Passion Espace Club

Bonjour à tous,

Pour ceux que la traction d'une caravane intéresse, l'Espace est une très bonne tractrice, car il présente un gabarit imposant, il est lourd, stable coupleux et surtout de par son profilage et sa hauteur, il annule le choc de l'air sur la paroi avant de la caravane. Pour ma part je tracte avec mon 2.2 i phase II avec aisance une vieille Digue de 4m30 et 880 Kg de PTAC de 2M de large. Je n'ai pas encore essayé avec le 2.2 DT phase III que j'ai depuis un an. Mais j'ai trouvé dans mes anciennes revues "Le Caravanier" des essais en traction avec le moteur dci qui ne sont qu'éloge pour ce moteur trés disponible qui facilite grandement l'exercice de la traction. J'ai déjà conduit le Scenic de mon copain garagiste et c'est vrai que le dci est agréable à conduire et consomme peu. Quand je vois tous ces Espaces III dci qui se revendent bielle coulée pour 200 euros ou partent à la casse, et même des IV, ça me fait mal au coeur, et je pense que changer les coussinets, voire carrément aussi le vilebrequin et le turbo, et pourquoi pas la vanne EGR est une dépense qui permet de continuer à profiter de ce moteur super agréable dans un Espace qui est à la fois beau, super équipé, pratique et agréable à conduire.
Et je rajouterai, être scrupuleux sur l'entretien et faire attention quand on fait le plein car les injecteurs piezzo électriques n'aiment ni l'eau (y compris de condensation dans le réservoir (quand il est vide) ni les salissures, et surtout faire la vidange tous les 7500 KM comme autrefois, et non pas tous les 30000 KM ce qui est exagéré (et encore moins tous les 100 000... oui oui j'ai déjà vu dans mon entourage... ).
Voici ces essais du "Caravanier":

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Complément à mon post: Ceux que ça intéresse trouveront un essai de la Laguna 2.2 dci Estate en traction sur 2 500 Km, y compris en montagne, qui prouve les qualités dynamiques de ce moteur, et ceci dans la rubrique Espace III, avec le même titre.

J'avais un essai au long cours avec l'espace dci en traction 130 cv qui était assez élogieux sur les possibilités de cette motorisation, mais je n'ai pas retrouvé la revue...peut être prétée et non rendue); mais j'ai le même type d'essai 2500 KM en traction, y compris en montagne, avec le moteur 1.9 dci, mais sur une Laguna Estate... moins haute par définition... l'Espace plus haut qui empêche le choc de l'air sur la paroi avant de la caravane, donnant forcément de meilleurs résultats malgré son poids supérieur, ce qui au passage est un gage de stabilité en attelage avec une caravane au gabarit imposant (C'est lui le patron !)

J'va fout l'bazar !!
T'as l'autorisation de l'editeur pour reproduire les pages des magazines ?

Bonjour, Bonne question. Je n'y avais pas pensé. Je devrais lui demander, mais Je crois que la revue Le Caravanier n'existe plus depuis pas mal d'années... De toute façon on ne peut plus se procurer les numéros qui sont déjà anciens (pour l'Espace IV c'est le numéro 262 de novembre décembre 2003 - il ya donc près de 17 ans - Il y a prescription à ton avis ou les droits sont sans limitation de durée ?).

Les droits sont certainement sans limitation de durée, mais comme il s'agit d'un emploi non commercial on peut espérer de la mansuétude de la part des ayants droits.
Sinon on enlèvera les images.
En attendant inutile de les reprendre sur 3 ou 4 posts. Tu mets à jour les sujets et tu renvois sur un seul et unique avec les images.
Merci de faire ça rapidement.

Excuses moi mais je ne suis pas encore trés à l'aise avec ce genre de chose.
Et puis peut être un peu trop cool. Je vais faire des efforts... du moins je vais essayer.

Passion Espace Club

Tracter avec un moteur dci: Ca vaut le coup de changer les coussinets et de le conserver !

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