Passion Espace Club

salut a tous
je poste ici la manipe en image pour changer les filtres habitacles de nos espace III:

coté gauche (chauffeur) sous le bras d'éssuie glace ;on retire les 2 pastilles moir et on dépose l'écran phonic puis on dévis les 4 vis de la plaque en fer (trape) pour accéder au compartiment filtre


on apercoit le filte habitacle a gauche , il faut passer la main pour la sortire
dans ce compartiment on voie les vis de la tete d'amortisseur


on le décoche et puis on le sort


regardont ce qu'il y a danc ce compartiment la
hooo! on voie le noteur du ventilo


coté droit maintenent (coté passager):
on dépose l'ecran phonic et la plaque


la le filtre a droite et il est tres sale , on le sort aussi


on voie l'autre coté du moteur du ventilo


voici un enssemble des pieces


on replace les filtres neuves et on referme le tous ...
et voila ; a vous de jouer

J'apporte une petite précision, pour changer le filtre d'habitacle du côté du chauffeur, il est préférable, avant de commencer, de mettre les essuie-glace en position verticale, l'accès est plus facile.

Sinon, bravo Tchang pour ton tuto.

Très bien Tchang !

Côté filtre, que pensez-vous des filtres à charbons actifs ? C'est bien ou pas ?

j'ai fais la manip ce WE, et ....
1h30 pour arriver à démonter les deux filtres
ceci dit, la prochaine fois, ça ira plus vite
si je tenais l'ingé' qui a pensé ça ....
par contre, super le tuto en images !!!!

le mode d'emploi était telechargeable sur l'ancienne version du site

merci a vous tous

[web height=100]http://21turbo.com/phpBB2/images/smiles/smi32.gif[/web]

[quote="oliv_77";p="24101"]
1h30 pour arriver à démonter les deux filtres [/quote]
Ça ne m'étonne pas ... Je ne l'ai pas encore fait, j'ai juste démonté le filtre côté passager pour comprendre, quand j'ai vu où était placé celui du conducteur

J'ai retrouvé la notice

mais ce qui n'est pas dit, c'est le sens dans lequel on les mets !
bon ok, il y a le sens du flux d'air materialise par les fleches, mais j'ai cru remarquer qu'il n'y a des tampons que sur deux cotés, donc on les mets sur les cotés ou en haut et en bas ?

Les bouts de cartons ou de papier qui dépassent et qui servent à le tirer quand il est en place doivent être situé vers le bas. Il me semble aussi qu'il y a une bande de mousse sur une face, cette face se retrouvant vers le haut (vers le moto-ventilateur en fait).

Je viens de regarder les prix chez OSCARO (voir ici) comparé aux 47 € d'un VALEO chez Norauto. Alors lequel prendre ?

sur les VALEO de chez norauto justement, il n'y a pas les languettes en carton pour les retirer !

je viens de faire la poubelle pour retrouver l'emballage de ceux que j'ai mis : FH 416

tu les trouve http://www.oscaro.com/s797275-Filtre+d%27habitacle+708290+pour+-7830-424-.htm

La ref : 708290

Donc les tiens non plus n'ont pas la languette ?

Et personne n'a testé les filtres à charbons ? (je sais, j'insiste )

Sur d'autres forums, on m'a parlé de qualité de fabrication flagrante entre un Renault et un Valeo. Non pas que le Valeo soit de la m***, mais il paraissait moins solide

ouais mais chez renault ils sont surtout à 72€.j'ai acheté des purflux a 42€ dans une boite de piece auto.quand au filtre a charbon actif,je ne suis pas certain que le jeu en vaille la chandelle si tu n'habites pas dans un embouteillage ou si tu n'es pas asthmatique severe.

C'est clair que Renault c'est cher, et je ne suis pas prêt à aller l'acheter chez eux Sur ma Laguna j'avais mis un Valeo et il allait très bien. Je voulais juste savoir ce que vous en pensiez

Pour le charbon, j'habite à la campagne et on n'a pas d'asthme. Mais je me disais que pour les odeurs ça pouvait être intéressant ...

pour les odeurs,mets un coup de nettoyant de circuit.pour les prises d'air interieur,c'est dans le coffre je crois.les grilles a l'arriere.et si ca sent mauvais(l'epandage de septembre par exemple!!!)mets toi en recyclage interieur en pensant a renouveler l'air de temps en temps.

Je me sers souvent du recyclage quand ça pue (surtout quand j'arrive derrière une vielle R5 qui tourne au starter ). Et j'ai prévu effectivement de désinfecter ma clim

Effectivement, j'avais fait un tuto qui était disponible au téléchargement sur la dernière version du site.
Lub

Pour le désinfectant, je me demande s'il ne vaut mieux pas l'acheter ailleurs que dans un magasin auto. Le produit est le même que pour les clim de maison non ? Et j'ai vu sur Internet que ça dépassait guère les 11€, comparé à chez Norvoitures

oui
le moin chere que j'ais vue c'etait a 7.50 euro la bombe

J'ai pas encore remplacé tout ça mais j'ai tout acheté samedi dans un centre Stationmarché. J'ai payé 33,50 € les deux filtres marque Tecafilter et 15 € la bombe de désinfectant (elle fait 250 ml contrairement aux Bardal qui font 125 je crois). D'ailleurs j'ai regardé les bombes Bardal qu'on trouvait, à rien n'y comprendre : une à 11,50 € pour soit-disant l'habitacle et une à 22,50 € pour soit-disant le circuit de clim. C'est se moquer du monde ça non ?

il se peut que c'est tout deux une opération différent:
il y en a un c'est pour désinfecter et l'autre pour tout le circuit recyclage de clim
moi j'ais déja vue ca (circuit clim ( habitacle )) on vaporise danc les entréé d'air puis on pose l'autre danc l'habitalce et on la percute et la bombe se vide toute seul et on actione le recyclage de la clim et on sort vite de la voiture puis on attend

sympa le tuto ,sauf qu'il n'y a plus de photos dommage

Je regarde si je le retrouve (j'ai changé d'ordinateur depuis) et je l'envoie en privé.
Lub

petit up, je suis intéressé aussi par les photos du montage car je ne les voit plus non plus
merci d'avance