Passion Espace Club

Bonjour,
Ma première panne 'sérieuse' sur mon Espace IV 2.0 dci 150cv ....à 280mkm
Le compresseur de climatisation apparement à changer Devis dispendieux...
Comment faire pour alléger un peu ...? Des retours d'expérience sur cette opération ?
Merci

Salut, il m'est arrivé la même chose durant le confinement. Compresseur bloqué, l'embrayage electro-magnétique collé donc détruit et casse de la courroie accessoires qui tirait une poulie bloquée (et roulement à billes détruit par la chaleur).

Même avec une prise en charge de Renault de 50 %, le prix était trop élevé. J'ai cherché un compresseur de référence identique au mien sur le net, payé environ 150 Euros port compris (eBay). Exemplaire fabriqué en 2007 et jamais monté (totalement neuf). Remplacement de l'huile PAG46 par de la neuve (15 Euros sur eBay).

Premier rendez-vous vendredi dernier chez Renault pour vider le gaz. Samedi matin, j'ai remplacé le compresseur, rien de très compliqué (il faut penser à remplacer les joints), opération faite en deux bonnes heures dans une fosse (joints adaptés offerts par mon agent Renault).
Second rendez-vous hier chez Renault pour tirage au vide, ajout d'huile, remplissage du circuit en gaz et contrôle (opération : 79 Euros). Tout fonctionne avec la satisfaction de l'avoir fait tout seul.

Coût total : 244 Euros.

On trouve un tas de compresseurs d'occasion sur le net (vendus à partir de 29 Euros) mais je n'ai aucune confiance dans un modèle qui provient d'un véhicule de 300 000 Km. En cas de problème, la recharge de gaz n'est pas gratuite, j'ai préféré la sécurité d'un compresseur neuf à prix très correct.

Conseil : même une fois le gaz retiré, il en reste sous pression dans le compresseur. Il faut faire très attention en débranchant les connecteurs (port de lunettes) car le gaz peut bruler la peau (et faire attention si l'on travaille dans une fosse car ce gaz est plus lourd que l'air et stagne au fond).

J'ai lu que quand un compresseur grippe, il balance de la limaille dans le circuit et celle-ci finit par revenir dans le nouveau compresseur si on ne prend pas soin de tout bien nettoyer, voire remplacer. Et donc le nouveau compresseur lache rapidement.

C'est exact, j'ai eu le cas sur mon 3....pour pouvoir activer la garantie du compresseur, il faut un rinçage de tout le circuit, bouteille déshy comprise.

Tout depend ce qui lache dans le compresseur. si c'est l'embrayage ou le roulement de poulie, aucun souci. si c'est interne au compresseur et qu'il grippe, là il vaut mieux aller chez un specialiste de la clim.

Moi c'était interne et vicieux:
Le condenseur percé >> le circuit se vide >> le pressostat qui ne fait plus son boulot.. et oublie de couper le compresseur >> ça tourne à sec >> limaille >> et....

acheté 70 € en occase, changement de la bouteille deshydratante et recharge du circuit - ça fonctionne
le mien était grippé et ça fait cling cling à l'intérieur.
je verrai pour démonter quand j'aurai le temps

J'observe la présence de spécialiste... Sur Espace 4 DCI 2 litres 2006
Après plusieurs problèmes de clim, dont les chauffages de clim que j'ai changé, celle-ci ne démarrait plus, tuyau de sortie était froid. J'ai trouvé un spécialiste plutôt pointu qui a réinitialisé la clim a l'ordinateur et refait la vidange et le plein de liquide de refroidissement... Ça tenu 500km et rebelote...
Depuis sans rien lui dire j'ai ajouté de l'anti-fuite Duracool pensant que ce dernier avait tout aspiré... Et ça a fonctionné, jusqu'a aujourd'hui...
Le gros tuyau qui sort du filtre est bien chaud (pas brulant !) A l'endroit de la charge le Mano indique 100 bars (ce qui est presque beaucoup).
J'en déduis donc que ça peut être le gicleur situé avant l'évaporateur ?
Comment pourrai-je m'assurer que le compresseur de clim fonctionne réellement ? Je veux dire qu'il est bien embrayé ?
Le ventilateur tourne a fond. Bref je suis un peu pommé ???

100b sur une clim, c'est tout simplement impossible.
les tuyaux ne tiennent pas plus de 50b (et encore).

pardon 100 PSI

Autodoc si tu veut reduire ta facture et commande ton gaz en bouteille et roulez jeunesse

fleg a écrit : ↑28 mai 2022, 16:47 commande ton gaz en bouteille

tu pourrais en dire plus s'il te plait, j'ai déjà vu ça sur youtube, mais c'est réellement faisable sur notre 4?

Oui, bien sûr. Duracool ou équivalent. Mais c'est bien d'avoir des manos pour contrôler les pressions.

merci, il va falloir que je m'intéresse à ça

gege08 a écrit : ↑28 mai 2022, 17:52

fleg a écrit : ↑28 mai 2022, 16:47 commande ton gaz en bouteille

tu pourrais en dire plus s'il te plait, j'ai déjà vu ça sur youtube, mais c'est réellement faisable sur notre 4?

Oui fait sur mon espace 4 sa coute une misere et ta une clim au top je te donne le lien
https://easyklima.com/shop/
Avec une bouteille tu complete 3 espace 4
Et tu en recharge 2

au top, merci

gege08 a écrit : ↑29 mai 2022, 11:42au top, merci

De rien

Si tu utilises duracool, autant utiliser encore moins cher: du bete propane (R290)... une bouteille de 13kg à 40€, et tu peux en a pour un sacré moment avant de la vider.

déjà essayer: oui, je ne tourne qu'avec cela.

grostoto a écrit : ↑31 mai 2022, 09:17 Si tu utilises duracool, autant utiliser encore moins cher: du bete propane (R290)... une bouteille de 13kg à 40€, et tu peux en a pour un sacré moment avant de la vider.

déjà essayer: oui, je ne tourne qu'avec cela.

Du propane !!!! Un espace qui tourne propane le butane va pas ? Lool ok je sort