Passion Espace Club

Bonjour à tous,
Ce week-end, ma boîte m'a lâché subitement, plus de marche avant. Seule la marche arrière passait ou éventuellement la 3ème lorsque je retire le fusible de gestion de boîte. Ce qui m'a permis de ramener la voiture au bercail.
Mon frein F3 m'a donc lâché, en espérant que ça ne soit que le piston.
Après avoir fait le tour des concessionnaires, accessoiristes et site de vente, je n'arrive pas à trouver cette pièce.
Auriez-vous une idée d'où je pourrais la trouver ?
En vous remerciant par avance

je te conseille d'ouvrir avant d'acheter afin de vraiment voir le pb (inutile d'acheter le frein si le reste de la boite est hs..).

à minima, il te faut le joint de carter... c'est dispo normalement (la boite est la même chez psa, je crois que j'avais acheter quelques pièces chez citroen et d'autre en pologne).

grostoto a écrit : ↑24 sept. 2020, 12:20 je te conseille d'ouvrir avant d'acheter afin de vraiment voir le pb (inutile d'acheter le frein si le reste de la boite est hs..).

à minima, il te faut le joint de carter... c'est dispo normalement (la boite est la même chez psa, je crois que j'avais acheter quelques pièces chez citroen et d'autre en pologne).

Je suis entièrement d'accord avec toi sur le fait de regarder avant d'acheter. Mais j'aimerais bien me faire une idée du prix des différentes pièces avant de me lancer.
De plus si mon problème ne touche que le piston du frein, je ne devrais pas avoir à démonter la boite ni le carter.
Chez PSA je voulais y aller mais sachant que pour un même modèle de boîte, ils utilisent une huile différentes par rapport à Renault, j'ai peur que certains composants hydrauliques ne soient pas compatibles entre les 2 marques.

la boite est strictement la même..

avec la même huile couleur miel.

Miel chez Peugeot, rouge chez Renault

grostoto a écrit : ↑24 sept. 2020, 19:13 la boite est strictement la même..

avec la même huile couleur miel.

Ok, comme ces huiles ne sont pas compatibles entre elles, j'imaginais qu'il y avait des pièces internes différentes...

j'ai retrouvé le lien ou je prend mes pièces bva:
https://midparts.com.pl/en_GB/c/4HP20/64

grostoto a écrit : ↑24 sept. 2020, 22:36 j'ai retrouvé le lien ou je prend mes pièces bva:
https://midparts.com.pl/en_GB/c/4HP20/64

Wow, merci pour cette line d'or

Bonjour tout le monde,
Juste pour vous tenir au jus, après vérification de ma boite, mon piston F3 est en bon état, c'est la butée du frein qui m'a lâchée, vérification fqite avec une caméra d'inspection. Il n'y a plus qu'à descendre la boite et commander le nécessaire et surtout trouver le temps qui me manque terriblement en ce moment (2 Espace à l'arrêt

).
Le moment venu j'essaierai si possible de faire un petit reportage photo, je compte en profiter pour réviser profondément la boîte (changement des joints, de la crépine, des freins, j'hésite par contre avec les disques d'embrayage...).

Bonjour tout le monde,
En début de confinement j'ai commencé la réparation de ma DP0 avec le remplacement des bandes de frein, des joins, les 2 electrovannes et la crépine...
Malheureusement, une mauvaise manip' a fait basculer la boite de mon établi, je recherche donc une boite DP0 pour pièces afin de remplacer les éléments cassés sur la mienne. Quelqu'un saurait-il m'aider ?

Oh non .... !

Quelle malchance..

Qu'est-ce qui est cassé ?

A part David58 et Pilou29, je ne vois pas qui pourrait t'aider..

Ah si, peut-être ici

http://boites-automatiques.forumgratuit.org/

L'inscription est fastidieuse, mais c'est une mine de renseignements.

Au besoin, tu fais signe et on te coopte !

J'ai plus, c'est David58 qui l'a (s'il a toujours la voiture .)

EAime a écrit : ↑28 nov. 2020, 18:33 Oh non .... ! Quelle malchance..

Qu'est-ce qui est cassé ?

A part David58 et Pilou29, je ne vois pas qui pourrait t'aider..

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Au besoin, tu fais signe et on te coopte !

Ah merci, je suis inscrit aussi sur ce forum mais c'est vrai que je n'ai pas pensé à poster dessus.

Alors voilà ce qu'il s'est passé (j'ai honte)...
En remontant la boite, au moment de mettre en place l'arbre principal, j'ai dû décaler la boite sur le bord de l'établi de façon à ce que l'arbre puisse traverser la boite. Au moment où je presentais le couvercle en alu, je me suis rendu compte qu'avec tous les équipements que je venais de monter, le poids de la boîte commençait à tirer vers l'extérieur. Le temps de faire deux pas pour chercher de quoi lester l'arrière de la boite, elle a basculé...
Résultat = nouvelles garnitures d'embrayage pliée (à recommander sur le net), butée à bille explosée (6€ chez Renault), et couvercle en alu fissuré (350€ chez Renault).
C'est cette dernière pièce dont j'ai vraiment besoin là.

D'ailleurs EAime c'est moi qui t'ai contacté sur leboncoin il y a quelques jours...

Pilou29 a écrit : ↑28 nov. 2020, 19:07 J'ai plus, c'est David58 qui l'a (s'il a toujours la voiture .)

J'espère qu'il l'a toujours et qu'il verra ma recherche.

Le pire c'est que je ne voulais m'occuper à la base que de la boîte et d'une petite fuite d'huile moteur, je vous raconterai un peu plus tard toutes mes découvertes dont certaines qui ont totalement remis en question certaines affirmations que j'avais...

Pour ton carter, tu ne peux pas trouver un soudeur dans ton coin qui te fait un cordon la ou c'est fissuré ?

J'en ai un sous la main qui me propose ça justement mais j'avoue que je n'y crois pas trop surtout en terme de durée dans le temps...

Pourquoi ca ?
si la géométrie de la pièce n'a pas bougé, il y a pas de raison. La soudure ca sera aussi solide que d'origine. Enfin si c'est bien fait, mais la je ne peux pas présager du soudeur.

Zokibé a écrit : ↑28 nov. 2020, 21:39
EAime a écrit : ↑28 nov. 2020, 18:33 Oh non .... ! Quelle malchance..

Qu'est-ce qui est cassé ?

A part David58 et Pilou29, je ne vois pas qui pourrait t'aider..

Ah si, peut-être ici

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L'inscription est fastidieuse, mais c'est une mine de renseignements.

Au besoin, tu fais signe et on te coopte !
Ah merci, je suis inscrit aussi sur ce forum mais c'est vrai que je n'ai pas pensé à poster dessus.

Alors voilà ce qu'il s'est passé (j'ai honte)...
En remontant la boite, au moment de mettre en place l'arbre principal, j'ai dû décaler la boite sur le bord de l'établi de façon à ce que l'arbre puisse traverser la boite. Au moment où je presentais le couvercle en alu, je me suis rendu compte qu'avec tous les équipements que je venais de monter, le poids de la boîte commençait à tirer vers l'extérieur. Le temps de faire deux pas pour chercher de quoi lester l'arrière de la boite, elle a basculé...
Résultat = nouvelles garnitures d'embrayage pliée (à recommander sur le net), butée à bille explosée (6€ chez Renault), et couvercle en alu fissuré (350€ chez Renault).
C'est cette dernière pièce dont j'ai vraiment besoin là.

D'ailleurs EAime c'est moi qui t'ai contacté sur leboncoin il y a quelques jours...

OK !

Et pas eu le temps de te répondre

Et vraiment navré de ta mésaventure !

Pour ton carter alu, aucun souci pour le souder, je fais souder des carters moteurs de temps à autre et ca ne bouge pas. Parfois meme avec une plaque de renfort en cas de faible epaisseur. Par contre evidemment ca ne doit pas etre tordu sinon le carter par à la benne.

Le problème est que la fissure ne se voit qu'une fois le carter monté et en pression à cause des ressorts. Une fois déposé, on n'apercoit qu'une petite partie de la fissure.
Idéalement il faudrait donc souder lorsque le carter est monter afin que ça ne bouge pas, mais je crains que la chaleur ne fasse fondre tous les caoutchoucs derrière...

fkp 94 a écrit : ↑29 nov. 2020, 10:44 Pour ton carter alu, aucun souci pour le souder, je fais souder des carters moteurs de temps à autre et ca ne bouge pas. Parfois meme avec une plaque de renfort en cas de faible epaisseur. Par contre evidemment ca ne doit pas etre tordu sinon le carter par à la benne.

Par contre je me rappelle que lorsque je suis venu te voir, je te parlais de cette boîte, et tu m'avais dit que c'était comme du Lego cette boîte. Je n'avais pas vraiment compris sur le coup mais effectivement quand on met les mains dedans, tout est hyper simple.
Bon sauf quand on la fait tomber

Oui forcemment après ca marche moins bien

As tu une photo de la partie abimée, car je peux peut etre faire quelque chose

fkp 94 a écrit : ↑30 nov. 2020, 21:08 Oui forcemment après ca marche moins bien

As tu une photo de la partie abimée, car je peux peut etre faire quelque chose

Salut,
Voici la pièce en question :
On aperçoit à peine la fissure quand il est démonté. Je l'ai très grossièrement tracée histoire de te donner une idée...
Du côté intérieur du carter je ne vois absolument rien.

coté intérieur,il me semble qu'il reste un élément qui empèche de voir le carter, non ?

A mon avis, aucun soucis pour souder à cet endroit. Les contraintes doivent d'ailleurs être assez faibles vu la surface relativement plane

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Frein F3 en défaut sur une boîte DP0

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Re: Frein F3 en défaut sur une boîte DP0

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