Passion Espace Club

Ben on y est

Quel critères de pollution pour les vieilles ?
https://www.legifrance.gouv.fr/jorf/id/ ... 0043927084

et , puisqu'on est si bien partis pour éliminer les nuisibles et les polluants que va -t-on faire de nos vieux politiciens ? ils sont bien nuisibles, certains fument comme des cheminées, ils nous coûtent cher, quid de la création d'un CT avec tests neurologiques ? ensuite on se fera les mémés à chariotes...il y a de l'avenir pour les traqueurs de gênants... ce monde commence à être désagréable

Salut,
D'après ma lecture c'est le centre auto qui va s'occuper du passage des motos ????
Il faut une accréditation, et cela va alourdir la charge de travail des contrôleurs.
Moi personnellement je demanderai à mon contrôleur s'il est détenteur du permis moto car je ne confit pas ma moto à n'importe qui

Et que vont ils contrôler ???
Ca commence à me taper grave sur le système, on va devoir encore payer

.....
A+

Depuis le temps, c'était à prévoir

... et comme d'habitude, on passe cela en douce au mois d'août !

Salut tout le monde.

Je ne suis pas motard, mais je me pose une question, pourquoi est ce que la grande majorité des motards est contre ?

Ne serait-ce pas rassurant pour un achat d'avoir un contrôle technique ? ( évitons de dire que certains centres de ct donnent le ct OK à tout et n'importe quoi, je suis au courant).

Car une sortie de route en moto est plus dangereuse qu'en voiture, en voiture avec le ct on sait si les trains roulants sont OK et si les freins ne sont pas pourris, mais un débutant dans le monde de la moto qui n'a aucune expérience en mécanique peut se faire pigeonner.

Florian a écrit : ↑12 août 2021, 16:50 Salut tout le monde.

Je ne suis pas motard, mais je me pose une question, pourquoi est ce que la grande majorité des motards est contre ?

Ne serait-ce pas rassurant pour un achat d'avoir un contrôle technique ? ( évitons de dire que certains centres de ct donnent le ct OK à tout et n'importe quoi, je suis au courant).

Car une sortie de route en moto est plus dangereuse qu'en voiture, en voiture avec le ct on sait si les trains roulants sont OK et si les freins ne sont pas pourris, mais un débutant dans le monde de la moto qui n'a aucune expérience en mécanique peut se faire pigeonner.

Donc laisse dire les véritables motards
Mon permis passé en 1960, je peux piloter les gros cubes, mais suis conscient de mes capacités.
Ensuite je suis pratiquement sûr qu' un vendeur ne pourra pas fourguer une bécane en mauvais état, et ne pourra pas enfler aussi facilement qu' avec l' achat d' une auto
Déjà suffit de regarder l' alignement des roues vue de l' arrière
Philou sur une 1000

Philou 33 a écrit : ↑12 août 2021, 17:06 Donc laisse dire les véritables motards
Mon permis passé en 1960, je peux piloter les gros cubes, mais suis conscient de mes capacités.
Ensuite je suis pratiquement sûr qu' un vendeur ne pourra pas fourguer une bécane en mauvais état, et ne pourra pas enfler aussi facilement qu' avec l' achat d' une auto
Déjà suffit de regarder l' alignement des roues vue de l' arrière
Philou sur une 1000

Ha mais je n'ai rien affirmé, j'ai posé des questions c'est tout

Ben! Je t' ai répondu, c' est tout !

Philou 33 a écrit : ↑12 août 2021, 17:06
Donc laisse dire les véritables motards
Mon permis passé en 1960, je peux piloter les gros cubes, mais suis conscient de mes capacités.

Euh, cela se pilote comment ?

OK

Salut .

Z'êtes quand même au jus que Macron a décidé comme d'autres pays d'ailleurs , de suspendre le CT motos .
Soit dit entre nous , c'est Dekra Norisko qui pousse à la roue de la Commission européenne pour instaurer ça .

Calme les Lapins

!! Le p’tit excité à stoppé son ministre des transports

!! Il faut pas embêter le français en ce moment a t’il dit

!!

Ouf !
Il est content Rosco Sahro

Le CT est réclamé par les centres de contrôle, ben oui y'a du fric à faire.
Les arguments de Florian semblent frappés au coin du bon sens, sauf qu'une moto qui n'est pas en bon état de rouler : freins, pneus, roues, châssis .... Ça se paye cash au premier virage, par une rencontre avec le bitume et là il n'y a pas de carrosserie déformante pour amortir le choc,
Les motards n'étant généralement pas des kamikazes on peut en déduire que les motos qui roulent sont en bon état.
Pilou29 ex motard (BMW K75)

apparemment ( et çà mérite d'être confirmé ) cette mesure AURAIT été reportée sine die... je vais aussi attendre le contre-ordre pour éviter le désordre,,, les anciens troufions comprendront Quelques silencieux à revoir ?? ...

Hector ex motard aussi ( BMW R 75/5 )

Re

" Quelques silencieux à revoir " , clairement oui , et ma Virago en fait partie ; le seul truc qu'elle a à se faire reprocher .
Le CT auto n'empêche pas les kakous de rouler en Golf R 32 avec des échappements XXL de la taille de la cheminée de ma chaudière et des bang - bang à chaque rétrogradage . Je ne parle même pas des voitures de Jackie , au ras des pâquerettes , customisées à outrance .

Florian mon ami, le principal reproche aux séances de contrôle technique, c'est de faire renoncer aux modifs que chaque motard apporte à SA bécane... combien de machines sont Strictement d'origine, avec le phare d'origine, les étriers de freins, le pot d'échappement, et les commandes ?Chacun adapte, bidouille, enfin s'éloigne du standard que le CT va vouloir ressusciter

Je plains d'avance les types qui vont devoir faire démonter les pots Ninja ou autres au motif qu'ils n' y étaient pas au début ! j'aurais certainement fait du petit bois avec celui qui m'aurait ordonné de déposer mon carénage !

Ou alors, la liste des exceptions va être longue..et négociable !. enfin, çà doit s'appeler "la paix sociale" !

on aura remarqué la réactivité des possesseurs de Bavaroises ! qui pourtant ne doivent pas etre les plus furieux des customiseurs !

pub2n a écrit : ↑12 août 2021, 19:02
Philou 33 a écrit : ↑12 août 2021, 17:06
Donc laisse dire les véritables motards
Mon permis passé en 1960, je peux piloter les gros cubes, mais suis conscient de mes capacités.

Euh, cela se pilote comment ?

Avec une large dose de

Philou 33 a écrit : ↑13 août 2021, 11:12

Avec une large dose de

Hector a écrit : ↑13 août 2021, 00:37 Florian mon ami, le principal reproche aux séances de contrôle technique, c'est de faire renoncer aux modifs que chaque motard apporte à SA bécane... combien de machines sont Strictement d'origine, avec le phare d'origine, les étriers de freins, le pot d'échappement, et les commandes ?Chacun adapte, bidouille, enfin s'éloigne du standard que le CT va vouloir ressusciter

Je plains d'avance les types qui vont devoir faire démonter les pots Ninja ou autres au motif qu'ils n' y étaient pas au début ! j'aurais certainement fait du petit bois avec celui qui m'aurait ordonné de déposer mon carénage !

Ou alors, la liste des exceptions va être longue..et négociable !. enfin, çà doit s'appeler "la paix sociale" !

Salut Thierry (je crois t'avoir croisé ce matin, vers 10h00 non ?)

Je comprends tout à fait ce point de vue.

Ça serait injuste si ils ne faisaient pas comme les voitures, quand on voit qu'il y en a qui passent des golf modifiées passant d'un moteur de 1.3 l à un vr6 et que ça passe les doigts dans le nez uniquement parce que c'est le bon carburant, ça ne serait pas normal qu'ils n'accordent pas le même privilège aux motos.

Pour les pots d'échappement, je n'aime pas les pots méga bruyants, que ce soit une voiture full tube ou une moto sans chicane. Une ligne inox avec un silencieux bien étudié peut vraiment faire un beau bruit sans casser les oreilles.

V !!
(Je m'adapte !

)
Hormis ma 750 Four qui a des silencieux "home made" , mes 3 motos sont d'origine !
C'est surement tres rare vu leurs ages respectifs ! (78 ,82 et 89 !)
Meme quand j'avais une moto neuve (750 Gsx-f de 90), je l'ai laissée entierement d'origine, car j'ai une sainte horreur des moto bruyantes a l'excès !
Il n'y a que ma 500 Xls qui ait eu un silencieux adaptable non homologué (TPSI) mais c'est la faute a Honda : il n'en avaient plus !
Je pars du principe qu'une moto a été etudiée de font en comble avant sa commercialisation pour etre le plus homogene possible... la modifier n'est pas utile sauf pour la competition... je ne parle evidemment pas des equipements de confort (tete de fourche, carenages ou valises !!
Bien sûr, on peut toujours chercher a ameliorer le freinage ou l'acceleration, mais jamais au detriment de la securité !
Quand le CT sera en vigueur (et on y viendra !), on verra tous les café racer et autres scramblers partir au pilon car les cadres coupés seront systematiquement rejetés ! ( ça fera de la piece pour les vrais amateurs de motos vintage ou anciennes !

)

Salut .

On leur explique que d'équiper les gendarmes d'un simple sonomètre , rapporterait plus que les 20 % de TVA sur les CT ?
On va pas leur donner d'idée

.
Mais taper sur le gus qui se sert de sa pétrolette qui pétarade , pour aller gagner sa croûte , c'est plus facile que d'attraper les kakous qui font des rodéos dans les cités , qui eux mettent la vie des gens en danger

Dalton a écrit : ↑13 août 2021, 14:48 Salut .

On leur explique que d'équiper les gendarmes d'un simple sonomètre , rapporterait plus que les 20 % de TVA sur les CT ?
On va pas leur donner d'idée .
Mais taper sur le gus qui se sert de sa pétrolette qui pétarade , pour aller gagner sa croûte , c'est plus facile que d'attraper les kakous qui font des rodéos dans les cités , qui eux mettent la vie des gens en danger

La, c'est les consignes du ministere...
Faut pas mettre en danger les kakous en risquant de les faire tomber... de meme qu'on ne fait plus de courses poursuite avec les contrevenants...! (J'ai mes sources pour les infos... c'est pas une legende urbaine !)

camion rouge a écrit : ↑13 août 2021, 16:11 de meme qu'on ne fait plus de courses poursuite avec les contrevenants...! (J'ai mes sources pour les infos... c'est pas une legende urbaine !)

Mon beau frère habite dans un quartier où il y a pas mal de jeunes débiles qui font du cross bitume, il brûlent les feux rouges, roulent sans casque etc tout ça au nez des policiers et effectivement ils en font de moins en moins. En même temps si ils arrivent dans le quartier ils se font caillasser, ils répliquent avec des flash Ball, deux balles et plus rien, pas grand chose pour se protéger... C'est triste d'en arriver là.

Dalton a écrit : ↑13 août 2021, 14:48 Salut .

On leur explique que d'équiper les gendarmes d'un simple sonomètre , rapporterait plus que les 20 % de TVA sur les CT ?
On va pas leur donner d'idée .
Mais taper sur le gus qui se sert de sa pétrolette qui pétarade , pour aller gagner sa croûte , c'est plus facile que d'attraper les kakous qui font des rodéos dans les cités , qui eux mettent la vie des gens en danger

il n'y a pas que 20% de tva sur le ct qui va dans la poche de l'état... cest au moins la moitié de la somme que tu payes.
demande à ton controleur...

pour le reste, les 2 catégories sont dans le même panier.

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