Passion Espace Club

Wutch a écrit : ↑10 mai 2021, 18:46 Regarder du côté des capteurs qui peuvent bloquer le démarrage, genre celui du point mort sur la bv

gege08 a écrit : ↑10 mai 2021, 19:52 salut
la 1ere chose à vérifier serait peut être le démarreur

EAime a écrit : ↑11 mai 2021, 08:35 Le levier peut être sur "P" ou "N", mais être mal calibré sur le CMF.

En même temps que tu appuies sur "START", as-tu essayé de faire bouger le levier ?
Si le CMF est mal réglé, le démarreur ne se lancera pas (question de sécurité).

EAime a écrit : ↑13 mai 2021, 19:56 Alors ??

grostoto a écrit : ↑14 mai 2021, 04:08 Deja un grand de marteau dans les chicots du démarreur, tu vas être vite fixé..

dofus-mania a écrit : ↑14 mai 2021, 13:24

grostoto a écrit : ↑14 mai 2021, 04:08 Deja un grand de marteau dans les chicots du démarreur, tu vas être vite fixé..

Super idée, comme à l'ancienne mais je ne trouve même âs le démarreur dans ce moteur et avec mes paluches de bûcheron je galère pour passer les mains entre les tubulures et les fils.

EAime a écrit : ↑14 mai 2021, 18:57

dofus-mania a écrit : ↑14 mai 2021, 13:24

grostoto a écrit : ↑14 mai 2021, 04:08 Deja un grand de marteau dans les chicots du démarreur, tu vas être vite fixé..

Super idée, comme à l'ancienne mais je ne trouve même âs le démarreur dans ce moteur et avec mes paluches de bûcheron je galère pour passer les mains entre les tubulures et les fils.

C'est là où l'on apprécie le savoir-faire japonais..
Les pièces d'usure sont très facilement accessibles !

Sur le 3.5, à portée de main, juste à côté du carter d'huile !
Lorsque le démarreur m'a laché l'an dernier, en vacances, juste à retirer la protection du moteur et taper sur le démarreur.
Le remplacement a pris 15mn !

Lucarne a écrit : ↑25 mai 2021, 01:29 Bonsoir dofus mania,

J'ai rencontré quelque chose d'un peu semblable sur mon Espace IV il y a peu, je me suis aperçu qu'un connecteur sur la borne de ma batterie était défectueux, c'est-à-dire que le courant ne passait pas bien de la borne vers l'élément métallique pourtant boulonné dessus. Il y avait comme un petit dépôt, une réaction chimique, je ne sais pas trop mais le courant passait pas parfaitement. Les variations et micro coupures bloquait le démarrage. J'ai démonté, nettoyé et gratté les deux bornes et les attaches, j'ai remonté, bien serré. Le problème a disparu par la suite.

Au voltemètre, les deux pièces étaient visuellement correcte avec un contact qui semblait évident à l'oeil nu... et pourtant l'une indique 12.8v et l'autre 4.4 v, j'en reviens toujours pas...

Cordialement.

Lucarne

dofus-mania a écrit : ↑12 juin 2021, 08:56 Bonjour,

Quelques news. J'ai remonté toute la partie électrique. Recharge de la batterie, nettoyage de tous les connecteurs etc.
Pas de changement. La voiture étant mal positionné je ne peux pas démonter le démarreur ni le capteur PMH pour le moment.
Mai sue trouve que l'ordinateur de bord se comporte bizarrement, message de frein+Start mais au final cela éteint la voiture.
Quand je passe en Parking, le message mettre sur P reste longtemps.
Je n'ai plus de réglage de la montée des vitre, plus de main libre pour l'ouverture des portes etc..

Quelqu'un dans la région d'Arras aurais de quoi passer un Diag sur la voiture ?

Avez vous un lecteur ODB2 a me conseiller avant d'investir dans des réparations ?

CDLT
F.POTIER

dofus-mania a écrit : ↑13 juin 2021, 15:04 J'ai testé avec des câbles sur une voiture diesel (batterie + puissante ) et j'ai le même résultat.

J'attends des news d'un ami pour voir si il me trouve une valise.