Passion Espace Club

Bonjour à tous,

Je me REprésente ou plutôt mon espace 2 de 1994, J8S 610, boite NG3 095, qui accuse 372 000 kms.

J'ai fait le changement des joints spi de ma bv sans démonter les bagues filetées, jusque là tout va bien.
Ensuite, j'ai remplacé le joint torique de la bague de droite coté passager, en ayant fait un repère avant démontage et compté le nombre de tour; j'ai donc remis en place ensuite, mais avec un doute puisque je ne sais exactement si la position de "revissage" de la bague a été la même qu'au démontage.
Puis j'ai changé le joint torique de la bague de gauche, sans la démonter complètement, juste quelques tours pour enlever l'ancien joint et remettre le nouveau, puis revissage au repère; donc pour celle-ci je suis sur de moi.

Mais problème depuis: pas de bruit anormal mais vibrations dans le pédalier, si je passe au point mort à 80 kms plus de vibration, donc ça m'inquiète sérieusement.
qu'en pensez vous boite ou cardan, mais ces derniers n'ont même pas 1 an....

Bonjour,
Si c est depuis les travaux... faut chercher "l erreur" ! mais des bagues ou joints ne font pas tout vibrer...
Fixations boite ?
Tiens nous au courant
a+

As tu bien remis les goupilles mecanindus ?
J'ai u ce soucis sur un cardan où j'avais cassé la goupille...
Une piste

Ok, je vais jeter un œil aux goupilles, voir si y'a du jeu, et fixation boite.
En fait j'ai déposé la boite, fait les travaux, et remonté et ai fait environ 900 bornes sans pb, et le défaut est apparu ensuite.
J'ai regardé à droite coté passager, j'ai bien un jeu axial faible sur la sortie de boite pour la trans, et à gauche pas de jeu.

Bon, les goupilles sont ok, finalement après vérif j'ai bien un jeu axial faible des 2 cotés au niveau des trans. Pour les fixations boite c'est bon, les tampons élastiques sont souples mais pas craquelés, ni découpés.