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Bon, en baissant et remontant une vitre arrière, un bruit est survenu et "chtonk", un câble gainé du mécanisme de lève vitre est apparu... cassé bien sûr, bordel.

Je peux pas poster de photo pour le moment (sur téléphone), mais je vais devoir démonter toute la garniture de porte...

Question : faut déconnecter l'airbag, débrancher la batterie... est-ce que le démontage est galère comme sur certaines caisses où tout est collé à l'intérieur ? C'est déjà arrivé à quelqu'un ? Je donne plus d'infos dés que je suis sur PC.

salut
j'ai changé l'arrière gauche sans rien débrancher, et ça se fait bien

Kokeliko80 a écrit : ↑11 juil. 2021, 18:41 Bon, en baissant et remontant une vitre arrière, un bruit est survenu et "chtonk", un câble gainé du mécanisme de lève vitre est apparu... cassé bien sûr, bordel.

Salut, dans ton cas, il s'agit de la pièce plastique qui vient se placer au bout de la tige "ressort" qui a cassé. On trouve cette pièce sur le net pour quelques euros, cela évite de remplacer tout le mécanisme. Il m'est arrivé la même chose l'année dernière.

Cette pièce entraîne la vitre et se place sur l'extrémité de la tige "ressort".

Voilà le soucis... dans mon cas, j'ai l'impression que c'est plus qu'un petit bout de plastique qui a pété

gege08 a écrit : ↑11 juil. 2021, 20:41 salut
j'ai changé l'arrière gauche sans rien débrancher, et ça se fait bien

ça pose pas de soucis pour l'airbag ?? Pas de risque de déclenchement ?
Je vais faire mes recherches demain avant d'attaquer le démontage

Tu es sur qu'il y a un airbag dans la porte ? Pour moi c'est dans les montants, à moins que ca ait évolué.

Oui il y a un airbag passager dans la porte arrière

Alors dans ce cas, mieux vaut débrancher la batterie et attendre un peu avant de déposer le panneau

Ouais j'imagine... doit y avoir une procédure pour réinitialiser tout ça ensuite, et les vitres aussi... je vais chercher, ça a dû être abordé par ici

Après... batterie débranchée, ça va être pratique pour faire des essais. Je sens qu'il va falloir creuser.

l'airbag dans les portes ar dépend de la finition (appris ça ici).
l'airbag est dans la portière, pas sur le panneau de porte, donc pas besoin d'y toucher.
pour info, il y a une vis sous le cache marqué "airbag" sur le panneau.

Merci.
Oui j'ai vu pour la vis derrière le logo, et aussi que l'airbag est solidaire de la porte et non du panneau.
Du coup vous débrancheriez la batterie ?

En tout cas le démontage a pas l'air trop compliqué.
Je vais chopper la pièce en plastique qui a pété avec la petite patte qui passe derrière la vitre, et aussi prendre quelques agrafes de fixation du panneau en rab, car j'imagine que certaines vont casser au démontage.

Kokeliko80 a écrit : ↑11 juil. 2021, 22:36 Voilà le soucis... dans mon cas, j'ai l'impression que c'est plus qu'un petit bout de plastique qui a pété

On voit clairement le reste de la pièce en plastique bleu, elle s'est détachée du reste que tu trouveras dans la portière. Rien de bien méchant, tu comprendras très vite en déposant le panneau de porte. La pièce bleue vient se placer à l'extrémité du "ressort" et coulisse le long d'un rail.

nagrrra a écrit : ↑12 juil. 2021, 09:17 On voit clairement le reste de la pièce en plastique bleu, elle s'est détachée du reste que tu trouveras dans la portière. Rien de bien méchant, tu comprendras très vite en déposant le panneau de porte. La pièce bleue vient se placer à l'extrémité du "ressort" et coulisse le long d'un rail.

Merci. Oui j'ai capté le fonctionnement. Effectivement ça a pas l'air méchant.
Je vais commander les pièces. Quand tu vois la conception du machin... pas étonnant que ça pète.
J'espère que les pièces adaptables vont durer plus d'un mois au pire je condamne et on en parle plus, mais bon niveau sécurité, c'pas top.

Sinon, je pense que je vais déconnecter la batterie, le temps de tomber le panneau et de déconnecter l'airbag.
Ou pas... si je trouve un tuto sur ce modèle de porte.

il n'y a pas besoin de déconnecter l'airbag, on ne le déconnecte que pour le démonter, et là il reste à sa place.

gege08 a écrit : ↑12 juil. 2021, 13:33 il n'y a pas besoin de déconnecter l'airbag, on ne le déconnecte que pour le démonter, et là il reste à sa place.

Ok donc théoriquement, pas besoin de débrancher la batterie non plus... ?

Kokeliko80 a écrit : ↑12 juil. 2021, 15:16 Ok donc théoriquement, pas besoin de débrancher la batterie non plus... ?

Non (sauf si tu es chargé d'électricité statique et qu'il te vient l'idée de caresser le boîtier air-bag...)

Ok donc pas de chat dans les parages pendant l'intervention
Mon chat a tendance à se frotter dans un plaide qui le rend électrique ^^ on se prend souvent des châtaignes en le touchant ahah.

HS off ^^ merci pour l'info

bonjour,

suite à ton mp je réponds directement sur le forum.
Pour l'airbag, tu n'y touches pas et pas besoin de débrancher la batterie, cette info m'a été donné par un oncle qui a l'habitude (il est carrossier automobile depuis plus de trente ans)
Personnellement, j'avais remplacer tout le mécanisme, mais j'avais le même soucis de la pièce en plastique bleue qui avait cassé.
Par contre si tu décides par la suite de remplacer l'ensemble, il vaut mieux le prendre chez Renault plus cher certes, mais le mien de chez Osca.. me donnait quelques soucis de compatibilité électrique avec les 2 boutons de commande.

Super, merci pour les infos.
Je vais me contenter de changer la pièce en plastique qui vient se visser sur la gaine filetée pour le moment.
Si ça merde encore, j'irai prendre le mécanisme sur un espace en casse, y en a 3 tout près de chez moi.
Et si ça merde encore... là oui effectivement, je passerai par la case échange standard.

Petit UP

C'est réparé \o/
J'ai pas pris de photos car j'étais un peu pressé mais je prendrai des photos la prochaine fois car je vais isoler phoniquement les portes + démonter l'avant pour bidouiller au niveau du capteur optique main-libre (qui marche une fois sur deux).

Donc... j'ai commandé 2ex gauche et droite AR de la pièce fautive, la petite cale et des agrafes pour le panneau.
Ce qui donne ceci :




Les pièces (verte) de lève-vitre commandées sur lazone sont cheap... pas ébavurées, la partie filetée est plus fine que l'origine, sans la protection noire en caoutchouc/feutrine et globalement (une était même partiellement bouffée = pas assez de matière), la pièce ne fait pas tout à fait la même épaisseur, bref... pas la même qualité que l'origine
Donc je suis allé dans une casse, j'ai démonté un moteur avec tout l'ensemble (=15 balles), j'ai testé le moteur (RAS tout marche), et hop monté à la place de l'autre. Les pièces vertes auraient peut-être tenu le choc mais je n'aime pas les "peut-être".

On note qu'au démontage, même en prenant le temps et en y allant tranquille, c'est quasi impossible de ne pas casser des agrafes de panneau d'où mon côté prévoyant. Bon à la casse, j'ai fait un stock sur 2 panneaux déjà démontés ^^

Donc voilà, tout fonctionne parfaitement.
Maintenant, je prends soin de bloquer la commande des lève-vitres pour les passagers AR, parce que j'ai pas que ça à faire que de faire mumuse avec des bouts de plastique

Merci à tous pour votre aide TOP+

Kokeliko80 a écrit : ↑19 juil. 2021, 09:01
Donc voilà, tout fonctionne parfaitement.
Maintenant, je prends soin de bloquer la commande des lève-vitres pour les passagers AR, parce que j'ai pas que ça à faire que de faire mumuse avec des bouts de plastique

Merci à tous pour votre aide TOP+

Bravo pour ce retour de réparation !
Il est vrai que rien ne vaut la qualité d'origine à condition de la trouver.

Sur mon véhicule, j'ai eu ce problème sur une des vitres arrières, en passant sur un dos d'âne, j'ai entendu un gros bruit à l'arrière. J'ai tourné la tête en roulant et j'ai aperçu la tige ressort qui dépassait du lèche-vitre. J'ai aussitôt pensé à une tentative d'effraction avec un pied de biche car c'est impressionnant.

A noter que mes places arrières ne servent jamais (les sièges sont retirés) et que les vitres ne sont donc pas manœuvrées. Ce système de lève-vitre est fragile et rend perplexe quand à sa fiabilité. Un autre montage à l'aide de câble d'acier est disponible selon les versions (identique à celui de l'avant).

Sinon, en cas de dépannage, on parvient à réparer les agrafes en passant une vis par la tête car c'est cette partie qui casse au démontage (Renault vend cette bricole au prix de 2 Euros l'unité)

Je me suis fait la réflexion au démontage... la conception est un peu foutraque. La vitre pèse quand même un peu, alors la faire tenir seulement par un trou avec une pièce en plastique aussi petite... va savoir Charles. Surtout que ça date pas d'aujourd'hui les routes défoncées, les dos d'ânes en veux-tu en voilà, c'est obligé que ça pète à force.

Sinon pour les agrafes et la conception en générale, moi qui ai l'habitude de bosser sur des Honda (motos), ben les pièces en plastique solides ils savent faire.