemment)

Hello Fkp,

Oui, je roule effectivement en faisant un mélange.
Je reste dans des proportions de 50/50 ou 60 % ethanol/40 SP environ.
J'ai une conso moyenne (à l'ordi de bord) d'environ 12,5l, avec 70%route et 30%ville environ, enfin petite ville, pas les embouteillages parisiens!

Cela me convient comme ça, je ne me vois pas mettre 500/600€ dans un boitier que je mettrai longtemps à amortir (aujourd'hui 210.000km compteur), sans compter que rouler 100% ethanol ne me plait pas trop...
Je roulais en safrane 2.5 5 cylindres volvo, j'ai fini par faire un joint de culasse. J'étais environ à 80/20 avec celle là.
Bon, je ne sais pas si c'est du à l'éthanol, mais je préfère modérer le mélange et rester aux proportions indiquées...

Enfin voilà, il y a peut être des paramètres que j'oublie, mais cela semble fonctionner correctement comme cela...

A+

un boitier coute 119€ sur amazon... c'est amorti en quelques pleins...
il faut compter une petite heure pour la pose, sans compétence spécifique.

comme tu dis cela SEMBLE fonctionner comme ça...

Tu aurais un lien à nous proposer ?

Pilou29 a écrit : ↑28 févr. 2020, 19:26 Tu aurais un lien à nous proposer ?

https://www.amazon.fr/4-cylindres-Conve ... 508&sr=8-6

Avec les broches EV1 pour nos camions

j'en ai déjà posé 4 ou 5 de ce modèle.. tous sur renault.

Merci, je vais passer commande

MagicoBus a écrit : ↑28 févr. 2020, 11:22
fkp 94 a écrit : ↑26 févr. 2020, 12:31 J'imagine que tu as fait ca car tu roules au melange ? et pourquoi ne pas rouler 100% ethanol ? (avec ce qu'il faut pour evidemment)
Hello Fkp,

Oui, je roule effectivement en faisant un mélange.
Je reste dans des proportions de 50/50 ou 60 % ethanol/40 SP environ.
J'ai une conso moyenne (à l'ordi de bord) d'environ 12,5l, avec 70%route et 30%ville environ, enfin petite ville, pas les embouteillages parisiens!

Cela me convient comme ça, je ne me vois pas mettre 500/600€ dans un boitier que je mettrai longtemps à amortir (aujourd'hui 210.000km compteur), sans compter que rouler 100% ethanol ne me plait pas trop...
Je roulais en safrane 2.5 5 cylindres volvo, j'ai fini par faire un joint de culasse. J'étais environ à 80/20 avec celle là.
Bon, je ne sais pas si c'est du à l'éthanol, mais je préfère modérer le mélange et rester aux proportions indiquées...

Enfin voilà, il y a peut être des paramètres que j'oublie, mais cela semble fonctionner correctement comme cela...

A+

les on dit on la vie dure, autoplus et consort se frottent les mains. le 2.5 volvo etant un moteur facile à convertir à l'ethanol. mais en faisant ce qu'il faut, pas en bricolant des melanges, qui soit dit en passant ne correspondent à rien, le taux d'ethanol pouvant varier de 20%.
un boitier ne coute pas 600€. enfin pas si tu prends la peine de lire autre chose qu'auto plus ou que de regarder auto-moto
un boitier x garanti un an coute 120€, un boitier garanti à vie coute 200€. en 4 pleins c'est amorti.

quand à l'histoire du joint de culasse, surtout sur un 2.5, je demande à voir

je connais plus que bien ce bloc et pour faire un joint dessus faut rouler sans liquide de refroidissement, tous mes clients roulent 100% ethanol avec un qui a 477.000 et l'autre 570.000 . et ethanol depuis 200.000 kms.

Quand j'avais mon E4 3.5 je tournais à 60-40% afin d'éviter l'allumage du voyant. Maintenant, avec mon camion Chevrolet je suis à 100% avec boitier.

Pour revenir au sujet du départ, moi aussi j'utilisais un tableau excel qui me disait quoi prendre, mais trop fastidieux, d'autant plus que même en restant à 50-50 je pouvais faire allumer le voyant.
Maintenant je comprends avec le capteur de teneur d’éthanol sur le Chevy : je n'ai jamais dépassé les 69% d’éthanol (je parle bien de teneur d’éthanol en étant à 100% E85) et des fois ça retombe à 59% alors que je vais toujours dans la même station puis reviens à 69% aux pleins suivant (avec 18 L/100 on peut vite comparer

).
Ça peut expliquer pourquoi le voyant semblait s'allumer alors qu'on a l'impression de respecter les 50-50

rien pigé

Il s'etonne que le taux d'ethanol dans le carburant varie. ce qui est normal. le taux peut varier de 65 à 85%. selon la saison et la station.

donc en mettant du 50/50 le taux final peut varier entre 32 et 42% d'ethanol pur. ce qui explique l'allumage ou non du voyant moteur.

normal, je le repete une fois de plus : sans boitier, aucune gestion moteur d'origine ne peut gerer correctement de rouler à 100% d'e85 soit entre 65 et 85% d'ethanol.

en meme temps il est inutile d'avoir un capteur de taux d'ethanol, un boitier bien concu et bien réglé ira tres bien été comme hiver tant que l'on roulera à l'e85. En cas de deplacement en espagne par exemple, ca sera la beresina pour le pot catalytique....

il faut un boitier basique ET prevoir la panne d'e85.

oui les taux je connais ...

mais été ou hiver à 50/50 le voyant moteur ne doit pas s'allumer...
pas avec la gestion calculo du 3.5...

et c'est quoi un voyant qui "semble s'allumer"...je connais pas ...ça vient de sortir ?...c'est allumé ou pas ...

hyppolyte a écrit : ↑07 mars 2020, 10:28 oui les taux je connais ...

mais été ou hiver à 50/50 le voyant moteur ne doit pas s'allumer...
pas avec la gestion calculo du 3.5...

et c'est quoi un voyant qui "semble s'allumer"...je connais pas ...ça vient de sortir ?...c'est allumé ou pas ...

manifestement tu ne lis pas ce qu'on t'ecrit ou tu ne comprends pas les reponses.

relire ci dessus pour comprendre pourquoi le voyant moteur s'allume aux alentours de 50% pour beaucoup de gestion moteur, notamment celles ayant 15/20 ans maximum.

l'espace 3.5 en fait partie.

Non il n'en fait pas partie ...et de loin .....

Il peut monter en théorie à 90% de E85...E85 hein pas éthanol ...tu suis?
(je te laisse calculer le taux d'éthanol ... 90% de 85% au plus fort ... c'est bon ?

)

On va dire 70/80% de E85 pour être tranquille ...température extérieure ...démarrage à froid etc...

Renseigne toi un minimum sur le calculo d'injection de ce modéle ...tu ne lis pas ce qu'on t'ecrit ou tu ne comprends pas les reponses...

...mais bon vues les conneries que tu as déjà sorti sur le GPL rien de surprenant ...

.... on se calme

@ hyppolyte .... renseignes ton PROFIL, tout est bien expliqué dans

hyppolyte a écrit : ↑11 mars 2020, 19:23 Non il n'en fait pas partie ...et de loin .....

Il peut monter en théorie à 90% de E85...E85 hein pas éthanol ...tu suis?
(je te laisse calculer le taux d'éthanol ... 90% de 85% au plus fort ... c'est bon ? )

On va dire 70/80% de E85 pour être tranquille ...température extérieure ...démarrage à froid etc...

Renseigne toi un minimum sur le calculo d'injection de ce modéle ...tu ne lis pas ce qu'on t'ecrit ou tu ne comprends pas les reponses...

...mais bon vues les conneries que tu as déjà sorti sur le GPL rien de surprenant ...

tu dois confondre avec un autre membre concernant le gpl. sujet que je connais un minimum ca fait quand meme 20 ans que je roule au gaz et repare des voitures au gaz.

par ailleurs je suis mecano (avec un beau diplome en carton

), chef d'entreprise (de mecanique auto evidemment), et accessoirement electronicien plus quelques 20 ans d'informatique systeme.

Affirmer que le calculateur moteur du IV 3.5 est compatible ethanol jusqu'à 90% me fait doucement rire, ceux qui ont essayé ici en parle. cherche un peu et regarde le resultat .... no comment....

alors questions conneries, je pense que tu en raconte autant que tu en ecris : "Il peut monter en théorie à 90% de E85"

en theorie. c'est bien tu es derriere ton clavier à lire les sujets sur forum auto et consort et en tire des chiffres, en pratique c'est tout autre chose.

d'ailleurs pour affirmer tout ca j'imagine que tu as un 3.5 bien evidemment et qu'il roule sans modification

en dernier lieu sache que je concois et realise des boitiers ethanol sur mesure, si le 3.5 pouvait s'en passer je serai bien placé pour le savoir : j'en ai un dans ma cour.

Non non je confonds pas :

fkp 94 a écrit : ↑23 janv. 2017, 12:59 le sujet a surement déja été abordé, voici mon retour d'experience après avoir roulé avec un mélange à 90% d'E85 et 10% SP95 :
conso sur 300 kms de route à 90/110 : 10l ce qui est moins que ma conso au gpl qui est plutot de 12l.

fkp 94 a écrit : ↑10 janv. 2018, 14:03 penser qu'un gpl consomme plus que la version essence est une erreur de quelqu'un qui n'y connait rien et n'a jamais eu de GPL.

T'as un beau diplome de bouffon ça oui on est d'accord ...

Par ailleurs.. d'ailleurs... en dernier lieu...dis ploome ...méécaanoo..chef ...

... tu me fais rire avec ton CV et ton blabla c'est déjà ça ...

En dernier lieu d'ailleurs et par ailleurs bien évidemment en théorie et en pratique j'ai eu 3 V6 3.5 et différents V8 ...

TheStone a écrit : ↑12 mars 2020, 00:16 .... on se calme

@ hyppolyte .... renseignes ton PROFIL, tout est bien expliqué dans

2éme rappel !!! .... et je passe la main aux admins

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