Passion Espace Club

Bonjour à Tous:

Devant les difficultés à lever mes 2 Espaces au cri rouleur qui est pourtant équipé d'un tampon de caoutchouc, les renforts de
feuillure en tôle au point de levage à tendance à se plier, au moment ou la roue se décolle du sol.
Ces points de levage sont prévu pour être utiler sur des ponts à 4 tampons.
J'ai lu dans le manuel d'atelier qu'il préconise d’utiliser la cale (Cha. 280-02). Cette cale à une rainure pour les renforts de
feuillure.

"Il est interdit de lever le véhicule en prenant appui sous les bras de suspension avant ou sous le train arrière.
Pour lever une roue avant ou arrière, prendre appui (1) sur la feuillure de soubassement.
Pour lever latéralement l'avant et l'arrière, utiliser la cale (Cha. 280-02).
Prendre appui sous la feuillure du bavolet au milieu de la porte avant.
Positionner la feuillure correctement dans la rainure de la cale."

Qui connait cette cale ? ou un modèle équivalent ?
J'ai fait une recherche mais je en trouve rien sur cette cale.
Pourrait-elle résoudre mon problème ?
C'est vraiment de plus en plus difficile de trouver des points de levage au cric sur les véhicule actuels, pour pourvoir ensuite placé les chandelles aux points de levage prévus.
Merci de votre aide.

la cale sert à lever simultanément avant ET arr, car dans ce cas précis, on positionne le cric en dehors des renforts de feuillure.

dans le cas ou on lève qu'une roue (avant ou arrière), pas besoin de la cale, car on met le cric à l'emplacement renforcé.

ps: je n'ai jamais vu cette cale, mais il est facile d'imaginer le concept, d'une cale rainuré en son milieu pour répartir la charge et que la feuillure ne cède pas, je pense sur une longueur d'une quinzaine de cm, et 5 à 10cm de large.
(chiffre totalement théorique, je n'ai jamais vu cette cale).

Je me répète , mais quand je mets mon cric sous les renforts de feuillure en tôle au point de levage au moment ou la roue se décolle du sol, mes renforts commencent à se tordre.......surtout quand je soulève l'avant du 3.0 DCi

Il y a des boudins gonflables par le pot d'échappement. Ça devrait lever l'auto sans abîmer la feuillure.

va lever au niveau des fixations de berceau, et tu n'auras pas le pb.

Salut, j'ai vu ce genre de cales

Support de cric de levage de voiture, différents Types, tampons en caoutchouc, cadre de cric de sol fendu en caoutchouc noir, adaptateur de Rail universel
https://a.aliexpress.com/_uJIknJ

Je compte m'en procurer, je dois purger mes freins et j'en ai marre de plier la feuillure de bas de caisse à chaque fois que je lève avec mon cric rouleur.

Florian a écrit : ↑07 juil. 2021, 12:55 Salut, j'ai vu ce genre de cales

Support de cric de levage de voiture, différents Types, tampons en caoutchouc, cadre de cric de sol fendu en caoutchouc noir, adaptateur de Rail universel
https://a.aliexpress.com/_uJIknJ

Je compte m'en procurer, je dois purger mes freins et j'en ai marre de plier la feuillure de bas de caisse à chaque fois que je lève avec mon cric rouleur.

Toi aussi

merci pour le lien

grostoto a écrit : ↑07 juil. 2021, 12:46 va lever au niveau des fixations de berceau, et tu n'auras pas le pb.

Merci très bonne idée, tu peux nous préciser ou est exactement cet endroit ?

lorenzo a écrit : ↑07 juil. 2021, 13:53 Toi aussi

merci pour le lien

Ha oui je sers les dents quand je vois que ça plie

De rien !

Je suis passé à la Concession Renault de Cavaillon cet après midi, cette cale: Cha. 280-02, il ne la connaisse pas, elle est introuvable dans l’informatique. est inconnu du chef d'atelier .

Il m'a montré à coté un point ou je pouvais mettre le cric pour la soulever à l'avant.

lorenzo a écrit : ↑07 juil. 2021, 23:08 Je suis passé à la Concession Renault de Cavaillon cet après midi, cette cale: Cha. 280-02, il ne la connaisse pas, elle est introuvable dans l’informatique. est inconnu du chef d'atelier .

Il m'a montré à coté un point ou je pouvais mettre le cric pour la soulever à l'avant.

Bonjour ,

voici le matériel que j'utilise pour lever :Espace 1 et 3 et Avantime.
J’utilise les points de levage indiqués sur les M.R.

: Un cric roulant et 2 supports réalisés avec des profilés en U fixés pour faire un I

: Pied de centrage

: Supports mobiles avec caoutchouc de protection

: Support mobile

: Quand la voiture est levée avec le cric le profilé en I repose sur les chandelles

Avec ceci Je soulève un coté ,l'avant ou l'arrière

A+
Yves

.... très intéressant ce principe de barres et support

.... peux-tu nous donner la section du U

.... plutôt que l'assemblage de 2 U, est-ce que directement un IPN ne pourrait-il pas faire le "boulot"

TheStone a écrit : ↑11 juil. 2021, 17:28 .... très intéressant ce principe de barres et support
.... peux-tu nous donner la section du U
.... plutôt que l'assemblage de 2 U, est-ce que directement un IPN ne pourrait-il pas faire le "boulot"

- Je vais mesurer le U
- 2 U sont plus résistant qu'un IPN de même taille

Trop fort..
Bravo très belle idée, qui est vraiment très pratique à utiliser.

plutôt qu'un IPN, il faudrait un IPE...
olkivier

troublouse a écrit : ↑11 juil. 2021, 15:05
lorenzo a écrit : ↑07 juil. 2021, 23:08 Je suis passé à la Concession Renault de Cavaillon cet après midi, cette cale: Cha. 280-02, il ne la connaisse pas, elle est introuvable dans l’informatique. est inconnu du chef d'atelier .

Il m'a montré à coté un point ou je pouvais mettre le cric pour la soulever à l'avant.
Bonjour ,

voici le matériel que j'utilise pour lever :Espace 1 et 3 et Avantime.
J’utilise les points de levage indiqués sur les M.R.

leve voiture.JPG
pied de centrage.JPG

Supports mobiles avec caoutchouc de protection.JPG

support mobile.JPG

levage en position.JPG

Avec ceci Je soulève un coté ,l'avant ou l'arrière

A+
Yves

Il en est question dans la doc Renault... par exemple ici...
http://www.respaseinfo.org/cric_rouleur ... les-8.html

Mais on ne sait toujours pas comment est cette cale mystère : Cale de levage Renault (Cha. 280-02) ?

Toutes les docs techniques de Renault en parle, depuis des années mais c'est comme le dahu, personne ne l'a jamais vu.

Des photos ......?

lorenzo a écrit : ↑24 juil. 2021, 08:56 Mais on ne sait toujours pas comment est cette cale mystère : Cale de levage Renault (Cha. 280-02) ?

Toutes les docs techniques de Renault en parle, depuis des années mais c'est comme le dahu, personne ne l'a jamais vu.

Des photos ......?

Salut ,
j'ai trouvé çà , ça ressemble un peu à mon système

Effectivement

Tu a trouvé les mêmes photo que moi

Salut à tous,

Vous avez éveillé ma curiosité car il me semblait avoir vu un truc qui ressemble à ça dans l'atelier où je travaille. J'ai été farfouiller et oui, il existe bien ce truc qui se glisse dans les feuillures pour ne pas abîmer le bas de caisse au levage. Ça permet aussi de lever les 2 côtés d'un véhicule en se prenant au milieu. Par contre, ce n'est pas cette référence car ça doit être un outil de la marque des crics. Maintenant que chaque poste de travail est équipé d'un pont élévateur avec des tampons en caoutchouc, plus personne ne l'utilise.

Pour la petite histoire, je m'en étais fabriqué un (plus petit) pour chez moi il y a quelques années sans savoir que ça existait...

Salut,

Peux-tu regarder attentivement, s'il y a une marque et/ ou référence gravée ?
merci,

Bonjour,

J'ai vérifié attentivement. Il y juste une petite plaque rivetée qui indique : F.0010 - charge maxi 800kg. C'est un "U" 50x40mm en acier de plusieurs mm d'environ 80cm de long avec un morceau de bois rainuré inséré à l'intérieur. Je pense que cet outil a été livré avec un lot propre à une marque (ça se faisait à une époque).

Celui que j'ai fabriqué ne mesure qu'une vingtaine de cm de long. Ça m'a pris 5min à le faire et ça faisait le job avant que j'ai mon pont chez moi...

Bonjour,

@ pat2chi1,
Merci.

Est-ce quelqu'un peut trouver cette mystérieuse cale Renault Cha.280-02 dans le catalogue ?

Passion Espace Club

Cale de levage Renault (Cha. 280-02).

Cale de levage Renault (Cha. 280-02).

Re: Cale de levage Renault (Cha. 280-02).

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