Passion Espace Club

Bonjour!

Hier je prends mon Espace, démarrage normal, tout roule bien.
Au bout de 10 minutes, j’arrive à un stop et il cale. J’essaie de le relancer mais il galère. Il démarre et cale aussitôt. Au bout de 2 minutes et une dizaine de tentatives, il finit par repartir, avec des voyants défauts.
Je roule 20km, puis arrivé à destination je branche mon boitier OBD et je trouve ces défauts, que j’efface:

Je fais ma petite vie et je reprends la voiture 1 heure après. Elle se lance nickel et roule. Au bout de 30 minutes elle cale. Elle repart assez facilement mais avec des voyants moteur. Puis quelques kilomètres plus loin elle cale et depuis elle ne veut plus repartir. Elle a toussoté au début mais maintenant je n’ai plus rien du tout.
Remorquage à la maison. Aujourd’hui et au vu des défauts j’ai changé capteur AàC, capteur PMH, boitier papillon mais elle ne veut rien savoir. C’est comme si il n’y avait plus d´essence ou plus d’allumage, le démarreur tourne sans que le moteur ne se lance.
Au moment où j’écris, je n’ai que le code défaut P1008-47

Si vous avez des idées, je suis preneur!
Merci

Bonjour,

Si le moteur cale, c'est du violent donc il lui manque une info essentielle. As-tu changé les 2 capteurs AAC ?
Apès il faut bancher un vrai diag renault. Dans l'affichage du tien, je ne comprends pas pourquoi,, il y a le même descriptif pour 2 codes différents P1008-67 - 66
Courage.
EBo

Bonjour,
Merci pour ton retour.

J’ai du nouveau!
Comme évoqué j’avais le sentiment que l’essence n’arrivait pas... j’ai donc déconnecté l’arrivée au niveau de la rampe injection, mis le contact et rien qui coule...
Je pense donc pompe à essence ou relai.
Mais différents éléments me donnent envie de tenter de remettre 10 litres d’essence:
- Elle a toussoté au début des tentatives de redémarrage
- La réserve s’est déclenché APRÈS avoir calé et lorsque j’essayais de redémarrer l’Espace.
- Pas d’essence au niveau de la rampe injection.

J’ai donc remis 10 litres et pouf elle est repartie!
Lorsque j’ai mis le contact la réserve était toujours là, je ne voulais toujours pas croire que c’était ça. J’ai ensuite remis 74 litres pour un réservoir de 83 litres, j’étais donc bel et bien à sec!

Ma réserve a tout simplement décidé de faire grève, sans préavis. Je serai vigilent à l’avenir.

J’ai toujours mon code défaut concernant le capteur AàC. J’avais mis un truc Amazon il y a un mois (évoqué ici viewtopic.php?f=9&t=28548&start=100#top), ça a donc tenu 1 mois. Dans la semaine je vais acheter un capteur chez Renault en espérant qu’il tienne plus longtemps.

Voilà, j’ai un peu honte mais franchement j’y suis pour rien... ou presque haha!
Au moins je sais que j’ai 1 capteur PMH fonctionnel en stock et un boitier papillon tout nettoyé sous le capot. D’ailleurs la voiture tourne vraiment bien malgré le défaut et voyants au TDB!

Ce n'est pas de ta faute, c'est le fonctionnement de l'espace qui est en cause. Il ne mesure pas le niveau dans le réservoir régulièrement, mais fait une estimation à partir d'un niveau relevé au moment du plein et la consommation calculée.

Donc si la prise de mesure n'était pas bonne, ou si l'estimation de consommation n'était pas précise, ca pose soucis

La jauge à résistance avait du bon, on pouvait s'y fier

Oui, mais ca variait dans les virages et les cotes, quel scandale

+ 1

.... pour ma part j'utilise mon compteur kilométrique journalier tous les 800 kms, remis à zéro à chaque plein

Arf !

la seule panne sèche a mon actif était avec beaucoup d'E85 et lors de la disparition de la 2eme barre => rideau !! sur le périph à 8h00 du mat ...
=> 175 € de dépannage
alors je ne te jetterai pas la pierre

EB

Il me semblait bien que cette aventure me disait quelque chose !

Tu roules à l'ethanol avec ton espace ?

Oui, 80/20 environ.
Là j’ai fait un plein de 95E10 pour qu’on se rabiboche haha

EBo a écrit : ↑31 mai 2021, 18:19 alors je ne te jetterai pas la pierre

EBo a écrit : ↑31 mai 2021, 18:19 Arf !

la seule panne sèche a mon actif était avec beaucoup d'E85 et lors de la disparition de la 2eme barre => rideau !! sur le périph à 8h00 du mat ...
=> 175 € de dépannage
alors je ne te jetterai pas la pierre

EB

Ahh! Oui! C' est économique le E85

Axeleil a écrit : ↑31 mai 2021, 23:16 Oui, 80/20 environ.
Là j’ai fait un plein de 95E10 pour qu’on se rabiboche haha

ce qui t'arrive est donc normal et se reproduira. pour rouler à l'ethanol il y a des choses à savoir, à faire, à ne pas faire.

fkp 94 a écrit : ↑01 juin 2021, 17:31
Axeleil a écrit : ↑31 mai 2021, 23:16 Oui, 80/20 environ.
Là j’ai fait un plein de 95E10 pour qu’on se rabiboche haha
ce qui t'arrive est donc normal et se reproduira. pour rouler à l'ethanol il y a des choses à savoir, à faire, à ne pas faire.

Si tu as des conseils, je suis preneur

Passion Espace Club

3.5 V6 ne démarre plus (code défaut P1008)

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Re: 3.5 V6 ne démarre plus (code défaut P1008)

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Re: 3.5 V6 ne démarre plus (code défaut P1008)