Passion Espace Club

grostoto a écrit : ↑09 oct. 2020, 13:11 je m'inquiètais hier de ne pas avoir tes nlles aventures..

voila qui me rassure.. à un moment j'avais cru lire que ta voiture était fiabilisé..; du coup je me demande ce que ça doit ètre quand cest pas fiabilisé..

mais bon, tant qu'il y aura des pigeons, pourquoi se priver de vendre ses merdes (il faut appeler un chat un chat).

si tu prends un Q5, prévoit un budget entretien... 600€ le cht de plaquettes avant chez audi.

sacré va

Je commence a penser que fiabilisé chez Renault veut dire passe le plus possibles en garage (en gros fiabilité à leur profit quoi)

Personnellement jamais je ne prendrai une audi crossover, pas que je n'aime pas leur voiture, juste aucun intérêt à acheter un faut 4/4 , je préfère prendre un vrais chevrolet américain au même tarif

Je ne me qualifi pas de pigeon mais de passionné de la marque Renault, ça fait plus propre

grostoto a écrit : ↑09 oct. 2020, 13:15
faut esperer qu'ils ne te le rende pas... à un moment ils vont dire stop.. car le principe d'une entreprise, c'est de gagner du pognon, pas d'en perdre.... (idem les assurances).

Je commence moi même à l'espérer et qu'il me fasse un échange, ou un remboursement de préférence

PeteTheCoyote a écrit : ↑09 oct. 2020, 13:29
En fait ils veulent comprendre comment ces problèmes sont arrivés pour être en mesure de faire du préventif/correction de conception sur les nouveaux modèles.
Ils n'ont pas à se dédouaner : la voiture est prise entièrement sous garantie et le client a un véhicule de remplacement

Pete

Par contre pour le véhicule de remplacement on repassera... une Zoé que je ne peux même pas utiliser, début de semaine je suis tombé en panne de batterie ... 218km parcouru sans consommateurs actif à 90/110kmh (pour 350km annoncé ) du coup je fais rouler mes espaces en attendant

Tout de même je leur dépose un véhicule haut de gamme Renault " initiale " pour un rappel constructeur et il me prête une Zoé 2 finitions zen bas de gamme, en gros qui ne me permet même pas de faire mes déplacements journalier

Entre temps je suis passé à plus de 400km journalier

Petit coup de gueule désolé

Salut,

Ça fait un argument de plus pour qu'ils la gardent et te remboursent.

C'est la meilleure chose à négocier maintenant, quitte à ce que tu perdes 1000 ou 2000 €.
La talisman a beau te plaire, si tu ne peux pas l'utiliser, elle ne te sert à rien sinon à te faire perdre ton temps et te causer des soucis...

Ou à échanger contre une autre auto (pas talisman ni espace V...), megane, captur ou autre, diesel ou essence-gpl si tu fais 400 km par jour..

Espace443,5 a écrit : ↑09 oct. 2020, 13:51 Ou à échanger contre une autre auto (pas talisman ni espace V...), megane, captur ou autre, diesel ou essence-gpl si tu fais 400 km par jour..

Je sais que je vais paraître ""masochistes"" mais je reste sur un essence minimum 200cv (je fais beaucoup d'autoroute et départemental , qui demande souvent de dépasser des véhicule lent) si échange je devrais refuser et exigences pour un remboursement et voir ailleurs

La megan estate ne propose que 140cv en tce il me semble , capture je me sent trop compacte dedans idem pour la megan d'ailleurs 1,93m c'est ma taille
Le koleos 2 n'est que en diesel il me semble

Miharu59 a écrit : ↑09 oct. 2020, 13:43 ...

Petit coup de gueule désolé

C'est auprès du garage qu'il faut demander un autre véhicule de remplacement : pour le coup, ils ne peuvent pas te le refuser !

Miharu59 a écrit : ↑09 oct. 2020, 14:05 ...

La megan estate ne propose que 140cv en tce il me semble , capture je me sent trop compacte dedans idem pour la megan d'ailleurs 1,93m c'est ma taille
Le koleos 2 n'est que en diesel il me semble

Nut, nut, la Mégane Estate existe en 160 ch et surtout 205 ch en version GT avec palettes au volant.
D'occasion, tu commence à en trouver pour 17 k€ avec moins de 50 000 km

Pete

C'est pas faute de t'avoir prévenu...

Salut Florian et tous,

Entre temps je suis passé à plus de 400km journalier

Il est peut-être temps de déménager pour te rapprocher de ton boulot

200 cv ou 150 cv quel gain de temps au final avec les limitations de vitesses
Pour moi, c'est zéro
Par contre c'est vrai que ce n'est pas évident de trouver un véhicule adapté quand on mesure 1,93 m, la je comprends bien la difficulté.


Gé

PeteTheCoyote a écrit : ↑10 oct. 2020, 08:27

Miharu59 a écrit : ↑09 oct. 2020, 13:43 ...

Petit coup de gueule désolé

C'est auprès du garage qu'il faut demander un autre véhicule de remplacement : pour le coup, ils ne peuvent pas te le refuser !

Miharu59 a écrit : ↑09 oct. 2020, 14:05 ...

La megan estate ne propose que 140cv en tce il me semble , capture je me sent trop compacte dedans idem pour la megan d'ailleurs 1,93m c'est ma taille
Le koleos 2 n'est que en diesel il me semble

Nut, nut, la Mégane Estate existe en 160 ch et surtout 205 ch en version GT avec palettes au volant.
D'occasion, tu commence à en trouver pour 17 k€ avec moins de 50 000 km

Pete

Pour le véhicule de remplacement le garage m'a littéralement envoyé boulé, en me disant que je devais m'y faire que bientôt nous ne serons que a l'électrique....

La megane estate existe en gt ? Celle ci pourrait être une option ( un modèle Rs estate aurait été génial)

moulino51 a écrit : ↑10 oct. 2020, 10:14 Salut Florian et tous,

Entre temps je suis passé à plus de 400km journalier

Il est peut-être temps de déménager pour te rapprocher de ton boulot

200 cv ou 150 cv quel gain de temps au final avec les limitations de vitesses
Pour moi, c'est zéro
Par contre c'est vrai que ce n'est pas évident de trouver un véhicule adapté quand on mesure 1,93 m, la je comprends bien la difficulté.


Gé

Salut gérome je dois encore faire 3 ans, avec cette distance et mon boulot dû a un projet immobilier .

Pourquoi 200cv bah j'aime bien que le véhicule ai de la reprise , après tout dépend du gabarit de véhicule une clio 140cv aurait autant de pêche qu'une talisman 200cv .
Pour moi quand je demande un véhicule 200cv c'est en berline. Le gain de temps n'a pas d'importance c'est une question de confort

Et oui c'est très difficile de trouver un véhicule adapté pour les grande taille, exemple avec la laguna 3 buisnes, j'ai un problème avec le réglage du siège qui ne descend pas assez bas , chose que sur l'initial tu peux régler mieux. Les Peugeot par exemple c'est mort , excepté la nouvelle 508 qui gère bien de se côté

grostoto a écrit : ↑10 oct. 2020, 08:42 C'est pas faute de t'avoir prévenu...

La dessus je ne dirai pas le contraire

Miharu59 a écrit : ↑10 oct. 2020, 11:38

PeteTheCoyote a écrit : ↑10 oct. 2020, 08:27

Miharu59 a écrit : ↑09 oct. 2020, 13:43 ...

Petit coup de gueule désolé

C'est auprès du garage qu'il faut demander un autre véhicule de remplacement : pour le coup, ils ne peuvent pas te le refuser !

Miharu59 a écrit : ↑09 oct. 2020, 14:05 ...

La megan estate ne propose que 140cv en tce il me semble , capture je me sent trop compacte dedans idem pour la megan d'ailleurs 1,93m c'est ma taille
Le koleos 2 n'est que en diesel il me semble

Nut, nut, la Mégane Estate existe en 160 ch et surtout 205 ch en version GT avec palettes au volant.
D'occasion, tu commence à en trouver pour 17 k€ avec moins de 50 000 km

Pete

Pour le véhicule de remplacement le garage m'a littéralement envoyé boulé, en me disant que je devais m'y faire que bientôt nous ne serons que a l'électrique....

La megane estate existe en gt ? Celle ci pourrait être une option ( un modèle Rs estate aurait été génial)

Pour info,

je crois que la Mégane GT a les même soucis, à vérifier.

En résumé, les EDC sont à éviter.

De plus, j'ai un Scénic EDC 6 dont le moteur a lâché en 2015 pour défaut de fabrication à 50 000 kms. Cette voiture a 105 000 kms à ce jour les butées d'embrayages sont fatiguées. Réponse du garage : "on passe notre temps à rattraper les erreurs de conception". Pour info, la voiture est entretenue tous les 10 000 kms.

Bref, je ne le réparerai pas et vais le finir.

Et Renault pour moi c'est fini.

Après, fais comme tu le sens, mais je te recommande d'écouter les avis des uns et des autres avant d'y laisser trop de plumes.

J'ai encore en travers la reprise de la Talisman mais bon c'est comme ça.

Apparemment plus souvent des problèmes sur les EDC à embrayage sec et couple inférieur à 250 nm ! Et encore plus jusqu'en 2017

http://www.fiches-auto.fr/articles-auto ... enault.php

Georgesetcie a écrit : ↑10 oct. 2020, 12:02
Pour info,

je crois que la Mégane GT a les même soucis, à vérifier.

En résumé, les EDC sont à éviter.

De plus, j'ai un Scénic EDC 6 dont le moteur a lâché en 2015 pour défaut de fabrication à 50 000 kms. Cette voiture a 105 000 kms à ce jour les butées d'embrayages sont fatiguées. Réponse du garage : "on passe notre temps à rattraper les erreurs de conception". Pour info, la voiture est entretenue tous les 10 000 kms.

Bref, je ne le réparerai pas et vais le finir.

Et Renault pour moi c'est fini.

Après, fais comme tu le sens, mais je te recommande d'écouter les avis des uns et des autres avant d'y laisser trop de plumes.

J'ai encore en travers la reprise de la Talisman mais bon c'est comme ça.

Je suis de ton avis si remboursement il y a je passe mon chemin, Renault merde Beaucoup trop sur ces nouveaux véhicules, je me tournerai vers d'autres marques

Salut gérome

Heu non pas rome : rard

Tu vas rire, au magasin un client m’appelait toujours "Jérôme", je ne disais rien, mais 5 ans après la retraite, je le rencontre sur une brocante et il me salut de son "Bonjour Jérôme" et la je lui ai dis Gérard avec un G et pas comme le J de Jérôme.


Gérard

Tu sais, je me suis adapté !!

A la maison :

4 voitures (Aygo, Picasso, Espace et Vel Satis),
2 motos (Derbi et BMW, pour un usage "anecdotique" à présent, suite à mes problèmes de hernies).

Un "Conseil de Famille", en septembre, a défini les impératifs de chacun des véhicules :

Pour Junior, son Derbi pour les allers/retours Lycée et sorties, là, pas d'objections.
La BMW sera attribuée à la descendance, puisqu'elle l'intéresse (assurée au tiers depuis 2020)

Pour Nous :

La Vel Satis, vue son état, et que je ne veux plus m'endetter pour acheter une voiture, on la conserve, et donc, usage WE et Vacances. On réfléchit quant à son assurance (Tiers/Tiers +/Tous risques, comme actuellement, mais on va négocier ferme son tarif).

L'Espace, indestructible, est devenu "Daily", et basculera à Junior.

La Picasso pour Madame, pour ses 20 km/jour, et éventuellement les déplacements en Touraine, histoire de lui dérouiller les bielles.

L'Aygo, en attendant que Junior ait son permis, nous sert pour les déplacements urbains.

Et pour le parc roulant à 4 roues, c'est à minima, 60% E85 !

Hello retour de la talisman donc:

boîte edc remplacer par une next génération, sortie d'usine en août 2020
Calculateur moteur adapté à la nouvelle boîte, sortie d'usine en août 2020 également
Reprogrammation du moteur
Double embrayage remplacer
Start and stop remplacer
Les deux batteries remplacer également
Frein de parking remplacer ? Pourquoi la je ne saurais pas dire....

Et voilà le tout pour un 23 000€ bon la boîte edc est pas facturé à Renault mais à E.D.C

Sinon niveau comportement routier elle est encore plus agréable. Ca fait plaisir de retrouver ça voiture après 17 jours sans

moulino51 a écrit : ↑10 oct. 2020, 12:52

Salut gérome

Heu non pas rome : rard

Tu vas rire, au magasin un client m’appelait toujours "Jérôme", je ne disais rien, mais 5 ans après la retraite, je le rencontre sur une brocante et il me salut de son "Bonjour Jérôme" et la je lui ai dis Gérard avec un G et pas comme le J de Jérôme.


Gérard

C'est incroyable combien de fois je peux confondre gérome et Gérard désolé Gérard comment tu vas ?

Miharu59 a écrit : ↑22 oct. 2020, 23:11 Hello retour de la talisman donc:

boîte edc remplacer par une next génération, sortie d'usine en août 2020
Calculateur moteur adapté à la nouvelle boîte, sortie d'usine en août 2020 également
Reprogrammation du moteur
Double embrayage remplacer
Start and stop remplacer
Les deux batteries remplacer également
Frein de parking remplacer ? Pourquoi la je ne saurais pas dire....

Et voilà le tout pour un 23 000€ bon la boîte edc est pas facturé à Renault mais à E.D.C

Sinon niveau comportement routier elle est encore plus agréable. Ca fait plaisir de retrouver ça voiture après 17 jours sans

23 000 balles de frais, sur une bagnole que l'on t'a vendue 20 000 ?

Ils ont de sacrés bons comptables, chez ton CC !!!

J'aurais été le chef d'atelier, rien qu'au prix de la boite, j'aurai dit "stop".

On reprend le véhicule au prix de vente (le client y gagne puisqu'il a fait pas mal de km avec), et on l'envoie au pilon.

Salut Éric
Je pense plus vers les 30

De toutes façons, que ce soit 20 ou 30, vue la cote actuelle de cette auto...........

Miharu59 a écrit : ↑09 oct. 2020, 01:14 Hello les copains véhicule toujours chez Renault, bva changé ils on trouvé un tas d'autres pépin....

Bva 14700€ ttc
Embrayage 1400€ ttc
Frein de parking 1276€ ttc ( je n'ai pas eu de soucis de se côté là... )
Batterie start and stop 489€ ttc
Disque et plaquettes arrière 373€ ttc ( usure prématuré, pris en garantie également)

Un peut plus de 17.000€ de prise en garantie, le véhicule est mis en études (( véhicule vendu 20.000€)) je ne vois pas pourquoi en études ? Rapport au prix de vente et le montant des réparations ?

Symptômes restant sifflement en accélération, il doivent me recontacter vendredi...

Voilà pour les nouvelles je vous en dirai plus quand ils me le rendront .

J'avais bien lu 20 000€ !

EAime a écrit : ↑23 oct. 2020, 18:45

Miharu59 a écrit : ↑09 oct. 2020, 01:14 Hello les copains véhicule toujours chez Renault, bva changé ils on trouvé un tas d'autres pépin....

Bva 14700€ ttc
Embrayage 1400€ ttc
Frein de parking 1276€ ttc ( je n'ai pas eu de soucis de se côté là... )
Batterie start and stop 489€ ttc
Disque et plaquettes arrière 373€ ttc ( usure prématuré, pris en garantie également)

Un peut plus de 17.000€ de prise en garantie, le véhicule est mis en études (( véhicule vendu 20.000€)) je ne vois pas pourquoi en études ? Rapport au prix de vente et le montant des réparations ?

Symptômes restant sifflement en accélération, il doivent me recontacter vendredi...

Voilà pour les nouvelles je vous en dirai plus quand ils me le rendront .

J'avais bien lu 20 000€ !

+1 20000€ prix d'achat ( un peut plus mais grossomodo) par contre la boîte ce n'est pas Renault qui a payé , mais le fabricant edc

Miharu59 a écrit : ↑23 oct. 2020, 18:53

EAime a écrit : ↑23 oct. 2020, 18:45

Miharu59 a écrit : ↑09 oct. 2020, 01:14 Hello les copains véhicule toujours chez Renault, bva changé ils on trouvé un tas d'autres pépin....

Bva 14700€ ttc
Embrayage 1400€ ttc
Frein de parking 1276€ ttc ( je n'ai pas eu de soucis de se côté là... )
Batterie start and stop 489€ ttc
Disque et plaquettes arrière 373€ ttc ( usure prématuré, pris en garantie également)

Un peut plus de 17.000€ de prise en garantie, le véhicule est mis en études (( véhicule vendu 20.000€)) je ne vois pas pourquoi en études ? Rapport au prix de vente et le montant des réparations ?

Symptômes restant sifflement en accélération, il doivent me recontacter vendredi...

Voilà pour les nouvelles je vous en dirai plus quand ils me le rendront .

J'avais bien lu 20 000€ !

+1 20000€ prix d'achat ( un peut plus mais grossomodo) par contre la boîte ce n'est pas Renault qui a payé , mais le fabricant edc

Bonsoir,

Il me semble que c'est Renault qui fabrique les boites EDC...