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Installation d'une roue de secours
Publié : 26 févr. 2020, 21:25
par renault forever
Bonsoir
J'ai constaté au bout de deux ans que je possède mon E4, que j'ai l'emplacement sous ma voiture pour installer une cage avec roue de secours, oui je sais j'ai honte...
Ca me rassurerais d'en avoir une plutôt que mon kit de gonflage.
Sachant que j'ai aussi un attelage, que faut il que j'achète exactement pour en installer une? Et selon vous, puis je mettre une jante de 17 pouces dans cette cage?
Question subsidiaire, les jantes alu 5 branches des premiers E4 se montent elles en lieu et place de celles des phases II?
Merci
Sébastien
Re: Installation d'une roue de secours
Publié : 26 févr. 2020, 22:02
par fkp 94
oui pour le 17 c'est ce qui est livré d'origine.
Re: Installation d'une roue de secours
Publié : 26 févr. 2020, 22:03
par Miharu59
Salut non pour mettre au-dessus de 17" ça ne rentre pas ! J'ai testé sur mon 2.0t (et une jante classique ou alu en 17" ça tape au ralentisseur elle dépasse du pare-choc) du coup seul option la roue galette
Pour les jantes tu peux monter toutes types toute génération confondues ( même les jolies solania 18p des laguna 2 )
Re: Installation d'une roue de secours
Publié : 26 févr. 2020, 22:12
par grostoto
donc ce n'est pas que cela ne rentre pas, c'est que cela rentre, mais quelle est trop épaisse....
Re: Installation d'une roue de secours
Publié : 27 févr. 2020, 00:26
par marcus67
Salut
La roue de secours n'est pas dans une cage sur E4 , c'est un treuil qui est utilisé .
Perso j' ai une jante tôle avec du 225/55R17 en place et aussi un attelage .
Effectivement la roue se remarque un peu mais de là à taper les dos d'âne !!!!
Par contre avec l'attelage , je ne peux pas tirer ( plutôt trainer ) la roue dans l'axe du veh pour la sortir de dessous . Avec la roue galette en 195/60 R17 ça passe juste mais ça passe .
Je la décale sur la droite ( à gauche il y a l'échappement )
Je précise que le veh n'est pas chargé . Donc à prendre en compte car si bien chargé , je pense que ça ne passe vraiment plus . ( faut que je teste )
J'ai prévu de contrôler et graisser le mécanisme , donc je ferais quelques photos .
J'évite toujours , si possible , les roues galettes qui te limite en performance et tenue de route .
Re: Installation d'une roue de secours
Publié : 27 févr. 2020, 09:47
par fkp 94
marcus67 a écrit : ↑27 févr. 2020, 00:26
Salut
La roue de secours n'est pas dans une cage sur E4 , c'est un treuil qui est utilisé .
Perso j' ai une jante tôle avec du 225/55R17 en place et aussi un attelage .
Effectivement la roue se remarque un peu mais de là à taper les dos d'âne !!!!
Par contre avec l'attelage , je ne peux pas tirer ( plutôt trainer ) la roue dans l'axe du veh pour la sortir de dessous . Avec la roue galette en 195/60 R17 ça passe juste mais ça passe .
Je la décale sur la droite ( à gauche il y a l'échappement )
Je précise que le veh n'est pas chargé . Donc à prendre en compte car si bien chargé , je pense que ça ne passe vraiment plus . ( faut que je teste )
J'ai prévu de contrôler et graisser le mécanisme , donc je ferais quelques photos .
J'évite toujours , si possible , les roues galettes qui te limite en performance et tenue de route .
ta roue sera toujours galette sur une espace vu que la taille de basse est 225/17 . il est bien evident que ca ne rentre pas en epaisseur.
dans tous les cas il faudra rouler lentement jusqu'à reparation / remplacement de la roue : la roue de secours n'a jamais les memes pneus (taille, marque, modele, usure, pression) que les pneus montés.
Re: Installation d'une roue de secours
Publié : 27 févr. 2020, 10:00
par gege08
il faudra que je vérifie, mais il me sembles que j'ai une roue tôle normale en secours, et elle ne bouge pas dans son panier
Re: Installation d'une roue de secours
Publié : 27 févr. 2020, 10:15
par Painchocolat19
Salut,
même bien chargé, je n'ai jamais tapé dans un ralentisseur.. et pourtant le porte à faux du long est plus important que sur le court.
Bien sur, je n'ai jamais mis 500 kilos dans le coffre pour mettre les ressorts en butée basse.
@fkp 94, j'ai une roue de secours normale sur mon 4, elle y est d'origine depuis le montage du 4 en usine..
Sur le document de sortie d'usine, donc de contrôle des options demandé par le client, la casse roue de secours est cochée.
Sur le Dokker idem, j'avais le choix entre un kit gonflage fourni d'office, ou une roue de secours normale moyennant 150€ de supplément ( jante tôle )
idem que celles montées.
viewtopic.php?t=31950#p353815
Il y peut-être un panier pour ceux qui n'avaient pas choisi l'option roue de secours, mais galette, et rien pour ceux qui avaient pris l'option kit de gonflage.
Re: Installation d'une roue de secours
Publié : 27 févr. 2020, 10:43
par grostoto
ça dépend aussi de la vitesse de passage sur le ralentisseur..
sur mon 3, je tapais la cuve de gpl si je passais .."à fond"...
Re: Installation d'une roue de secours
Publié : 27 févr. 2020, 10:51
par Painchocolat19
Salut,
et si certains ralentisseurs étaient conformes !!!
Re: Installation d'une roue de secours
Publié : 27 févr. 2020, 14:15
par Miharu59
Salut donc j'ai jeté un œil sur mes roues de secours, jantes tôle sur le grand espace IV 3.5 V6 pneumatique plus fin en 185 45 wr 17
Sur mon 2.0t roue galette
+1 pour les ralentisseur
Re: Installation d'une roue de secours
Publié : 27 févr. 2020, 17:24
par Couscous95
Petite contribution, moi jai acheté mon véhicule et j'ai une tour jante tôle en 225 17 aussi
Re: Installation d'une roue de secours
Publié : 27 févr. 2020, 17:41
par TheStone
Re: Installation d'une roue de secours
Publié : 27 févr. 2020, 18:03
par Couscous95
Euhhh je sais pas, elle y est depuis sa sorti d'usine d'après le proprio.
Cest un grand espace, et jamais eu de soucis de frottement, elle se calle bien sous la voiture et ne dépasse pas
Re: Installation d'une roue de secours
Publié : 27 févr. 2020, 20:27
par renault forever
Merci pour vos réponses, et pour la photo bien parlante!
Du coup, d'autres questions s'enchainent!
J'ai trouvé des treuils sur leboncoin, mais il faut compter 40 / 50 euros hors frais de port...
Je trouve cela un peu excessif, mais bon.
Par contre, est ce simple à installer? Et surtout pour faire remonter le système jusqu'à l'intérieur du coffre?
