Passion Espace Club

Bonjour à tous, j'ai un souci, aujourd'hui ma vitre conducteur s'est bloqué au milieu...

Donc démontage de tout pour comprendre le problème :
mécanisme : câbles... très propre, une pièce bleue cassée (classique à priori)

Quand j'appuie sur le bouton, j'entends un petit "clic" au niveau du moteur ou du module Temic mais rien ne bouge et ça n'a pas l'air coincé.

Je suis prêt à changer la totale mais je ne trouve pas le même modèle : avec Temic 6017, je ne trouve qu'un modèle très différent avec autre connectique

Quelqu'un aurait une idée pour m'aider svp ??? Ci joint photos de mon système

Merci d'avance

Oups, erreur sur la 2° photo, désolé

De mémoire, il me semble qu'il y a des kits de réparation sur Ebay

commence par deposer le moteur du mecanisme. branche le et appuie sur le bouton. tu sauras si le soucis est electrique ou mecanique.
si c'est le moteur ou le module, direction la casse, en neuf ca vaut un bras et un oeil.

fkp 94 a écrit : ↑10 juin 2020, 21:18 commence par deposer le moteur du mecanisme. branche le et appuie sur le bouton. tu sauras si le soucis est electrique ou mecanique.
si c'est le moteur ou le module, direction la casse, en neuf ca vaut un bras et un oeil.

+1 j'en ai remplacer un chez Renault par manque de temps, rien que le mécanisme complet 430€

je l'ai amèrement regretter niveau tarif 580€ ttc

Bobinou a écrit : ↑10 juin 2020, 19:26 Bonjour à tous, j'ai un souci, aujourd'hui ma vitre conducteur s'est bloqué au milieu...

Donc démontage de tout pour comprendre le problème :
mécanisme : câbles... très propre, une pièce bleue cassée (classique à priori)

.... en effet le problèmes de fonctionnement des vitres, un grand classique sur le IV

Merci de vos retours, je vais séparer le mécanisme mais je suis certain que ce n'est pas le problème.

Comment savoir si c'est le moteur ou le Temic ???
Comment trouver un système comme ça avec Temic 6017 et câblage en 29 broches ???

Je ne trouve qu'avec du 5 ou 6 broches. Je suis le seul à avoir ce montage ???

personnellement, je viens de racheter l'ensemble complet pour porte arrière droite (avec moteur + temic) pour moins de 150€ (oscaro)

Certes, ce n'est pas de la pièce d'origine Renault, elle ne fera peut être pas la même durée de vie que celle d'origine (14 ans), mais je n'ai pas l'attention de garder mon véhicule encore 10 ans.

essaye de voir la "reprogrammation" (synchronisation) du lève vitre avant de le changer, j'ai galéré à ce sujet personnellement avant que cela fonctionne.

J'aimerais bien pouvoir l'acheter, mais je ne le trouve pas, on me propose qu'un modèle avec Temic en 6 broches et il m'en faut 29...
c'est vrai qu'en 6 broches ça se trouve partout
Reprogrammer le lève vitre serait bien mais pas possible, il ne bouge pas d'1 mm...

Bobinou a écrit : ↑13 juin 2020, 10:11 J'aimerais bien pouvoir l'acheter, mais je ne le trouve pas, on me propose qu'un modèle avec Temic en 6 broches et il m'en faut 29...
c'est vrai qu'en 6 broches ça se trouve partout
Reprogrammer le lève vitre serait bien mais pas possible, il ne bouge pas d'1 mm...

Salut tu as essayé la fermeture automatique Avec la carte ?

Soit un appuis long sur le bouton fermeture des portes

Ou appuyer deux fois de suite sur le bouton fermeture des portes.

La tu sauras tout de suite si le problème viens du temic, ou du leve vitre mécanique

J'ai séparé le mécanisme du reste, ça a tourné quelques secondes puis plus rien, juste un "clic" à chaque appui sur le bouton.
Donc : c'est bien le moteur ou le Temic. A vue d'oeil le Temic est nickel, pas de trace de chauffe ou autre.
Je vais tester les bornes en sortie du Temic pour essayer de trouver le coupable... j'imagine que si il est bon je dois avoir 0V, +12V et -12V ?

As tu essayé la manip indiquée par Miharu59 ?

Oui, j'ai essayé ça et rien de plus.
Du coup j'ai séparé le moteur du Temic et j'ai branché le moteur sur du 12V : il tourne nickel.
Et J'ai branché le Temic seul sur la voiture : sur les bornes de sortie, quand je garde le bouton de commande de vitre appuyé : j'ai une tension mais qui ne reste pas, du style 1 sec puis elle repasse à 0V.
J'ai remonté les 2 ensembles : le moteur tourne 1 sec puis s'arrête.

Donc c'est le Temic qui est mort. Vous êtes d'accord ???

Et misère pour trouver un Temic 6017 (grosse carte avec 29 broches) si vous en avez 1 à vendre...

Quelques photos :
La partie élec du lève vitre avec ce module Temic 6017 que je ne trouve pas et qui est sans doute coupable de mon problème

Le moteur pour test avec du 12V en direct (il tourne nickel)

L'intérieur du moteur (je me suis couché moins bête

)

L'ensemble refixé sur la portière en attente de trouver une solution au problème

La fenêtre est bloquée ouverte avec un chevron fixé dans la porte

J'ai rebranché cette partie élec sinon la fenêtre passager et les rétros ne fonctionnent plus...

quand tu lis ceci:
https://www.yaronet.com/topics/189626-c ... t-laguna-2
c'est bien le circuit électronique qui est hs

essaye de mettre une photo en gros plan de chaque coté de la platine

essaye de le contacter, on ne sait jamais
https://www.leboncoin.fr/equipement_aut ... 81068.htm/
il a repassé l'annonce en juin
https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1691657371.htm

Moi je regarderai en Pologne sur allegro.

gege08 : la platine j'ai regardé ça de près et aucun trace de surchauffe nulle part, elle semble neuve (mais j'imagine qu'un composant peut être fatigué sans que ça se voie physiquement...). Merci pour le lien LBC, je l'ai contacté mais il n'a plus le côté conducteur qui est différent pour lui. Je dois le recontacter au cas où il en ai d'autres....

max : merci pour le tuyau, je viens de regarder et je ne trouve pas... Et je suis pas au top en polonais...

Bobinou a écrit : ↑14 juin 2020, 20:36 Oui, j'ai essayé ça et rien de plus.
Du coup j'ai séparé le moteur du Temic et j'ai branché le moteur sur du 12V : il tourne nickel.
Et J'ai branché le Temic seul sur la voiture : sur les bornes de sortie, quand je garde le bouton de commande de vitre appuyé : j'ai une tension mais qui ne reste pas, du style 1 sec puis elle repasse à 0V.
J'ai remonté les 2 ensembles : le moteur tourne 1 sec puis s'arrête.

Donc c'est le Temic qui est mort. Vous êtes d'accord ???

Et misère pour trouver un Temic 6017 (grosse carte avec 29 broches) si vous en avez 1 à vendre...

Salut,
Ça ressemble fort à un condensateur hs tes symptômes. Tu peux déjà essayer de remplacer le gros qui est à droite de tes broches, ça doit valoir 1 ou 2 € maxi dans un magasin ou site d'électronique.
Un condensateur hs gonfle parfois, mais pas toujours...

Tu penses vraiment à un condo ? ce serait très bien ça...
En plus c'est peut être ma série, j'ai celui de la pompe de forage qui a lâché il y a 3 semaines, mais c'était clairement lui le coupable

Il y a des chances que ce soit ça.
Perso, je viens d'en changer un sur une commande de volet roulant, et c'est le 3eme volet sur lequel je fais ça.

En tous cas, comme tu as le Temic accessible et ouvert, c'est un essai facile et à pas cher qui se tente !!

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