Passion Espace Club

Bonjour, voilà je sèche un peu
J'avais mon 2.2 dci qui fuyer un peu d'eau au joint torique ou boîtier calorstat rentre dans le tuyau fer de derrière.
Je commande le boîtier je le change.
Je redémarre et la depuis boîte auto bloquée défaut freins à main, panne freinage, le tableau de bord délire il m'affiche toute les portes ouvertes le compteur de vitesse à deux trait au lieux des zéros.
Le moteur est bride et surtout je doit appuyer sur le bouton pour débloquer le levier de boîte.

Quelqu'un aurait une idée car la je sèche
En mettant le liquide de refroidissement j'ai fait couler 4 gouttes sur la boîte à fusible mais bon

Merci de votre aide

.... quel est l'état de ta batterie

Salut
Si démontage de choses pour régler la fuite , contrôler le remontage en sens inverse .
Peut être un oubli , une fiche mal enfoncée , .........
Crois moi , on a aussi donné

Merci de votre aide
La batterie est neuve moins de 6 mois mais par précaution je l'ai changé pour essayer mais ça change rien.
J'ai fait le chemin inverse en espérant avoir oublié quelque chose mais aparament non
Je sèche, j'y retourne la je vais essayer de trouver

Incontro a écrit : ↑04 sept. 2021, 18:47 En mettant le liquide de refroidissement j'ai fait couler 4 gouttes sur la boîte à fusible mais bon

Merci de votre aide

Salut, à mon avis le problème vient de la. Car tout porte à croire à un défaut électrique et/ou électronique.

Suite à lecture avec une valise plus puissante apparemment problème multiplexage ça communique pas avec l'uch

Incontro a écrit : ↑05 sept. 2021, 10:31 Suite à lecture avec une valise plus puissante apparemment problème multiplexage ça communique pas avec l'uch

Bah ce n'est pas étonnant vu que c'est l'uch qui contrôle le compteur.

Je t'ai dit plus haut que je pense que le problème vient de la boîte à fusibles, as-tu contrôlé les fusibles et relais ?

Oui tout contrôler changer par précaution quelque fusible que je trouver oxydé changer les relais par celui d'un autre au cas où toujours pareil
Quelqu'un a t'il déjà changer la boîte à fusible il me semble qu'une partie du faisceau n'est pas détachable