Passion Espace Club

Salut,
Je ne suis plus Espace mais je garde toujours un regret au fond de moi et l'annonce en ce début d'année par Renault m'a fait un frisson dans le dos : l'arrêt total de l'Espace !!!

Mais comment peuvent-ils faire ça ? Le non-succès de l'Espace 5 y est pour quelque chose.
La réédition d'un Espace "Vintage" style Espace III aurait rebooster les ventes !!!
Comment aujourd'hui peut-on encore rouler en Monospace digne de ce nom ... tout ceux qui veulent de l'Espace vont finir en Kangoo ou Berlingo ...

Une autre époque SUV Cross machin truc commence ... BOF !

vivent les Grosmonos !

Qu'ils arrêtent de fabriquer l'Espace, pas une surprise, ce faux scenic n'est pas -à mon goût- digne de porter ce nom... plus de génie, plus de fun... c'est beaucoup trop de "plus" pour continuer... il manque définitivement l'esprit Matra ..
Je dis çà parce que je n'en ai pas un, vu de dedans, c'est une belle auto...il faudrait pouvoir l'essayer... peut-être ?

je vais passer au Combi VW à la fin de mon III dCi 130 !( un vieux Westphalia flat four )

Tout le monde ne voit plus que par les S. U. V .
C'est à la mode qui disent.

SUV ou Crossover ... c'est choux vert et vert choux ! blanc bonnet et bonnet blanc !

Ceci dit ... Je roule avec le dernier grand scenic en ce moment ...
Bon je passe touts les gadgets électronique...
Néanmoins je suis guère dépaysé de mon espace 2 niveau gabarit / vitres / position.
Peut être que le grand Scénic est une poursuite de l'espace =)

Pas vraiment...il ont aussi annoncé l'arrêt du Scenic.
Sinon j'ai effectivement faillit passer de l'Espace III au grand Scenic ... mais franchement y'a rien à voir avec une grande colonne centrale, générante pour moi, et une ouverture et profondeur de coffre qui n'a rien à voir.
C'est dans le grand C4 en boite auto que j'ai trouvé la plus grande similitude de volume ... en voiture française.
Ce que j'apprécie le plus en utilisation courante par rapport à l'Espace, c'est de pouvoir faire rapidement de la place sans avoir à sortir les sièges que je trouvais trop lourd à la longue. Manque quand même un peu de profondeur.
En plus j'apprécie beaucoup la place et la liberté de mouvement à l'avant en version BVA avec le petit levier au dessus du volant.
Mais le grand C4 va aussi disparaître à terme ... déjà celui que j'ai acheté en essence 180ch n'a existé que 10 mois et n'est plus en vente. J'ai eu de la chance.

jlchaps88 a écrit : ↑29 janv. 2021, 08:31 SUV ou Crossover ... c'est choux vert et vert choux ! blanc bonnet et bonnet blanc !

.... et le KOOLEOS dans tout çà
.... sa ligne me plait mieux que le V et vous

C'est un SUV comme les autre le Koleos, ça reste moins élancé que le V.

Un nouvel article dans la presse : https://www.automobile-magazine.fr/tout ... s-a-loubli

.... que dire de plus, c'est édifiant, Renault c'est complétement raté sur ce segment

.... le I phase 2 en bleu sidéral c'est vraiment le top

+1 oui quel raté !

Oui enfin l'article explique quand même que justement le segment n'existe quasiment plus, donc même en refaisant un vrai monospace le résultat aurait été strictement le même
Si les acheteurs ne veulent que des SUV qui se ressemblent tous et qui consomment comme des tarés ...

A+
Pete

Bonjour à tous,

Et c'est sans compter sur la fiabilité douteuse du V....

Faudrait envoyer un mail a Elon musk en lui expliquant qu'il existe une base de véhicule 7 place qui s' appelle ESPACE 3 (bonne pub pour sa boite) qui peut accueillir un bon stock de batteries sous le plancher.
Pourrait faire un prototype assez vite.

SAHRO a écrit : ↑26 avr. 2021, 15:29 Faudrait envoyer un mail a Elon musk en lui expliquant qu'il existe une base de véhicule 7 place qui s' appelle ESPACE 3 (bonne pub pour sa boite) qui peut accueillir un bon stock de batteries sous le plancher.
Pourrait faire un prototype assez vite.

oh ouiiiiii

Pete

SAHRO a écrit : ↑26 avr. 2021, 15:29 Faudrait envoyer un mail a Elon musk en lui expliquant qu'il existe une base de véhicule 7 place qui s' appelle ESPACE 3 (bonne pub pour sa boite) qui peut accueillir un bon stock de batteries sous le plancher.
Pourrait faire un prototype assez vite.

L'idée me trotte dans la tête depuis des années, surtout depuis l'autorisation des retrofits électriques en France !

Bon une batterie de zoe pèse 360 kg pour 52 kw/h et 8100 euros a mon avis il en faut 2.
720 kg 100 kw/h 16000 euros ( y font un prix parce qu'on en prend deux )
On enlève le moteur 200kg a la louche, réservoir 90 kg...
A vous ...