Passion Espace Club

Bonjour

jusqu'à présent mon espace de 94 marchait plus ou moins correctement mais là je suis un peu bloqué.
j'avais perdu il y a 1 an les vitesses 1 à 3 du ventilo de soufflerie et j'ai bien noté que dans le forum on y trouvait la réponse même si ca n'a pas l'air simple .
Récemment, avec l'humidité je suppose, le ventilo (4eme vitesse) et la radio se sont arrêtés après quelques km puis refonctionnaient le lendemain et s'arrêtaient de nouveau.
Là c'est en mettant les clignotants que ces derniers se sont arrêtés de même que radio et ventilo !.Ce que je note c'est que les warning fonctionnent . Donc regarder le commodo de clignotants ou le relais je suppose .
Avant de fouiller dans le circuit électrique voire finalement aller chez un électricien auto , auriez vu une piste pour trouver la panne ? .
merci
bonne continuation
PLHV12

Salut
As tu inspecté la platine fusible dans la boite a gants ?

oui tout a fait c'est le premier test que j'ai fait : aucun fusible de claqué
et j'ai entendu la centrale clignotante sur la platine quand le warning est activé .
il y a un relais pour les clignotants non je suppose pas la peine à mon avis ?
faut-il titiller les fusibles un par un vu l'âge de la voiture ?
merci A+

oui,platine fusibles certainement...en titillant les fusibles + connecteurs ,tu devrais trouver le ou les mauvais contacts. (allumer la ventilation en meme temps bien sur)
bon courage !
a+

Bonjour
et pendant cette coupure les phares fonctionnent-ils ?
Comme dit plus haut, déjà titiller la plaque fusibles quand le problème survient.
Voir aussi ici (cliquez), car dans le tableau de bord, il y a un support de relais caché qui peut fondre, ça coupe tous les accessoires, ce qui semble votre cas. Donc à vérifier. (regardez dans la page en lien, les différents soucis que vous évoquez).

Salut .

Un fusible " bon à l'oeil " n'est pas forcément OK , mais dans ton cas , je pense plutôt à de mauvais contacts .
Un petit coup de nettoyage sur les " empreintes " des fusibles , un coup au cul des fusibles ........

Ça ferait bizarre, plhv12 signale plusieurs problèmes avec des fusibles différents. Ce sera bien le grand hasard qu'un tas de fusibles meurent ou aient des mauvais contacts ensemble. Mais vérifier quand même.

Verifie le faisceau qui passe au dessus ou au dessous du radiateur...
Le mien passait au dessus (mauvaise idée !)et il s'est detaché et le frottement de la polie de la pompe a eau m'a foutu un sacré bazar !

+1 pour des fils dénudés qui se touchent de façon aléatoire, une recherche minutieuse s'impose

Bjr
tous les fusibles sont alimentés par le + , si la "coupure" est en amont,ça peut perturber qq accessoires
faut titiller !!

a+

Pour les clignotants, même si je ne suis pas absolument convaincu de mon hypothèse au vu des autres symptomes, le bouton de Warning peut être en cause. C'est par lui que passent tous les contacts des clignotants. Des fois avec l'age, les contacts en cuivre s'oxydent ou se tordent pas correctement, et les contacts ne se font plus correctement (j'ai actuellement un soucis, mon bouton de warning n'allume les clignos que du côté gauche, avec le petit panneau associé qui s'affiche sur le compteur quand même

et si je veux avoir les deux côtés en ce moment, il faut que je mette les clignos côté droit au comodo

)

Bonjour

merci pour vos conseils et on avance ..
voila fusibles contrôlés et nettoyés mais rien de corrodé c'est plutôt propre ..
j'ai noté le fusible 9 de la radio mal placé (trop à droite sur sa ligne , curieux) et j'ai retrouvé la radio !
donc au final il me manque la ventilo 4eme vitesse et les clignotants (les autres vitesses sont nases mais c'est à part)
comme je note que c'est sur le fusible 10 qui contient alarme (non fonctionnelle depuis des lustres) , changement direction et chauffage c'est sur ce circuit que ca coince.
que reste-il on va dire basiquement comme équipement : le commodo de direction/phares , la centrale clignotante (mais les warning fonctionnent) , un ou des relais ?
ensuite un problème de connectique ou masse ?
qu'en pensez vous ?
quelqu'un aurait-il un schéma (lisible) de positionnement des relais dans la voiture avec un plan de la platine fusibles et relais ?
merci
A+
PLHV12

.... +1 pour le comodo

plhv12 a écrit : ↑19 janv. 2021, 13:10
quelqu'un aurait-il un schéma (lisible) de positionnement des relais dans la voiture avec un plan de la platine fusibles et relais ?
merci
A+
PLHV12

tout est là
https://bjl.pagesperso-orange.fr/espace ... chemas.htm

Ce document peut aider dans la recherche de pannes électriques.

A la fin il y a l'emplacement des divers relais.

Comme il y a eu différentes versions et des évolutions, il peut y avoir des variantes pour
un modèle particulier.

Espace II circuits électriques.pdf: (561.64 Kio) Téléchargé 123 fois

Il y a aussi beaucoup de relais qui portent un fusible...
a+

Bonjour

merci pour vos réponses on se sent moins seul ..
j'ai donc récupéré quelques docs sur les relais et ca m'aidera aussi pour les vitesses du ventilo car il me restait que la 4eme vitesse !
sur le net j'ai trouvé quelques tutos de base en elec auto bien faits en plus et tests de relais et qui vont me permettre de circonscrire la panne (croisons les doigts que soit simple comme le commodo !)
Pour ce dernier avant d'en changer car ce n'est pas forcément bon marché en valeo par exemple (j'ai un doute sur ceux à 20 euros) , je vais faire d'abord quelques tests.
A suivre donc et merci encore
A+
plhv12

<<j'ai donc récupéré quelques docs sur les relais et ca m'aidera aussi pour les vitesses du ventilo>>

Pour les vitesses du ventilo, dans la majorité des cas c'est la résistance qui est morte.

.... tant que le moteur de ventilation n'est pas grippé, la 4éme vitesse c'est toujours celle qui reste fonctionnelle du fait de son branchement en direct, toutes les autres sont obtenues par des résistances intermédiaires qui malheureusement grillent souvent

plhv12 a écrit : ↑21 janv. 2021, 12:11 Bonjour

sur le net j'ai trouvé quelques tutos de base en elec auto bien faits en plus et tests de relais et qui vont me permettre de circonscrire la panne (croisons les doigts que soit simple comme le commodo !)

.... peux tu nous mettre ici les liens de ces tutos, ce sera sans doute utile pour "les Nuls en électricité automobile"

plhv12 a écrit : ↑21 janv. 2021, 12:11 (croisons les doigts que soit simple comme le commodo !)
Pour ce dernier avant d'en changer car ce n'est pas forcément bon marché en valeo par exemple (j'ai un doute sur ceux à 20 euros) , je vais faire d'abord quelques tests.

.... n'oublie pas d'aller voir en casse
.... il en est aussi quelquefois proposé sur ce forum, dans des lots de pièces, bonne recherche avec la fonction

Oui,la résistance de la ventilation est morte (ou plutot son fusible thermique,on en parle souvent dans ce forum)
Le souci ,c est que ce fusible thermique fond à cause des paliers du moteur...bon courage pour démonter le bloc !

a+

Bonjour

bon finalement j'ai retrouvé clignotants et 4eme vitesse sur le ventilo sur le même circuit (fusible 10)
je suis allé voir le commodo donc démonté le cache sous volant et en // en analysant le schéma j'ai noté que ca partait aussi du niemann et en titillant côté niemann tout est revenu.
C'était les 2 fiches qui sortent du niemann qui étaient mal enfichées au final. Ouf je peux rouler en toute sérénité car sans clignotants c'est pas simple et ca peut faire 110 euros de PV (arrivé à un ami).
Bon maintenant autre problème à résoudre les autres vitesses du ventilo et c'est une autre histoire si j'ai bien compris vu vos réponses.
merci pour vos réponses
A+
plhv12

.... petit rappel

plhv12 a écrit : ↑21 janv. 2021, 12:11 Bonjour
sur le net j'ai trouvé quelques tutos de base en elec auto bien faits en plus et tests de relais et qui vont me permettre de circonscrire la panne (croisons les doigts que soit simple comme le commodo !)

.... peux tu nous mettre ici les liens de ces tutos, ce sera sans doute utile pour "les Nuls en électricité automobile"

Bonjour

ok je vais les rechercher mais pas de suite ..
je me suis fait pirater hier mon compte en banque et donc ponctionné de 4000 euros vers la lituanie . Ils se sont connectés à mon appli bancaire et tout fait à ma place (déclaration de compte en lituanie, augmentation plafond cb , virement etc ..) !. Incompréhensible !
donc c'est le sujet du jour en ce moment avec ma banque et si ca se trouve ça vient de chez eux ...!

A+
PLHV12

AIE !!! c est beau le progres...

bon courage !
a+

Passion Espace Club

Problème électrique

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Re: Problème électrique

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